谈谈高速客轮的旅客运输

谈谈高速客轮的旅客运输董建成海上旅客运输是关系国计民生的一项实事，其社会效益好。但作为其经营者──海运企业的经济效益则较差，并经常处于亏损状态。近１０年来，国家对海运中常规客货轮的旅客票价虽作了４次调整，比原来未调整前提高了１０倍左右，但承担旅客运输...     

首季国际集装箱运输市场

进入新世纪的短短3个月中，受世界经济增速走软的影响，国际集装箱班轮运输市场的淡季特征明显，业界人士期望的去年那种“淡季不淡”的局面并没有如期出现，直到3月中下旬集装箱班轮运输市场才开始转旺。但各航线的走势格局却发生了新的、较大的变化。综合今年首季国际集装箱运输市场的发展状况，其特点主要有以下几个方面：     

论我国水上客运的发展策略

一、我国水上客运的现状众所周知,近几年来,我国水上货物运输在各种运输方式之间激烈竞争中仍保持着较好的发展势头,但与此同时,水上旅客运输却呈明显的萎缩趋势。目前,长江航运和沿海客运的萎     

从高速客轮的旅客运输谈扭转沿海客运亏损的途径

从高速客轮的旅客运输谈扭转沿海客运亏损的途径董建成一、沿海旅客运输的现状建国以来，我国沿海的旅客运输有了较大的发展，沿海客运航线明显增加，形成了一定规模的沿海客运运输网络，并为国家经济建设和满足人民生活需要发挥了很大的作用。但是，从１９８３年后，经营...     

安徽航运的出路与对策

安徽是水运大省，但近10多年来，由于铁路和高速公路快速发展，一向为航运所独占的煤炭、金属矿石、非金属矿石、黄砂、石油、化工、粮食、钢材等7大货源，现在只剩下一部分黄砂石子、1/3的煤炭和零星粮食、杂件。旅客运输仅为短途乡渡，从而造成船多货少、供过于求、开航不足、营收下降的局面。全省80%以上的航运企业程度不同亏损，有的已经影响到职工的基本生活。     

国际海上旅客班轮市场准入出新规

日前，交通运输部发布《关于加强国际海上旅客运输市场准入管理的公告》（2012年第12号，简称公告）。交通运输部水运局相关负责人表示，严格海上客运市场准入管理，是保障我国水域内客运安全的重要环节。公告的出台实施，是从源头上把好安全关，旨在进一步规范国际海上旅客运输活动，保障我国国际海上旅客运输安全。     

交通运输部联合多部门推进联程运输 提高综合运输组合效率改善出行体验

正日前,交通运输部联合国家发展改革委、国家旅游局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国铁路总公司6个部门,印发《加快推进旅客联程运输发展的指导意见》(简称《意见》),进一步发挥各种运输方式的比较优势,提高综合运输组合效率,改善旅客出行体验。据悉,旅客联程运输是通过对旅客不同运输方式的行程进行统筹规划和一体化运输组织,实现旅客便捷高效出行的运输组织模式。《意见》明确,要将便民利民、市场主导、创新驱动、统筹协调作     

首季国际集装箱运输市场发展评析

进入新世纪的短短3个月中,受世界经济增速走软的影响,国际集装箱班轮运输市场的淡季特征明显,业界人士期望的去年那种“淡季不淡”的局面并没有如期出现,直到3月中下旬集装箱班轮运输市场才开始转旺。但各航线的走势格局却发生了新的、较大的变化。综合今年首季国际集装箱运输市场的发展状况,其特点主要有以下几个方面:     

珠海:桂山天后诞海事监管不松懈

<正>6月9日(农历四月廿三)是一年一度的桂山天后诞日,数以千计的信众和游客从四面八方会聚桂山岛,这给当天海岛各航班的高速客船旅客运输造成巨大压力。为应对这种突增的压力和局面,万山港海事处及早制定了高速客船海事现场安全监管措施及方案。在高速客船到港的高峰时段增派现场海事执法力量,在船上做好现场监督检查,并在旅客     

《雅典公约》的新变化及其对我国的影响

《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》(以下简称《1974年雅典公约》)是原政府间海事协商组织于1974年12月在雅典召开的海上旅客及其行李运输国际法律会议上通过，于1987年4月28日生效的，后经《1976年议定书》和《1990年议定书》两次修改(但《1990年议定书》至今尚未生效)。     

水运条例公开征求社会意见

日前，国务院法制办公布《国内水路运输条例（征求意见稿）》，规定旅客运输业务经营者应当为旅客提供安全、良好的乘船环境，并按照船舶证书核定的载客定额运送旅客，不得超载。     

交通运输系统全方位保障春运畅行

1月11日，2009年春运正式拉开了序幕。据悉，今年春运期间全国道路旅客运输量约为20．7亿人，同比增长5％；全国水路旅客运输量约为5100万人，同比增加8％。为了保证旅客春运期间走得了、走得好，走得安全、及时、有序，交通运输系统在做好充分的运力准备基础上，吸取去年年初雨雪冰冻灾害的经验和教训，着重从抓安全、保畅通、送温暖三方面入手，做好春运工作。     

知识窗

A水路运输以船舶为交通工具,在水域沿航线载运旅客和货物的一种运输方式。人类在古代就已利用天然水道从事运输。最早的运输工具是独木舟和排筏,以后出现木船。帆船出现于公元前4000年。15～19世纪是帆船的鼎盛时     

论海上旅客运输中的承运人责任保险制度

分析了海上旅客运输承运人责任强制保险制度的必要性,并在此基础上就建立我国海上旅客运输承运人强制责任保险制度提出了一些建议。     

琼州海峡客滚运输中秋国庆双节告捷

<正>交通运输部珠江航务管理局消息,2023年中秋国庆八天假期,琼州海峡省际客滚运输累计运送旅客67.0万人次、车辆16.1万台次,分别比2022年（10月1日～8日）增长77%、33%;与2019年相比,分别增长66%、83%。其中,车客运输最高峰出现在10月5日,当日运输旅客10.6万人次,较2022年单日峰值增长65%;运输车辆2.6万台次,较2022年单日峰值增长26%。     

客滚船运输:水路客运的亮点

90年代以来我国的水路旅客运输从总体来看已处于萎缩状态;但同时我们也很惊喜地发现:在渤海湾、长江口、舟山群岛、琼州海峡等区域,有一种船型以其独特的载运方式,借助特殊的地理优势正逐渐成为我国低迷的水路客运市场中的一朵奇葩,它的出现使我们看到了我国水路客运发展的前景,这就是客滚船运输.     

国内水路客运强制保险可行性分析

分析了建立国内水路客运损害赔偿强制保险的必要性,建立我国国内水路旅客运输损害赔偿强制保险制度的可行性,并提出了水路旅客运输强制保险制度设计。     

海岛往来 安全守护

渡船，义称渡轮，是航行于江河、湖泊、海峡及岛屿之间的运输船舶．主要用丁载运旅客、货物、车辆和列车渡过江河、湖泊、海峡。因为广东岛屿众多，作为一种短程运输船舶．仅仅在广东海事局辖区，大大小小的渡船就达1500余艘。村民渡船、旅客渡船、汽车渡船和火车渡轮，小到农用船，大到巨型滚装船，形态有大小，龄管难度却是一样的。     

海上旅客运输承运人强制保险问题研究

以建立海上旅客运输承运人强制保险制度为主题,从强制保险之必要性出发,通过研究强制保险制度的理论框架,深入论证了海上旅客运输承运人强制保险之性质、标的、直接请求权等问题。     

水路运输开启实名制管理

正2016年10月14日,交通运输部发布了《水路旅客运输实名制管理规定》(交通运输部令2016年第77号),对我国水路旅客运输实名制管理工作作出了新要求。2017年1月10日,全国各省区60公里以上的省际水路旅客运输(含载货汽车滚装船)也正式实施了实名制管理。