旧路改建路基加宽的施工

旧路改建加宽能提高已有道路的等级,改善路网结构。在旧路加宽改建工程施工时,必须综合分析施工方案对地基沉降、路基稳定性等造成的路基表面的不均匀变形,以便采取可靠有效的综合施工方案。     

旧路横向加宽处理技术

针对目前利用原有旧路进行横向加宽,出现了新加宽部分路基易发生过度沉降,造成路面开裂破坏的问题,提出了利用土工合成材料的加筋性能方法,以提高路基的横向稳定性,最大限度地减少路基工后不均匀沉降的发生。     

旧路加宽综合处治方案设计的几点考虑

旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。在旧路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选,同时必须综合分析各方案的地基沉降、路基稳定性、路基静载压缩变形以及路基土行车荷载作用塑性累积变形等造成的路基表面的不均匀变形,以便采取可靠而有效的综合处治方案。     

旧路加宽改造综合处治技术的探析

对旧路进行加宽改造是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施,不仅能够解决当前投入的困难,又能快速满足日益增长的交通需求。而对旧路进行加宽改造,方案设计是决定成败的关键因素。在铺筑试验路并进行现场观测的同时,探索旧路加宽的理论分析方法,可为今后的旧路加宽改造工程提供十分有益的借鉴。     

公路旧路加宽施工技术研究

公路路基加宽施工工艺主要从路基填料的选择、新旧路基结合部的处理及施工、路基培槽、加强碾压施工工艺等方而进行控制。实践证明,通过以上的关键施工技术,才能保证新旧路基、结构物的连接的整体性,保证了公路的施工质量,有效地克服了公路建设中存在的通病。     

旧路加宽沉降分析

旧路改建工程有其自身的特点,在考虑公路路基柔性基底及荷载分布梯形分布的基础上,得到了基底承载力满足路基自重要求的临界荷载公式。在考虑拓宽路基下软弱地基的固结沉降及新老路基结合部不协调变形等情况,分析了新老路基不均匀沉降模式,结合湖南省X021线石门至盘塘公路夹山至盘塘段改建工程实践,采用有限元方法对旧路加宽的工程沉降变形规律进行了分析。对全线新老路基的施工有一定的指导作用。     

旧路改扩建路基施工

详细论述了旧路改扩建路基施工工艺.     

旧路扩建路基加宽施工技术探讨

旧路扩建是提升原有公路通行能力的主要途径,而在扩建工程中,路基的质量是保证扩建公路整体质量及稳定的基础。鉴于此,结合工程实例,对旧路扩建工程中的路基加宽施工处理技术进行探讨,以期为相关项目提供参考与借鉴。     

关于高速公路扩建项目路基加宽技术研究

对旧路改扩建工程路基拓宽中,容易出现的破坏现象的成因进行了分析,重点结合了讷嫩高速扩建工程的施工经验,对路基拓宽进行了技术分析。     

旧路加宽综合处治技术分析

说明了我国的旧路加宽工程的特点,调查应用综合处治技术的工程和研究现状,研究因道路加宽产生的主要技术问题,分析路基沉降特性及其影响因素,从而进行技术措施应用分析。最后给出了关于道路加宽处治技术的几条结论。     

旧路加宽路基综合处理

主要介绍了大广高速大庆段公路建设中旧路加宽路基所采取的方法和措施。并提出了翻浆路段加宽处理的方法以及土工格栅在旧路加宽路基中的应用。     

旧路改扩建工程路基施工特点

介绍旧路扩建工程集中取土、机群作业、帮宽施工等经验。     

浅议旧路改建拓宽中的路基加宽方案

随着社会经济的迅速发展,交通网络对于公路的等级标准需求越来越高,对于旧路进行拓宽改造能够十分有效的提升道路等级,还能够改善交通网络状态。但是在这个改造过程中,使用什么样的技术,设计什么样的加宽方案直接关系到工程的成败。就旧路拓宽中的路基加宽方案进行了一定的分析和探讨。     

路基加宽处理施工质量控制

对路基加宽施工质量控制进行了阐述,重点介绍了基底处理、新老路基结合部处理质量控制要点及保证施工质量的关键技术。     

改扩建道路路基加宽施工技术

伴随交通量的日益增长,很多道路通行压力与日倍增,已经超过了设计交通量,影响了其通行能力.为缓解这一问题,需对原有道路进行扩建,从而满足交通量增长需求.改扩建道路不同于新建道路,无需开辟新路线,仅需对原有道路进行改建升级,施工不需要进行大规模拆迁,且无需重新选线,相比新建工程,改扩建工程可以大幅减少资源浪费,能够充分利用...     

旧路加宽路基填筑的施工探析

为加强公路工程质量管理,保证工期,确保工程质量,必须加强基础工作、施工质量控制和检验把关工作。应围绕这三个环节,结合当地条件,尽可能地充实、丰富其内容,强化其手段,建立一套科学的、适合国情省情的、行之有效的质量保证体系。     

沈大高速公路改扩建工程路基加宽技术

文中论述了沈大高速公路改扩建工程中，路基加宽的设计方法和施工措施。在此基础上，围绕试验路的观测作了必要的分析，并对各种路基处理方案进行了比较，从经济、适用、有效的角度提出了最优方案。     

改扩建道路加宽段沉降变形规律分析

为准确确定高速公路改扩建加宽段沉降变形规律,结合案例布置测点开展沉降监测并进行分析。分别对新路基沉降、新旧路基不均匀沉降进行分析,得出新旧路基沉降变形呈现一定的规律性,且存在一定幅度的不均匀沉降。通过分析不同处治方法软基沉降变形规律,得出采用CFG桩对软基处治的效果较好,固结速度快。     

高速公路改扩建工程路基加宽综合处治方案

旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。高速公路加宽改造工程的方案设计需进行多方案的比选,采取技术可行、确保质量、控制成本的综合处治方案。结合工程实践,从基底清淤、换填与冲击碾压,路基填料的选择,台阶开挖与构筑路基加宽等几个方面进行论述,并提出具体处治方案。     

旧路加宽的质量控制

随着社会经济的不断发展，原有道路设施已不能适应当前的公路运输，如重新修建不仅要占用大量土地、浪费大量资源，而且严重影响现有交通。为此多数采用在原旧路的基础上加宽修建。旧路加宽是一项复杂的工程，由于路基不是整体完成，因此比较容易出现不均匀沉降，导致新旧路结合部位出现纵向裂缝，影响施工质量和行车安全。