汽车零部件精度设计中零形位公差的应用探讨

结合实例对零形位公差进行了较为详细的论述,并针对零形位公差在不同情况下应用所产生的一些难以理解的问题进行了分析与比较,以求在汽车零部件精度设计中更加灵活、更加合理地运用．     

关于修订国标中形位公差项目的探讨

文章分析了GB1182—1996中形位公差项目设置存在的问题,提出了简化形位公差项目的修改意见,并对修改意见进行了可行性论证。     

方舱平面度与垂直度公差商榷

本文摘录若干有关方舱平面度、垂直度的标准要求，结合形位公差制定的一般规定和检测方法，对标准中方舱舱壁垂直度公差值的确定原则进行了讨论，并提出质疑。     

方舱互换性与公差分配

通过公差分配，公差计算，以及方舱配时尺寸，形位公差控制，实现舱车配接的互换性，从而达到一车多用、提高汽车的利用率和提高我军战斗力的目的。     

机械零件同轴度公差的换算

机械零件形位公差的换算尚有待于深入研究,本文对其同轴度公差的换算方法进行了讨论,提出了若干换算的原则和方法。     

形位公差自动标注的ATUOLISP程序设计（Ⅰ）

ＡＴＵＯＣＡＤ是一种广泛使用的通用绘图软件，特别是被广泛应用于机械绘图中，但它无现成的标注形位公差的命令，标注十分繁琐。本文介绍一种利用ＡＵＴＯＬＩＳＰ语言开发的形位公差自动标注程序 。     

形位误差相对分布系数的确定及应用

在产品设计与工艺设计中,经常遇到尺寸公差或形位公差的尺寸链计算问题。尺寸链的封闭环公差一般共有4种类型,其中统计公差较精确,极值公差较保守,平方公差与当量公差是统计公差的近似计算值。统计公差可采用下式计算     

涉及形位精度装配尺寸链的解算

传统的装配尺寸链一般仅仅是尺寸公差的换算。然而,随着产品装配精度要求的提高,零件的形状和位置误差在许多产品装配关系中,已成为不可忽略的装配精度影响因素,甚至在许多情况下,需验算产品装配的形位精度。本文通过实例计算,提出了互换法装配中涉及形位精度装配尺寸链的解算方法.对于多环节的装配关系,该解算方法更便于装配尺寸链的建立与解算。     

零件采用不同公差原则时的定位误差计算

以实例分析了传统的定位误差计算方法在形位精度分析计算中存在的问题,并提出了零件采用不同公差原则时,形位精度定位误差的分析计算方法。     

三坐标测量机在实验教学中的应用

三坐标测量机可以用于各种形位公差的测量．被成为测量中心．本文提出了在“互换性与技术测量”实验中引入三坐标测量机来改进教学内容的新方法，有效的提高了学生的实践能力．     

AutoCAD中实现形位公差的关联与标注

本文介绍了AutoCAD在工程实际应用中实现形位公差的关联与标注方法,对于AutoCAD的二次开发及其应用具有一定的现实意义。     

Auto CAD绘图技巧之教学浅析

在Auto CAD教学绘图过程中,作者探索出一些能够提高绘图效率的实用技巧。本文主要介绍了如何使用Auto CAD技巧的方法,包括利用相对坐标法捕捉、形位公差的修改等辅助工具以及设置文字样板、点划线、块等命令来提高绘图速度的技巧。     

零件工序位置度公差的确定

位置度公差是一个同时控制位移误差和方向误差的综合指标,当位移自由度引起的位移误差较大时,转动自由度引起的方向误差只能占据位置度公差余下的一小部分.只要两种误差综合作用的结果在允许的公差带范围内,零件即算合格.正是由于位置度公差这一综合性的特点,使它的工艺换算不同于传统的工序尺寸公差工艺换算.本文     

隧道衬砌台车模板制作的变形控制

钢模隧道衬砌台车是应用于铁路和公路隧道施工较为广泛的隧道专用设备,随着现代施工的发展,对其尺寸精度和形位公差提出了很高的要求。根据隧道衬砌台车模板的特点和设计要求,简要介绍了该模板制作过程中焊接变形的控制措施及效果。     

机械零件形位误差分布规律的探讨

根据我国“形状和位置公差”新国家标准中的形位误差检测规定,我们推导了形位误差的分布,得到如下结论。直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度、面轮廓度、平行度、垂直摩、倾斜度、对称度,圆跳动和全跳动等十二项误差R基本上服從绝对正态分布,即有分布密度(?)同轴度和位置度两项误差R基本上服从瑞利分布,即有分布密度(?)     

零相位数字滤波器在非平稳信号处理中的应用

研究零相位数字滤波器在进行非平稳信号滤波时的特点．选用一种典型带通零相位数字滤波器,以非平稳调幅信号作为滤波器输入,进行仿真分析．将零相位数字滤波器与小波包分解重构和经验模态分解方法的滤波能力进行了比较．探讨了零相位数字滤波器在处理非平稳调幅信号时存在的过渡过程,及对滤波结果幅值和频率的影响．论述了滤波误差与滤波器参数、输入信号特性和信噪比等因素的关系．提出了分段零相位滤波器方法,改善了滤波器性能．最后,以一个实测的振荡信号对上述分析进行了验证．为在非平稳信号处理中,正确使用零相位数字滤波器提供了参考．     

AutoCAD公差尺寸标注程序的开发与实现

用ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言对带公差的尺寸标注进行二次开发，实现了尺寸标注时，尺寸文本、公差数值按用户要求输入。该程序与ＡｕｔｏＣＡＤ尺寸村注风格保持一致弥补了ＡｕｔｏＣＡＤ对带公差的尺寸标注的不足，操作使用方便灵活。     

300km/h高速列车车体铝合金材料——山东丛林集团有限公司

300km／h高速列车车体铝合金材料的研制是一项复杂的系统工程，属高新科技产品。其主体型材为多腔异形空心型材，型材的尺寸和形位公差要求非常严格，其不但要求大型（长度均在20米以上）、大断面、薄壁、扁宽、断面形状复杂、壁厚差大。而且对力学性能、焊接性能、抗腐蚀性、疲劳性能等都提出了很高的要求。300km／h高速列车车体铝合金材料组装的铝制列车，以其重量轻，能源消耗低，环境污染少、运行性能好、运输能力大、高速、安全、舒适、耐腐蚀、美观等优点，成为世界各国竞相研制开发和生产的热点。     

机车柴油机生产中的形位精度保证

论述了机车柴油机零部件设计与制造工艺中的形位精度理论问题，提出了保证形位精度的分析计算方法。     

计算机辅助飞机公差优化设计的实现

为了解决飞机公差设计计算机化的问题,探讨了飞机公差模型的建模技术;在UG(UniGraphics)平台上采用UG的二次开发技术和VC++,开发了计算机辅助飞机公差优化设计模块,实现了飞机公差的计算机辅助分析和分配功能;建立了实用、可靠的飞机公差数据库,实现了飞机公差的计算机自动查询功能.通过飞机公差分析和公差分配的具体设计实例,验证了研究成果的正确性,初步实现了飞机公差设计的计算机化,为飞机公差设计的数字化提供了技术参考.