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港口安全管理工作评价方法探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
港口是从事货物装卸、堆存的场所,人、机械设备及货物的频繁接触,客观地反映出其作业过程中安全的重要性.安全工作的好坏,直接影响港口的经济效益,直接影响经济建设的持续高速、稳定发展.因此,各个港口均把"安全第一"作为其主要的工作方针. 相似文献
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港口安全生产特性分析 总被引:2,自引:2,他引:0
港口作为水陆运输枢纽和客货中转集散地,工作环节多,作业环境复杂,潜伏着各种不安全因素.根据港口生产特点,采取相应的管理对策,可以防止或减少事故,实现安全生产的目的. 相似文献
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深圳港发展概况
深圳港经过20年的建设和发展,已建成蛇口、赤湾、妈湾、盐田等9个港区,从事经营集装箱、散杂货、成品油、化学品的码头、仓储企业已达30多家.深圳港2000年货物吞吐量已达到5685.3万吨,列全国内地沿海第8位;其中集装箱吞吐量达到399.3万标准箱,列全国内地沿海第2位,列世界集装箱港口第11位.与此同时,港口安全管理水平随着港口的发展明显提高,有力地促进了港口快速、平稳、健康地发展. 相似文献
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黑龙江水系是我国三横一纵水路运输网络最北端的一横,受寒温带大陆性气候的影响,港口属典型的"封冻港".生产期仅有200天左右,同时由于港口装卸多层次结构并存,装卸方式的流动性、劳动的密集性和人机交叉性,形成了生产期与效益的矛盾.进而形成了安全与生产的矛盾.从海事机关监督管理的职责出发. 相似文献
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青岛港在港口下放地方后,连续三年扎扎实实开展了"安全生产管理年"活动,取得了管理效益双丰收.2001年,青岛港荣获"全国质量管理奖"称号,成为交通系统唯一获此殊荣的企业;装卸生产突破亿吨,实现了历史性的跨越,全年集装箱完成263.9万标准箱;2002年4月份通过职业安全健康管理体系认证,成为港口行业第一家通过认证的企业.今年上半年完成吞吐量6 030.3万吨,同比增长14.27%,集装箱完成161.04万标准箱,同比增长23.3%.港口两个文明建设保持了高昂的发展势头. 相似文献
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港口水域通航安全管理存在问题分析及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
《港口法》生效实施以来,港口水域的通航安全监督管理状况发生了较大的变化。从海事机构水上安全监管的职责出发,结合当前港口水域的安全管理状况,对海事机构在港口水域通航安全监督管理中存在的主要问题,如港口水域界定、港口岸线使用许可、港口航道、锚地的划定、水上水下施工等,从法律法规、管理机制和日常监管等几个方面进行分析并提出具体建议。 相似文献
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《中华人民共和国港口法》(以下简称《港口法》)自2004年1月1日起开始施行。由于一些地方的港口管理体制改革尚未完成,对应《港口法》的法律法规体系尚未建立和完善,新的港口管理体制不能有效运转,仅仅依靠一部《港口法》,港口行政管理部门很难有效履行港口行政管理职能。事实上,《港口法》实施至今,港口行政管理部门与海事管理机构并未实现顺利接轨,一些地方在港口建设、码头管理、货物装卸、港区水域安全、防污染管理以及应急预案的制定等方面的管理职能仍是海事管理机构在履行。在港口危险货物管理上,继《港口法》之后,交通部分别于2003年8月29日和11月30日颁布了《港口危险货物管理规定》(以下简称“9号令”)和《船舶载运危险货物安全监督管理规定》(以下简称“10号令”),9号和10号令与《港口法》同日施行。 相似文献
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港口安全生产的心理因素分析李小云一、从心理学角度看安全生产管理的必要性港口生产以装卸货物为主,由于装卸的货物、船舶类型复杂,有高空作业、深舱作业、对上作业、露天作业等。港口特定的生产环境生生产方式,隐藏着大量的不安全因素,因此伤亡事故屡见不鲜。国外的... 相似文献
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港口安全生产预警管理新模式 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了一种能够监测、诊断、预控安全事故的港口安全生产预警管理系统,旨在为港口安全管理工作提供一种具有实际运用价值和可操作性的港口安全管理新模式。 相似文献
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指出目前长江上海段航行船舶故障频繁发生的危害,产生的原因;着重就航运和海事监管部门加强监管的措施作了思考,以减少船舶航行故障,保证港口通航安全。 相似文献
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浅谈港口企业转型中的安全管理问题刘洪惠,孙天宏随着社会主义市场经济的发展和企业经营机制的转换,港口企业的安全管理工作如何适应新形势,解决新情况和新问题,成为摆在企业决策者而前的一项重要议题.可想而知,倘若一个企业的安全生产没有搞好,不仅会使国家在经济... 相似文献
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澳大利亚是一个岛国,海运贸易量所占比例极大。因此,通过安全、无污染且配备足够适任船员的船舶,可以最有效地确保贸易顺利进行。对于驶入澳大利亚的外国籍船,行使这项检查的就是AMSA海事检查官。 海事检查官的工作是在国际公约许可的范围内进行的。他们的工作分两步,首先是初级检查,这项检查的目的是验证基本证书和文件是否有效,检查官还要到船上进行视察以便大致了解船舶情况。如果证书过期或者有证据表明船舶低于国际标准,则进行深入检查。船舶需要进行深入检查的证据如下:某权威机构对该船性能提出疑义;船长、船员或合法的任何组织、个人对船舶的安全性和防污性提出疑义;在初级检查中发现有严重缺陷或船员不能在安全和防污条件下操纵船舶。 相似文献