高速公路路面排水

本文简介了高速公路路面排水形式，从暴雨迳流和水力方面，给出确定路面排水设施主要尺寸的计算方法和算例，并对分散性排水有关问题作些探索。     

高等级公路路面排水设计

水是引起公路病害的主要原因，如何有效地排除公路范围内的水，以确保公路路面的使用寿命，行车安全及平稳。本文主要论述高等级公路的路面排水设计。     

路面结构的内部排水设施

讨论路面结构的内部排水设施介绍边缘排水和透水层两种内部排水布置方案以及对组成材料的要求，论述确定设施所需尺寸的不材料渗透性要求的水力计算方法，并提出了表面水设计渗入率的建议值和渗入量的估算方法。     

浅探排水路面的养护管理

排水路面是近年来发展起来的一种新型公路路面形式,是公路路面向多功能化发展的产物,具有提高公路服务质量、增加车辆的行驶安全性、降低噪音等优点.主要论述了对排水路面养护管理的相关经验,是对浦东北路排水路面五年来实际养护管理中遇到的实际问题的总结.     

许漯高速公路路基路面排水设计

介绍了许漯高速公路的排水设计特点及在使用中逐步完善的措施。     

沪杭甬高速公路路基路面排水设计

本文根据杭甬及沪杭两条高速公路路基路面排水设计实践，谈谈平原湿润区高速公路路基路面排水设计的特点及方法，以供同行交流和探讨。     

高等级公路路面排水设计计算方法

系统地提出高等级公路路面排水计算及设计方法，同时根据西安公路交通大学及Ａｌｉ Ｕｙｕｍａｚ完成的高等级公路路面排水实验，提出缘石开洞及格栅的截流量公式。     

排水性沥青路面使用性能分析

排水性沥青路面是一种新型环保沥青路面结构,其优越性已经得到欧洲、美国、日本等国家和地区的验证和认可.文中从其排水性能、强度和耐久性、抗滑性和降噪性能四个方面综述了排水性沥青路面的路用性能.     

小粒径排水沥青混合料性能研究

根据国内外排水路面使用的经验,提出了3种不同的小粒径的级配形式,并得出其对应的空隙率均能满足18％的要求,同时就其进行了相应的室内常规试验,研究这3种级配设计的可行性。     

高速公路路面排水及其对策

本文针对沪杭甬高速公路出现的各种病害，结合养护维修实践，从设计，施工等方面进行了分析，阐述了水是导致路面早期损坏的主要根源，并提出了相应地排水措施。     

沪宁高速公路路基路面排水设计

本文介绍了沪宁高速公路（江苏段）路基路面排水设计的特点及方法，可供平原微丘区修建高速公路参考。     

深汕高速公路路基,路面排水处理

介绍了深汕高速公路第一合同段路基，路面排水施工中的处理方法，以供在降雨量较大的平原微丘区修建高速公路时提供比较与参考。     

公路交通噪音与排水性路面

介绍日本国与道路交通有关的环境标准和要求限度，概述道路交通噪音的实际状态以及产生的主要原因和对策，并对排水性路面的降噪音效果及其机理做了初步分析。     

改扩建公路的路面排水设计研究

本文结合连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程实践,根据项目区地形、地貌、老路排水现状、超高情况,依据排水设计原则,系统地介绍了改扩建公路路肩排水、中分带排水、新老路之间排水设计,为今后改扩建方式下的路面排水设计提供经验和参考。     

公路路面宽浅边沟排水方式的探讨

本文针对农村乡镇地区内过境公路兼做乡镇街道的特殊路段情况，对比传统的排水方式，提出了适应该地区特点的、经济的公路排水形式。     

沪宁高路公路路基路面排水设计

本文介绍了沪宁高速公路路基路面排水设计的特点及方法，可供平原微丘区修建高速公路参考。     

南邓高速公路路基路面排水设计

水是造成或加速路面破坏的重要原因,采用经济合理、技术可行的排水方案可改善行车环境,延长道路使用寿命。该文结合南邓高速公路实体工程,吸取以往高速公路建设中的经验、教训,对路基路面排水、分隔带排水、路面内部排水进行了对比分析和优化设计。