通风网络理论在公路隧道运营通风设计中的应用

将通风网络理论运用在公路隧道运营通风设计中，是研究公路隧道运营通风的一种新方法。同时解决了在多通路隧道、长大隧道中，运营通风的宏观控制问题。     

特长公路隧道需风量计算方法研究

通过总结湖南雪峰山等多座特长公路隧道通风方案设计研究过程中的实践经验，深入探讨了特长公路隧道需风量计算中的几个关键因素：污染物控制标准、汽车尾气排放量与发展变化、交通量组成以及需风量计算工况等等，不仅指出了在当前特长隧道通风计算中存在的问题，而且提供了可行的解决方法。文中结论对我国即将展开设计的其他特长公路隧道通风设计具有一定的参考价值。     

山西太古路西山隧道通风方案研究

随着我国10多年公路隧道建设的迅速发展,国内已涌现出大量的长、特长隧道,公路隧道建设和营运管理也积累了较多经验,有关的技术也得到了很大提升.《公路隧道通风照明设计规范》的《公路隧道通风设计细则》正在编制中.为了保证需风量取值的合理性,西山隧道需风量计算分别就规范的基准排放量,细则中的基准排放量,根据欧Ⅱ、欧Ⅲ排放和PI...     

龙潭特长公路隧道营运通风设计探讨

隧道营运通风设计是特长公路隧道设计的重点和难点。结合宜昌至恩施公路龙潭特长隧道的工程实际，综合考虑通风、防灾救援和施工组织等因素。经技术经济比选，确定技术相对可靠、较为经济的营运通风方式。     

公路隧道各种通风方式适用长度的研讨

公路隧道各种通风方式适用长度，至今没有一个统一的认识。这给隧道设计，如何正确选择适用的通风方式，带来的定困难。根据一些先进国家的专家学者，对划分隧道各种通风方式的适用长度，在看法上较一致的观点，提出来供同行们在隧道我设计的参考。     

浅谈京珠高速公路粤境北段隧道群通风照明系统的优化设计

京珠高速公路粤境北段隧道群通风照明施工图设计于1996年完成，后因交通部颁布了《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026．1—1999)，且工程实施时间又较晚，因此对该隧道群的通风照明部分进行了优化设计，本文对优化设计进行介绍。     

北茹公路隧道射流通风技术

本文概要介绍了北茹公路隧道通风方案研究，射流通风的工作原理，以及北茹公路隧道采用射流通风的设计计算。     

公路隧道全射流纵向通风方式的适用长度

中梁山右线下坡隧道，全长3103m，采用全射流纵向通风方式，根据中梁山隧道建成后的通风实地测试数据，研究了全射流纵向通风方式的适用长度，说明全射流通风方式在隧道的适用长度上是有潜力的，设计参数的选取上也是有余地的，希望引起公路界对隧道纵向通风技术的关注。     

对公路长大隧道纵向式通风的探讨

本文简要对公路隧道中种通风方式进行了比较；并通过工程实例证明纵向式通风具有十分明显的经济效益和优越性，既可以减少工程质量、简化施工工工序，缩短工期，又能节省建设投资，降低营运费用，是近代公路隧道通风方式的发展趋势。同时提出了纵向式通风设计的技术条件和通风计算方法。     

高速公路隧道通风设计

论述了公路隧道通风设计的步骤，并结合工程实际情况介绍了设计的全过程，并对通风设计提出了几个值得探讨的问题。     

论新建和在建公路隧道开展通风、照明设计复查的重要性

以京珠北隧道群在《公路隧道通风、照明设计规范》(026．1—99)将颁布之际，开展设计复查和修改设计，为工程节省投资1300万元，每年节省营运电力费548万元的事例说明，针对通风、照明标准发生重大变化的情况，委托有经验的单位和技术人员，开展即将实施的隧道通风、照明设计复查，对工程具有重要意义。     

高速公路隧道通风设计

论述公路隧道通风设计的目的和步骤，并结合工程实际情况介绍了设计的全过程。同时，对通风设计工作提出了几个值得探讨的问题。     

石牙山隧道通风设计

纵向通风因投资小、施工简单又便于分期实施，目前己广泛应用于高等级公路隧道中。本文详细地介绍了石牙山特长隧道竖井送排式纵向通风设计，可供设计人员在进行其他公路隧道通风设计时参考。     

隧道纵向通风设计中应注意的一些问题

本文所提及的问题，是在隧道通风设计中，遇到的一些难题，这些问题也是设计者要认真对待的，现在这些问题得到了较满意的解答，鉴于当前公路隧道通风设计方面的资料甚少，故发表此文以交流设计体会。     

飞鸾岭隧道的施工通风

本论述了机械通风方法在飞鸾岭隧道进口端施工中的运用，阐述了施工通风的设计与计算，实践证明，采用两台风机并联后在洞内串联一台风机的压入式通压方式在长大公路隧道施工通风中是可行的。     

射流通风技术在大瑶山一号隧道进口段的应用

射流通风是公路隧道通风的主要方式，对于铁路隧道来说，射流通风技术是一项较新的通风技术。自1988年焦柳线牙己隧道(2528m)首次成功采用射流通风技术以来，该项技术也逐渐在铁路隧道中采用，并有了较快的发展。通过对巷道式通风和射流通风优劣的比较，确定大瑶山一号隧道进口段采用射流通风技术的巷道式通风方式，并给出了详细的通风方案，以及保证通风质量的相关措施。     

秦岭终南山公路隧道通风竖井设计与施工

本文介绍了秦岭终南山特长公路隧道通风系统规模以及国内外竖井的主要施工方法及各自的适用条件和优缺点；文章结合秦岭终南山公路隧道通风竖井的设计，探讨了其适用的施工方法，同时提出了通风竖井设计及施工中所面临的问题。     

公路隧道通风消防设计的合理性探讨

公路隧道由于其独特的结构和地理环境,对通风消防设计要求不断提高,文章结合相关规范、标准、文献资料以及工程经验,对隧道通风消防设计关键内容作了较详细的阐述和补充,最后结合工程实例加以说明。     

射流风机在公路隧道中的应用及选型

射流风机巳在公路隧道、铁路隧道及地铁通风中被广为应用，射流风机的性能也倍受隧道通风系统设计人员及业主的重视。射流风机在公路隧道通风中占有非常重要的位置，射流风机的计算及选型将直接影响公路隧道的成本，本文就射流风机在隧道通风系统中的应用及选型等问题进行探讨。     

秦岭终南山特长公路隧道网络通风研究

特长公路隧道通风技术研究一直是公路隧道界关注的焦点，由于特长公路隧道风流进出口（竖井或斜井）多，联络通道多，风道多，风机多等特点，因此，其运营通风技术复杂，本文结合秦岭终南山18km特长隧道的实际情况，将网络通风理论应用于实际工程中，取得了良好的效果。