试论城市公交保修制度和体制的改革

长期以来,城市公交企业执行的是以"定期保养,计划修理"为核心的强制性保修制度,这一以预防为主的指导思想在计划经济体制下对保障城市公交企业的正常生产秩序发挥了重要作用.随着经济的发展、社会的进步及人民生活水平的提高,特别是汽车工业技术的飞速发展和社会主义市场经济的确立,城市公交原保修制度和体制与现代车辆技术、保修质量、保修成本、生产效率之间的矛盾日益突出,已不能适应当前保修生产和营运生产的需要,改革原保修制度和保修体制势在必行.     

明确车辆检修主体推进保修体制改革

对城市公交企业保修制度进行改革,建立适应"计划预修与视情修理相结合","低保分散、高保集中"新的保修理念和模式,是当前公交企业保修体制改革的基本任务;实施"层次推进,单元变革","分级突破、综合配套改革"是实现这一系统工程的方法之一.     

北京公交实战演练奥运车辆保修

为了保证奥运期间公交车辆安全正常运营，北京公交集团日前进行了奥运公交车辆保修实战演练。与奥运会期间公交车辆保修标准完全一致的实战演练，要求保修人员在25分钟时间内完成轮胎、传动轴、发动机等14大项40多小项的强检工作。     

通过外部沟通提高内部管理水平

北京公交保修分公司是北京公交集团车辆保修专业单位,承担着维车保运工作任务。     

北京公交车检测新场建成 为提升车质车容奠定基础

占地33800余平米,承担6000余部公交车辆检测任务的北京公交集团第二检测场日前建成投入使用。新落成的检测场分为保修作业、保修停车、综合服务、行政办公区四个功能区,建有两条达到国内先进水平的大型车辆检测线,每条检测线10分     

西安城市公交可持续发展的战略抉择

加快车辆更新换代步伐，提高车辆技术档次，是城市公交发展的必然趋势，是提高两个效益的有效途径，城市公交是实现城市现代化的基础，它的发展不能滞后于城市经济，化的发展，只有加快车辆更新报废速度，实现车辆的大型化，低地板化、环保化，智能化、高档化等，才能使城市公交在激烈的客运市场竞争中步入良性循环，立于不败之地。     

烟台公交举行车辆技术比武活动

为进一步提高公交车辆维修人员的专业技能，确保车辆维护保养的质量，烟台城市公交总公司举行车辆维修保养技术比武活动。此次比武对选手的汽车驾驶、故障诊断排除及维修等技能要求都很高，有利于推动行业技术水平的整体提高。[第一段]     

浅析城市公交车辆骨架早期损坏的原因及补救措施

1引言 目前我国城市公交车辆的车身结构型式主要为半承载式.近几年城市公交车辆车身外型逐步向宽门、大窗、方基调、小圆弧型式发展.在使用时,车内乘客的分布是极不均匀的,车辆主要承受随机性的交变载荷,应力变化多端,而在设计、试验时,又往往都按均布载荷处理,显然与实际使用工况的受力情况有较大的差异,所以,国内城市公交车辆的车身不但在装配的工艺和设计上都存在着不少问题,而且缺乏可靠的测试手段,设备材料也在不同程度上不能满足工艺要求.再加上城市公交车辆运行交通条件复杂,起步、制动、停车较频繁,特别是温州市市区交通运能与运量增长比例严重失调,运能远远跟不上运量的增长速度形成了乘车拥挤的局面,使大多数车辆处于超负荷运行状态.     

采用项目管理的方法制定车辆保养制度的探讨

建立公交车辆维修企业全面质量管理体系,制定时效稳定、技术可行、经济合理、系统完善的车辆保养制度,是确保车辆保修质量的前提和车辆整体技术水平的基本保障,也是提高公交企业社会效益和经济效益的基本要求.     

北京公交保修五厂为低碳公交奠定基础

北京公交保修五厂加强对公交运营车辆的环保质量监控，积极倡导低碳保修生产，为公交低碳运行奠定了良好基础。