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《世界汽车》2023,(2):60-65
<正>近年,随着中国二胎家庭增多和进入老龄化,传统轿车、SUV等车型在家庭出行中略显捉襟见肘,而集宽大驾乘空间和舒适性于一体的MPV得到越来越多消费者的关注和使用,MPV市场在快速升级。聚焦MPV痛点打造高难度安全挑战在大部分消费者的印象中,安全并不是MPV的强项,各国的NCAP测试中也鲜有MPV的身影。MPV车型相较于轿车和SUV,为了追求空间最大化,车头往往设计的较短,导致横梁受到冲击,压扁吸能盒后传递至纵梁,最终传递至A柱及车身横梁,缓冲距离极短,造成冲击力直接作用到乘员舱。而且,MPV的短车头和A柱较大的衔接角度无法实现足够高的结合强度。 相似文献
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作为大众集团第一辆中小型MPV,也作为PQ35平台的第一款车型,途安集中了大众的造车理念和先进技术,厂家显然是希望途安能象家庭轿车高尔夫一样,在中小型MPV中树立起一个典范。 相似文献
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和轿车相比,多功能乘用车(MPV)市场火爆异常,去年累计销售15.58万辆,同比增长42.76%。高档MPV仍是最大赢家,广州本田奥德赛和上海通用别克GL8占据着MPV的“塔尖”;中端的江淮瑞风和柳州风行销量也不小。有资料显示,超过55%的消费者愿意选择MPV作为家庭用第一辆车,而选择轿车的比例不足20%。 相似文献
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MPV?抑或是SUV?初次见到君阁的您很可能产生类似的疑问,其实您想到的都不错,三菱君阁首创的“MICS-RIV”概念创造性地把MPV和SUV两种车型融为一体,并将事业与家庭两种元素有机地结合在了一起. 相似文献
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经常收到朋友咨询;要求推荐一款家庭小MPV。但多年来各品牌都对这个级别MPV市场非常谨慎,不外就是大众途安、马自达5和丰田逸致。 相似文献
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在中国有许多人买车首先考虑的就是家庭。如果说要想很好地适应中国家庭,最好是买一款MPV,可是国内现在能够完全适应普通家庭需求的MPV还是稀少,郑州日产御轩的上市让大家又多了一个选择。[编者按] 相似文献
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不可否认老款GL8的成功,商务接送、家庭出游,作为一款MPV,GL8出色的多功能性令人偏爱。 相似文献
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GRANDIS,中文译名(格蓝迪),前身就是三菱的颇有名气的太空系列,从2004年开始,它作为三菱的最新款车型,已经全面替代三菱本公司在海外市场上发售的MPV车型,前卫的外形、舒适的内部设计、时尚的气质,一如既往的向世界市场发起销售攻势,现在的国内市场,越来越多的家庭购车时将MPV作为家庭的首选车型,虽然一部轿车也能满足一个家庭的大部分需求,但在人们越来越注重休闲、越来越重视生活情调的今天,拥有一部有着相近于轿车性能和操纵性的多用途车将成为更多家庭的选择。 相似文献
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骏逸,东风日产给它取了一个全新的车系名称——休旅车。从这个名字可以看出,与以上海通用GL8为代表.突出商务用途的MPV不同,骏逸将主要顾客定位在事业有成且注重家庭生活品质的人群,同时13.88~16.18万元的定价也证明它是一款大多数人都能够买得起的MPV。 相似文献
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骏逸,东风日产给它取了一个全新的车系名称——休旅车。从这个名字可以看出,与以上海通用GL8为代表.突出商务用途的MPV不同,骏逸将主要顾客定位在事业有成且注重家庭生活品质的人群,同时13.88~16.18万元的定价也证明它是一款大多数人都能够买得起的MPV。[编者按] 相似文献
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在国内,GL8和奥德赛已把MPV车型树立成商务用车的形象。麦柯斯S—MAX走的却是一条家庭路线,动感外形加上不错的驾驶乐趣,对于注重家庭的年轻父亲们非常具有吸引力。 相似文献
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很少有这么一款"智能"的家庭用MPV:大小适中、高效强劲、行驶安全、设计贴心,而且价格适中。但在上海大众新途安面世之后,所有的美好愿望都将实现,它为家庭MPV带来了"智变"。 相似文献