汽车发动机电子控制系统故障的诊断与排除

要诊断排除一个可能涉及微机系统的发动机故障，首先应判定故障是否与微机系统有关。如果发现发动机有故障，而警告灯并未发亮（未显示代码），大多数情况下，该故障可能与发动机微机控制系统无关，此时应视同发动机没有装微机系统，应按照基本诊断程序对信号进行检查。否则。可能遇到一个本来与微机无关的简单故障，却去检查微机系统的传感器、执行器和电路等，花费了很多时间，而真正的故障反而没有找到。     

发动机电子控制系统故障诊断基本原则及注意事项

微机控制系统是比较复杂的系统,在诊断故障时需掌握系统的检修步骤和方法。从原则上讲,如要诊断排除一个可能涉及微机系统的发动机故障,首先应判定该故障是否与微机系统有关。如查发现与发动机控制系统无关,此时,就应该像发动机没有装微机那样,按照基本诊断程序进行     

电喷发动机启动困难故障的检查与排除

确定故障部位电喷发动机启动难故障出现后,应通过以下检查来确定故障的大概部位。①观察发动机电控系统故障警告灯,如有报警,说明电控系统有故障,应读取故障码,按其指示内容排除故障。     

基于征兆模拟的发动机电控系统疑难故障诊断

疑难故障是发动机电控系统故障诊断中的技术难点.文中在分析发动机电控系统疑难故障种类的基础上,提出了利用故障征兆模拟来检测、诊断发动机电控系统疑难故障的方法.     

金杯海狮发动机故障灯报警、油耗高

<正>一辆2009年3月产金杯海狮车因发动机故障灯报警、油耗高而报修,该车装配V192.0L电控汽油发动机,5速手动变速器,累计行驶76000km左右。对于电控发动机故障灯报警故障而言,说明发动机电控系统必然存在故障,有可能是电控系统相关电路故障,也有可能是相关电子元件损坏,需通过相关检测才能确认故障所在。当发动机电控系统一旦出现故障,必定会影响发动机的启动性、运转平稳性、动力性、燃油经济性以及尾气排放性,问题严重时将会造成发动机不能启动着车或着车后不能正常行驶。     

电喷车故障排除三例

一般来说,当代汽车电控发动机电控单元(ECU)都具有故障自诊断功能,在工作过程中,一旦发现某部件或线路出现故障,ECU即会发出指令,点亮故障指示灯,以提醒驾驶人发动机电控系统出现了故障,应尽快检查维修,同时会把发生故障部位以代码的形式存贮在故障存储器内,方便维修人员分析和排除故障。     

爱丽舍轿车发动机熄火故障一例

故障现象：一辆雪铁龙爱丽舍轿车,采用BOSCHMP 5．2发动机电控系统,行程里程2万km。该车加速时发动机抖动甚至熄火（此时故障指示灯点亮）,熄火后发动机不能立即重新起动,但等待几分钟后可以起动,且上述故障现象消失。该故障的出现没有规律,有时3～5天出现一次,有时一个月出现一次。     

WT615系列天然气发动机结构特点与常见故障排除

在发动机停机、钥匙开关位于“ON”位置时,如果故障指示灯点亮,说明故障指示灯工作正常,否则需要对其进行维修。在发动机处于起动或运行状态时,故障指示灯应熄灭,否则为系统存在故障,可能是电控系统故障,也可能是其它部分有故障,需要时应请相关人员进行维修。     

电控发动机典型元件常见故障原因

电控汽油发动机的故障一般可分为电路故障、油路故障、气路故障及机械故障。大多数情况下，这些故障都是由一些小毛病引起的，特别是电子元件的小毛病。在维修电控发动机时，只要理解各元件的结构和工作原理，以及该元件对整个系统的影响，故障是不难诊断排除的。下面，对电控发动机一些典型元件的常见故障进行分析。     

报废本田发动机电控系统电路的改进及运用

<正>1改进目的及改后发动机特点学院汽车系购买了一辆报废本田轿车用于演示教学,将该车切割成底盘与发动机部分。切割后的发动机就一直停放在角落里很少使用。为了使该发动机便于教学,避免在发动机电控系统电路检测时频繁通断线束插接器,对该发动机电控系统电路进行了改进,增加了检测电路和故障设置电路,并安放于两块面板上。改进后的发动机部分如图1所示。     

微型车发动机机电一体实训台架故障设置装置的设计方案

当今,汽车发动机电控技术日新月异,革新速度十分迅速,尤其是传统汽车燃油供给及电子点火系统作为现代汽车发动机控制系统电子的核心,是发动机检测维修从业人员必须掌握的基本技能.同时,发动机电控系统的故障不再像传统类型那样概括为纯油回路或电路故障,但故障应归纳为传感器部分,ECM部分,执行器或管线部分.传统的故障诊断方式无法满...     

柴油机无法正常提速故障1例

一、故障现象我单位有1辆南京依维柯NJ2046型教学车辆,该车辆发动机采用的是电控高压共轨喷射技术,型号为SOFIM8142。其故障现象为发动机起动后怠速运转时有轻微的抖动和类似"敲缸"的声音,加速时比较明显,且发动机转速无法提高(低于2000r/min),驾驶室仪表板故障指示灯亮显示有故障。二、故障检查与排除该发动机采用了德国Bosch公司的电控高压共轨喷射系统,该系统     

宝骏630汽车发动机电路故障设置器的设计与教学应用

汽车发动机控制系统是整车所有电控系统中的传感器、执行器最多,控制参数最多,功能最强,过程最复杂,在汽车机电维修行业中掌握汽车发动机电控系统的检修是十分重要的.结合广西区内职业院校普遍采用的宝骏630汽车,分析电控发动机的电路工作原理与故障检测方法,提出提出了宝骏630汽车发动机电路故障设置器的设计思路、设计要求和设计结...     

线束不良导致发动机不能起动

故障现象：一辆红旗CA7220E型轿车,刚开始时有时能起动,有时不能起动,但当能起动时,用故障诊断仪检测发动机电控系统没有故障码输出,发动机工作也正常,检测燃油泵继电器和保险丝都正常。后来故障再出现时,无论怎么操作都不能起动了。     

雅阁轿车发动机故障检修1例

故障现象有1辆广州本田雅阁2.3L轿车,行驶时踩下加速踏板,感觉驾驶迟缓,并且发动机故障灯也亮着。故障排除用PGM检测仪对发动机电控系统进行检测,结果显示CYP(缸位传感器)过热。经检查,传感器没有问题,又检查传感器与发动机电脑之间的连接线束,也没有发现异常现象,检查电脑的供电线路和搭铁线,也正     

速腾1.6L轿车发动机无法起动的修理

一、故障现象有1辆2006款速腾1.6L轿车,装配手动变速器,行驶里程近7万km,平时车主注重车辆的保养,车辆性能良好,没有什么异常,但突然有次下班时发动机不能起动。二、原因分析该车起动机转动有力,但就是没有着火迹象,所以可以确定起动系统和电源都正常,问题可能在发动机点火系统、供油系统、机械部分、排气系统和发动机控制系统等方面。三、故障诊断首先连接大众专用诊断仪V.A.S5052A,读取车辆电控系统故障码,但是没有发现故障码;同时读取发动     

电控发动机故障检修的基本程序

电控发动机的结构和工作原理十分复杂，不同车型的电脑控制系统又有一定的差异。而且，电控发动机产生的故障原因是多样的，可能是电子方面，又可能是机械方面．因此给故障的诊断与排除带来一定的困难：在诊断电控发动机的故障时必须了解其结构和工作原理，参阅有关的技术资料，并利用各种检测工具和手段。除此之外，分析各种故障原因的方珐，遵循合理的诊断程序．有一个清晰的检修思路，也是十分重要的本文以电控发动机常见的故障为例，介姆基本的检修程序。     

潍柴WP6.240型发动机故障2例

<正>1.起动后发动机自行熄火故障现象:一辆江淮HK6103H3型客车,装备潍柴生产的WP6.240型直列、水冷、6缸、4冲程、直喷、增压中冷电控柴油机,该发动机采用BOSCH公司的电控高压共轨喷油系统。该车的故障现象为起动后发动机     

利用示波器诊断电控发动机的疑难故障(Ⅰ)

阐述了电控发动机电子控制系统输入、输出设备的基本原理，以及一般电控发动机故障的诊断方法。着重陈述了采用示波器测出驱动脉冲，迅速诊断发动机电控系统疑难故障的方法，并列举了使用BS4320型，20MHZ双道示波器诊断丰田、日产、马自达三大公司高级轿车电控发动机疑难故障的实例。     

浅论汽车发动机电控系统故障检测与维修

当前,社会经济的发展,推动了电子工业的进步,其中汽车电控就是电子工业发展的体现。人们生活水平的不断提升,使得人均汽车拥有量变得更多,这也使得汽车检修工作更受重视。若是汽车发动机电控系统出现故障问题,就会影响其行驶的安全性,因此,需要对其电控系统故障进行有效检测与维修,在检修之前,需要对汽车发动机电控系统进行全面的了解,针对具体情况,采用合适的检测与维修技术,确保汽车发动机电控系统能够正常运行。