大连基安:从青睐华菱车到认可汉马动力

<正>到今年5月,大连基安商品混凝土有限公司购买的搭载汉马动力的华菱自卸车投入使用满10个月了,正是这批车,让大连基安车队队长关宗元对华菱车有了全新的认识:"这几辆自卸车搭载华菱最新推出的汉马动力,从去年8月初投入使用到现在,单车最高行驶里程已达11万公里。从近一年的使用情况来看,汉马动力等配置的升级,让华菱重卡的燃油经济性、可靠性又提升到一个新的水平。"     

国内商用车车桥行业发展动向

2007年汽车销量达到800万辆,其中商用车达到250万辆,与2006年相比增长23%,其中重卡更是呈现爆发式的增长达到60%.车桥行业是随着商用车技术的发展而不断提升的,商用车市场的良好形势推动了与其配套的车桥行业快速增长.     

刘汉如:华菱舞重卡

无论是华菱、还是星马，都是以产品的品质和差异化在细分市场上有所作为，由此所产生的高附加值、形成了企业的核心竞争力。力求在国产重卡和进口重卡之间寻找最佳性价比平衡点的华菱重卡，以进口重卡的品质、高于国产重卡的价值在海内外的市场份额逐步扩大。2005年，中国重卡市场风雨飘摇，处子之身的华菱重卡尽显阳刚之美，收入颇丰；2006年，高调亮相汉诺威车展的华菱以92%的高增长率吸引了全行业的眼球；2007年销量计划突破万辆关口的华菱拟出口1500辆以上，在3年之内使之成为年产2-3万辆，在国内重卡行业和国际市场上具有一定影响力的企业。不久前，华菱掌门人刘汉如在其商务年会上，以其颇具韬略的思想体系传递了华菱重卡做大做强的坚定信心，并阐述了他对中国重卡行业的相关看法，诠释了他对人对事的坦荡与真诚。[编者按]     

华菱携3款车型亮相2010北京国际车展

<正>2010年北京国际汽车展上,安徽华菱公司携3款车型,包括星凯马高顶4×2牵引车、星凯马平顶6×4混凝土搅拌车和华菱重卡6×4自卸车,以及华菱重型车桥参展。3款车型采用     

华菱星马:在合作和使用中赢得好口碑(1)

<正>华菱星马汽车集团2019年商务大会上,10余家经销商、服务商、用户和合作伙伴代表纷纷登台发言,畅谈了与华菱星马合作共赢的成长历程,既充分肯定了华菱重卡、星马专用汽车和汉马黄金动力传动链的市场表现,又非常认同华菱星马的企业文化和经营理念。华菱星马和汉马动力的品牌和口碑,已得到了广大经销商和用户的一致认可。下面,看看这8家经销商、服务商及大用户是怎么说的。1.深圳市赛驰:累计销售     

从车展看华菱三年巨变

追求务实的华菱重卡在2007年上海车展的超大规模展示,显示了华菱在规模、产品、技术、市场上的巨大成就,显而易见,这是综合实力的飞跃和提升。[编者按]     

液力缓速器离国内重卡用户越来越近

<正>目前欧洲重卡100%都安装发动机制动,但液力缓速器的装配率也高达60%。发动机制动与液力缓速器并不矛盾,相反,发动机缓速力和缓速器缓速力相加,能够使车辆达到最完美的制动效果。在欧美,重卡搭载液力缓速器的比例已经很高。但在我国,由于价格、法规政策以及用户意识等原因,目前并不普及。不过,国内重卡缓速器市场正在打开,速度比预想得要快。2015年1月17日,中国重汽联手福伊特驱动在地处云贵高原中部、三面环山的昆明举力、了V R115CT卡车     

华菱星马汽车集团:强势展示最新实力——同期发布星凯马发动机、华菱变速器和星马56m泵车新品

11月27日,华菱星马汽车集团大规模亮相上海bauma China2012,不仅展出了多系列的华菱重卡、星马专用汽车等8款整车及华菱车桥,还隆重发布了其最新开发的星凯马大功率发动机、华菱大扭矩变速器,以及星马56m高效能混凝土泵车,标志着其发展掀开了新的一页,也标志着华菱汽车具有了重卡所有核心部件的研发能力。     

汉马欧Ⅴ系列发动机通过欧盟认证

<正>华菱星马制订了2015年国内及国外出口装配汉马发动机的重卡8 000~1万辆的目标。同时华菱星马也开始着手进行汉马欧Ⅴ12 L发动机的欧盟认证工作以及汉马欧Ⅵ发动机的技术研发工作。日前,随着一组合格数据记录完毕,汉马动力欧Ⅴ10 L柴油机凭借优越的产品性能顺利通过按照欧洲标准(ECE R49、ECE R24,ECE R85)进行的发动机欧盟认证。结合前期已经通过的对欧Ⅳ10 L和12 L发动机的认证,汉马动力系列发动机产品已全     

“靠品质打下的市场根基最牢固”——华菱重卡2011年商务年会在马鞍山召开

华菱重卡2010年产销重卡3.1万辆;华菱重卡2011年的目标是实现产销4万辆,挑战5万辆。2010年12月25日,圣诞节,星马集团迎来了40周年大庆。这家水泥搅拌车占到全国三分之一市场份额的专用车企业,产销已突破百亿元。其旗下的华菱重卡也经过了7年风雨的洗礼,从一家名不见经传的重卡新秀迅速成长为行业的生     

华菱重卡山西省首家4S店逆势开业

华菱重卡孝义鑫铭烨4S店日前在山西孝义市东辛壁物流中心园内隆重开业，这是华菱重卡在山西的第一家48店，也是华菱目前国内最大的48店。     

华菱重卡山东首家4S店开业10辆汉马动力自卸车交付客户

正2014年1月8日,"山东日照海汇汽车贸易有限公司"(以下简称日照海汇)华菱重卡4S店正式开业,华菱公司副总经理夏宏剪彩并讲话。据介绍,日照海汇是华菱重卡在山东首家以"四位一体"为标准的销售服务店,拥有高标准、高品位、功能齐全的新型展销大厅、客户服务中心和完善的售后服务系统。华菱重卡     

构建全球化的优质供应体系 华菱星马汽车集团董事长刘汉如诠释中国制造

2012年在上海召开的宝马展(bauma)上,华菱星马推出的汉马动力柴油机,轰动了国内汽车行业。2014年宝马展,华菱星马不仅带来了一批新产品,推出了汉马动力配置的重型卡车,而且还带来了汉马发动机系列产品。华菱星马的开发是怎样有条不紊地开展推进的?从汉马动力到汉马汽车,华菱的汉马系列产品的表现究竟如何?     

重卡车桥现状及新技术发展趋势

近年来,重卡驱动桥市场竞争激烈,进入风险巨大。国内重卡驱动桥生产企业主要集中在山汽改、东风车桥、济南桥箱厂、陕西汉德车桥、重庆红岩和安凯车桥等几家企业。这些企业几乎占到国内重卡车桥90%以上的市场;大中型客车企业车桥市场自主生产较多,社会化采购主要集中在宇通与金龙等企业。     

欧款和窄体车型助推华菱重卡强劲增长

一直处于展示阶段的华菱重卡欧款和窄体车型经过近一年的精心准备，已与2007年正式进入市场，服务国内外用户。2007年第一季度，借助新产品欧款和窄体车的华菱重卡增长迅猛。截止到3月31日，华菱重卡的产销量均超过了2500辆，比2006年同期增长127％，其中欧款重卡已经接近1000辆，窄体车也销售了近400辆。     

华菱星马力推“汉马”

<正>8月18日,华菱星马汽车集团2014年中商务大会在福建厦门召开。在这次以"聚科技之力,展汉马雄风,创新驱动,促企业转型升级"为主题的商务会召开期间,华菱星马还举行了巡展,有12台新款车型亮相,汉马车型及汉马动力成为来自全国350名经销商及用户代表最为关注的焦点。汉马动力赢得用户认可厦门是国家最早的经济特区之一,也是国内最成熟的重卡市场,无论是专用车还是重卡,华     

利用EXCEL和数据库编制KD装车工艺卡

在汽车ＫＤ出口工作中，装配工艺卡的编制是非常重要的一个工作环节。因为他是ＫＤ装车质量的技术保障，我国汽车出口量很少，相关的技术管理很薄弱，装配工艺卡的编制也是亟待改进的工作之一，这里我们将工作中摸索的一点经验和感想向大家介绍一下，以达到相互学习，共同提高的目的。     

汉德公司全面引进德国MAN公司车桥技术

2005年1月19日,德国MAN公司国际合作部经理莫瑟一行飞抵西安,对陕西汉德车桥有限公司进行了访问。作为国内原始引进斯太尔车桥技术的陕西汉德车桥有限公司已全面引进德国MAN公司F2000重卡车桥技术。德国MAN公司是世界级重卡制造商,享有多项世界级荣誉,在欧洲市场其重卡的份额名     

资讯

横滨轮胎在华提价卡客车轮胎提价10％;沃尔沃新型混合动力volvo 7700推出;中国重汽华南推国川重卡;华菱重卡国川推介掀起高潮     

赵勇：2009重卡市场或将小幅下降

2008中国重卡市场表现怎么样？2009中国重卡的大盘怎么走？作为卡车领域的市场专家,安徽安凯福田曙光车桥有限公司营销公司副总经理赵勇向记者阐述了自己的观点。