共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
机车车辆用液压制动系统的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
日本铁路综合技术研究所在原有制动技术的基础上开发成功了新一代液压制动装置。这种由油泵、蓄压器、高速电磁阀、电液转换阀等部件组成的系统,通过使用数字控制、传感器反馈控制等高新技术,使系统大为简化,零部件数量大幅度减少,系统总质量比电空制动系统减少了2/3,蓄压时间缩短了9/10,对制动和缓解指令的响应时间分别缩短了约2/3和6/7倍。 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
9.
从市场经济的需求及对国内,国际标准中影响轮对质量的几个主要指标的对比分析中,论述了机车车辆轮对采用国际标准ISD1005/7的可行性。 相似文献
10.
广深线准高速机车车辆环行线综合运行试验及广深正线安全评估试验综述 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了我国首批研制生产的3列广深线准高速客车在环行线进行的5次综合运行及在广深正线进行的安全评估试验的结果,并对准高速客车的动力学性能、制动性能、及东风11型准高速机车的动力学性能、起动加速性能等作了分析和评估。 相似文献
11.
机车车辆滚动轴承故障振动诊断技术 总被引:5,自引:1,他引:4
机车车辆轴承故障(表面损伤)与故障征兆(振动的各类特征)并非简单的对应关系。一种故障征兆并不仅仅对应一种故障,几种故障可能都有同一故障征兆;同时,一种故障又可能有多种故障征兆,这种不可逆性使轴承诊断变得复杂而又困难和一种参数,一种方法难以包容众多的故障,难以发现众多的故障征兆,据此,作者研究提出双参数简易诊断与共振解调精密诊断相结合的诊断技术,并研制成JSC-206机车车辆轴承诊断仪,取得了满意的 相似文献
12.
13.
机车车辆动力学集成仿真系统的开发 总被引:4,自引:1,他引:3
新近开发的机车车辆动力学研究仿真系统采用了目前科学界流行的科学计算软件环境MATLAB/SIMULINK,具有集模块式建模、时域仿真及后处理等功能,包括人机界面及动画演示等通用模块。模块结构开放,允许用户选择计算用户、处置计算结果,甚至修正模型结构。最后通过应用实例对试验数据进行了比较。 相似文献
14.
15.
16.
17.
19.
20.