冷却水的使用和维护

发动机冷却系统所用的冷却水必须用清洁的软水。如果向冷却系加注井水、河水、泉水、海水等硬水，就很容易在水套内形成水垢，使传热散热效能降低，不能有效地维持发动机的正常温度，使发动机过热，动力性下降，油耗增加，加速机件的不正常磨损。1．硬水及其软化井水、泉水、河水等水中溶于较多的Ca2+和Mg2+，因此被称为硬水；把杂质过滤后的水，如雨水、雪水、自来水等不含Ca2+和Mg2+的称为软水。如果向冷却系中加注而水．在高温下易分解而在水套内形成水垢（CaCO3、Mg（OH2）］。水垢的导热性极差，其导热系数为黄铜的1／50，使冷却效…     

车用发动机冷却系水垢及其防治

发动机冷却系在使用过程中常见其零件的腐蚀、杂质及其水污和积垢，直接影响了发动机的冷却效果，文中叙述了冷却系水垢的形成、危害及其处理方法。     

发动机冷却系水垢与水温的关系

水冷式发动机冷却系零部件受热面温度随水垢增厚而升高,将导致过热。为保证发动机正常运转,必须减少冷却系水垢的厚度。     

汽车维护新概念——发动机不解体清洗

发动机内的水垢和积碳,让驾修人员十分头疼,因为水垢和积碳直接影响到发动机工作的好坏。那么水垢和积碳是如何产生的呢？在冷却系中如果添加含有矿物质的自来水、井水以及河水等,在一定温度下极易形成水垢。积碳是燃烧及润滑油在高温下因燃烧不完全而形成的。由于燃烧不完全,就产生油烟和润滑油被烧焦的微粒。     

添加剂对载货汽车使用寿命的影响

使用化学添加剂能延长载货汽车的使用寿命，重型载货汽车停车维修时间的40％是由冷却系的故障造成的，如果按要求冲洗该系统，并使用适当浓度的优质化学剂时，就能大幅度减少这个百分数，冷却液添加剂外加适当浓度的防冻液，可预防发动机缸体和冷却系零部件内部的水垢，预防缸套的穴蚀，凝胶体的形成，并抑制腐蚀，目前发动机润滑油中常见的有粘度指数改进剂等七种添加剂，添加剂的品质及含量决定了机油的性能，从而改进了燃油品质。     

发动机冷却系统免拆清洗机工作原理与使用操作

发动机冷却系统的作用是维持发动机的正常温度，保证发动机正常工作。由于发动机的工作温度较高，长期使用后冷却系统产生的水垢会堵塞水道，从而影响冷却系统的冷却效果，如不及时进行清洗，将导致发动机过热，气门及活塞膨胀，严重时甚至出现“拉缸”等现象，损坏发动机。     

发动机机体中水垢的危害与防治

危害 水垢一般由灰白色的碳酸钙、硫酸钙等物质混合组成,其附着于冷却系各部件的内表面,就像给冷却系内表面上涂上了一层隔热材料,使发动机因散热条件恶化而温度过高。发动机的工作温度过高,将会产生如下危害：①缸盖、缸体等铸件可能会因局部温度过热而裂损;     

检查与正确使用防冻液让爱车安全过冬

随着冬季的到来,气温逐渐下降,汽车的各种性能指标也出现了不同程度的降低.这个时候大部分车主注意到了要及时给爱车更换冬季机油等的保养措施.但是在进行冬季换季保养的过程中,切记不要忘记对水箱中防冻液的检查或更换,这样爱车才能在寒冷的冬季保持良好的工作状态,为出行和工作带来便利.汽车防冻液主要储存在发动机冷却系中,通过在冷却系中循环流动,将发动机中没有用来做功的热量带出发动机继而保持发动机在正常的温度下工作,因此防冻液不仅能够降低水的冰点而且还能提高水的沸点.此外防冻液还能起到防止水垢和腐蚀冷却系管路的作用,建议一年四季汽车中都要使用防冻液作为冷却系的冷却介质,尤其在寒冷的冬季防冻液降低水冰点的作用更加突出.     

15t级8×8越野汽车冷却系冷却能力的对比试验研究

1前言 在一种新车型的设计开发当中,对整车发动机的冷却系的考虑是必不可少的,其发动机冷却系的冷却能力必须适度.若冷却能力不足,将会造成发动机燃烧不正常、功率下降且发动机零件也会因润滑不良而加速磨损,以至出现发动机拉缸等.而若冷却能力过度又会造成热量损失过多,使转变成有用功的热量减少,同时增加了燃油消耗,结果也将使发动机功率下降,磨损加剧.因此设计合理的发动机冷却系是整车设计中非常重要的环节之一.     

水垢对发动机的影响及清除方法

汽车散热器水垢对发动机的正常工作有如下影响: ①水垢过多,会减少冷却系的容积,影响冷却水的循环量; ②水垢的导热系数低,散热效果差,水垢过多会使发动机温度升高,能诱发表面点火和爆震燃烧等故障; ③水垢脱落物,随冷却水流动时,进入水泵会影响水泵正常运转,甚至卡住水泵叶轮;     

汽车在使用过程中的几种错误作法

1．随意拆除冷却系的节温器 节温器是根据发动机温度的变化，改变冷却液的循环路线，自动调节冷却强度，使发动机在适宜的温度下工作。若拆除节温器，冷却液只能大循坏这就可能使发动机处在低温下工作，造成油耗增加、功率下降，影响发动机的使用寿命。     

富康轿车冷却系的维修

冷却系的作用是冷却发动机，并保持发动机适当的工作温度。富康轿车发动机采用高压密封强制循环水冷式冷却系，如图1所示。它主要由水泵、散热器、节温器、双速温控电子冷却风扇、发动机水套及进气歧管水室等组成。冷却系工作原理是：由水泵将冷却液压入气缸体、气缸盖的水套内，水套中已受热的冷却液送向散热器进行散热，并经过进气歧管水室对进入燃油供给系的空气进行预热。在散热器表面设置风扇，强制空气通过散热器，从而取得较好的散热效果。另外，在发动机水套与散热器之间设置了节温器，当发动机内的冷却温度低于     

发动机冷却系故障的应急修理

发动机冷却系是保障发动机在最佳的温度条件下工作的必要条件。发动机冷却系出现故障后引起的发动机温度过高或过低不仅会造成发动机动力性、经济性下降,而且还会加速机件的磨损,导致发动机早期损坏。所以在野外条件下冷却系发生故障时,必须采用相应的应急修理方法,尽可能恢复冷却系的功能,以保证发动机正常工作。     

电阻焊机疑难故障分析与排除

针对电阻焊机冷却系统沉积物多、冷却效果下降等问题，提出了相应的化学清洗和控制沉积物等方法。结果表明，采用新方法后有效地控制了水垢和污垢的沉积。     

防治发动机产生水垢的几种方法

发动机产生水垢会使发动机温度过高,影响其动力性和经济性,产生水垢的原因除水质过硬外,就是使用冷却水方法不正确而造成。现谈几点工作体会。 一、给发动机“喝”开水。造成水垢主要原因在于水质,我国大部分地区水质较硬,很易产生水垢。如果把水烧沸,会使水质软化。给发动机加烧开软化后的水,会大大减少水垢的形成。     

星王ZA6440轻型客车冷却系的改进设计

根据发动机冷却系的工作原理，通过对星王ＺＡ６４４０轻型客车冷却系的结构及总体布置分析，指出导致发动机过热的主要原因是压力盖密封不良、通风系统选择布置不合理等造成的。提出增加风扇直径、缩小护风罩间隙、增加风量及提高冷却能力等改进措施。试验结果表明，改进后的冷却系解决了ＺＡ６４４０轻型客车长期存在的发动机过热问题。     

汽车发动机冷却液的正确选用

现在，大部分汽车发动机采用了强制循环水冷却系，冷却液是冷却系中的传热介质，主要具有良好的冷却、防沸、防冻、防腐、防泡和防垢等性能。     

冷却系的使用与维护

发动机冷却系的工作是否正常,将直接关系着发动机的动力性、经济性与工作的可靠性.因此,必须加强发动机冷却系的正确使用与维护. 1冷却系的正确使用     

新年寄语

81．摩托车发动机过热是油品质量不好的表现吗?答：如果摩托车采用自然风冷，由于冷却面不均匀或冷却面积不够，摩托车发动机的冷却效果会受外界环境影响。例如在夏天。如果马路堵塞，摩托车开开停停，缓慢行驶，长时间低速和怠速运行．汽缸就会过热，容易爆燃，导致不正常的燃烧．功率下降，噪声增大。注意，发动机过热可能会引起机器的报废。但应该不是机油的问题，要注意检查油路及点火系统。     

斯太尔CQ1190运油车膨胀水箱反机油故障排除一例

故障现象:一辆CQ1190运油车,行驶4.5万千米时出现机油压力下降现象。故障检查:停车检查,发现冷却系中的膨胀水箱加水口大量喷出发动机润滑油,而发动机油底壳内的润滑油明显不足,发动机冷却系膨胀箱内都是油水混合