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相似文献
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1.
故障现象: 一辆东方之子轿车全车的控制器(ABS、ECU、 TCU ISU等)无法进入诊断,只有安全气囊系统可以诊断。诊断检查: 这个故障是在无意中发现的,当时由于发动机电喷系统的故障指示灯亮,用诊断仪检查时诊断仪总是过不了诊断程序,以为是ECU诊断通讯线有  相似文献   

2.
一辆2003年产安凯豪华后轮驱动HFF6121WK08型卧铺客车(配置V8奔驰发动机.并装有WABCO公司气压式ABS/ASR系统),在行驶途中驾驶人突然2次遇到因后轮制动拖滞导致发动机熄火的故障,此时ASR故障指示灯瞬间点亮后又熄灭。在现场急救检查时发现,该车的制动气压正常,接通点火开关后ABS故障指示灯和ASR故障指示灯能先亮后熄灭:  相似文献   

3.
故障现象:宝来1.8T轿车在正常行驶过程中.出现ASR 警告灯点亮故障。关闭点火开关后.再次启动,警告灯熄灭。行驶几天或更长时间警告灯再次点亮。故障诊断:ASR是ABS系统组成部分.发动机ECU与 ABS之间通过CAN总线相连.进行数据传输。ASR的作用是通过发动机管理系统干预与制动车轮.防止驱动轮打滑。利用V.A.G1552进入ABS系统读取故障码,有一“识别发动机控制单元故障”记录。读取发动机系统故障码为“空气流量传感器G70信号过低(偶发故障)”,这说明ASR警告灯点亮的原因在于发动机控制系统而不是ABS系统。  相似文献   

4.
吴磊 《汽车维修》2014,(6):31-31
<正>故障现象有1辆一汽-大众生产的开迪1.6轿车,装备有MASR(发动机驱动防滑系统)。客户反映,在发动机抖动的同时,ASR灯亮起。当故障出现时,按ASR开关,无法关闭。故障分析和排除开迪MASR系统以BOSCH产四传感器四通道ABS为基础,通过CAN数据总线与发动机建立通讯联系,以节气门开度调节来控制发动机输出转矩。在起步、加速及行进过程中,发动机ECU根据轮速传感器输入的信号,当判定驱动轮的打滑程度  相似文献   

5.
<正>故障现象一辆2009款斯柯达明锐轿车,采用2.0L CGE多点燃油喷射发动机,搭载了5速手动变速器。该车在停车状态下,发动机无法再次启动,仪表上ABS灯、安全气囊灯、牵引力控制开关上ASR OFF(牵引力关闭)指示灯常亮,发动机每次只能运转2~3秒钟。故障诊断与排除对于这种发动机只能工作2~3s就熄火的现象,一般来说多数是防盗系统有问题,但这车防盗指示灯能够点亮并且通过自检后熄灭,仔细观察发现当点火开关打开时发动机故障灯和EPC指  相似文献   

6.
<正>故障现象一辆广汽传祺GS5轿车冷机发动机间歇性无法起动,仪表盘上所有故障灯点亮,防盗指示灯闪烁,综合信息显示屏显示"ABS/TC;S/ESP失效";低速行驶时,发动机间歇性熄火,仪表盘上无故障灯点亮,重新起动发动机后,车辆正常。故障诊断接车后首先验证故障现象,故障的确存在。从故障现象分析可知,能引起该车发动机间歇性无法起动的关键故障现象是防盗指示灯闪烁,其他故障现象不会引起车辆无法起动。而防盗指示灯闪烁,说明车辆的防盗系统没有通过认证。对故障车进行外观检查,车辆无碰撞痕迹,无任何加装  相似文献   

7.
1 故障1——后轮制动拖带 一辆安凯HFF6121WK08型卧铺客车装备v8奔驰发动机,并配有WABCO公司气压式ABS/ASR系统,该车在行驶途中驾驶员突然2次遇到因后轮制动拖滞导致发动机熄火的故障,此时ASR故障指示灯瞬间点亮后又熄灭。  相似文献   

8.
<正>1故障现象一辆在修的一汽丰田皇冠3.0事故车(GRS182),装备3GR-FE发动机,在对其顶棚喷漆前发动机工作正常,喷漆结束后发动机无法起动,安全指示灯工作正常。维修人员认为这是防盗系统有故障,更换了收发器钥匙ECU和发动机ECU等部件,  相似文献   

9.
故障现象一辆本田雅阁ACCORD 2.2 EX轿车,ABS指示灯不熄灭,紧急制动时车轮全部抱死。故障诊断该车装置的ABS制动系统采用3通道、4传感器结构,主要由制动主缸、ABS电子控制器(ECU)、液压调节器、车轮速度传感器、失效保护继电器ABS指示灯等部件组成。由于ABS ECU同样具有自诊断功能,且位于仪表盘上的ABS指示灯点亮,因此我们决定先调取故障码,以确定ABSECU内是否有故障码存储。于是从工作台(乘客侧)下部找出两端子的诊断插头,用专用诊断导线将其进行短接,打开点火开关到ON位置,然后对仪表盘上的ABS指示灯进行观察,以通过AB…  相似文献   

10.
故障现象一辆2003款装备了ABS、EDS以及ASR的帕萨特B5,在正常行驶过程中仪表板上的ASR(K86)灯会突然亮起。在这种情况下按ASR灯开关无效,只有关闭点火开关重新启动发动机后,ASR灯才能恢复正常。故障诊断与分析接车后先用检测仪对ABS系统读取故障码。故障码为00761:在发动机控制  相似文献   

11.
故障现象:一辆1.8TSI型迈腾事故车,修复后,行驶中ESP和ASR指示灯点亮,车辆无法加速,P、R、D挡位转换时冲击非常大。故障检查:检查全车故障码。发动机电子系统、变速箱电子系统和制动点指系统控制单元有故障记忆。读取故障码发现:发动机电子系统中空气流量计信号不可  相似文献   

12.
<正>故障现象一辆2007年产荣威750 2.5 L车,搭载25K4F发动机,累计行驶里程约为24万km。客户反应,该车行驶中车速表偶尔会突然归零,且ABS指示灯、驻车制动指示灯及防侧滑指示灯同时点亮。故障诊断用故障检测仪检测,发现故障检测仪与ABS控制单元无法通讯,而与其他控制单元的通讯正常;组合仪表控制单元(IPK)中存储了故障代码U00F5,含义为"CAN总线故障,未收到来自ABS控制单元的ASC1":发动机控制单元中存储了3个故障代码,分别为"U0129——与ABS控制单元失去通讯"、"P0500——车  相似文献   

13.
正一、故障现象有1辆2006年款卡罗拉轿车,排量为1.6L,发动机故障指示灯、ABS故障指示灯、动力转向故障指示灯等许多故障灯在发动机起动以后仍然不熄灭,着车后发动机有明显的怠速发抖,加速也不是很顺畅。用诊断仪读取DTC,结果是失去通信,诊断仪无法进入到发动机电控系统。二、故障诊断与分析针对发动机起动后许多故障指示灯同时点亮,诊断仪无法进入发动  相似文献   

14.
车型:配置1.6L发动机、自动变速器。行驶里程:11323km。故障现象:车主反映仪表上ESP灯K155与胎压监控指示灯K220点亮报警。故障诊断:部分2011款朗逸1.6轿车装备了与朗逸1.4TSi轿车相同的MARK 60 ABS/ESP控制系统,与以前朗逸轿车配置的MARK 70 ABS/ASR控制系统比较,汽车的主动安全性得到了很大的提高。连接VAS5052诊断仪点击自诊断功能选项进入网关列表,屏幕显示制动器电子装置故障,进入ABS/ESP控制单元J104查询故障内存,检测到一个静态故障码:00778003转向角传感器G85机械故障。  相似文献   

15.
<正>案例一车型:2009款北京现代途胜,配置2.0L发动机、手动挡变速器。行驶里程:152000km。故障现象:ABS故障指示灯点亮。故障诊断:一位北京现代途胜的车主,因为仪表上ABS系统的故障指示灯点亮,于是驾车到我店对故障车辆进行诊断维修。维修技师接车后首先打开点火开关并启动发动机观察仪表上的指示灯状态,确认了当前仪表上只有ABS系统的故障指示灯处于  相似文献   

16.
<正>案例1故障现象一辆2008年产凯美瑞轿车,搭载2AZ发动机,累计行驶里程约为9万km,ABS故障指示灯和防侧滑故障指示灯异常点亮(图1)。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。经询问客户得知,该车在正常行驶途中ABS故障指示灯和防侧滑故障指示灯突然异常点亮,当时车速约为40km/h。利用故障检测仪读取故障代码,故障代码为C1331——左前轮轮速传感器电路,根据故障代码分析可能原因如下:ABS控制单  相似文献   

17.
正故障现象一辆2010款丰田卡罗拉轿车,车主反映发动机无法起动,遥控门锁不工作,安全指示灯一直闪烁。故障诊断接车后检查车辆,确认故障现象属实,初步分析可能的原因是发动机停机系统出现故障。丰田卡罗拉车发动机停机系统是为防止车辆被盗而设计的,其系统组成包括收发器钥匙ECU(ID代码盒)、发动机ECU、收发  相似文献   

18.
一辆帕萨特轿车,采用2.8L发动机和01V自动变速器,出现ABS、ESP故障指示灯间歇点亮的现象。接车后发现这2个故障指示灯确实已经点亮。连接VAS5051B进行故障查询,得知是制动压力传感器故障(偶发性故障)。随后将故障代码清除后起动发动机,ABS故障指示灯随之熄灭。因为是偶发性故障,便准备对该车进行路试。当踩下制动踏板将变速杆挂入R位。缓抬制动踏板时,ABS  相似文献   

19.
<正>一、2012款凯美瑞CAN网络通信故障车型:凯美瑞,配置2.5L发动机、AT变速器。VIN:LVGBF53K8CG××××××。行驶里程:58km。故障现象:车辆多个故障灯点亮,回厂要求检查。启动发动机,VSC、ABS、EPS以及手制动指示灯亮起,无法熄灭(如图1所示);而且发动机转速在0~500r/min来回波动。  相似文献   

20.
宝来1.8AT车     
ASR指示灯异常点亮 故障现象一辆宝来1.8AT轿车,行驶中经常出现ASR指示灯异常点亮的现象,此时若将发动机熄火后再重新起动,ASR指示灯熄灭。  相似文献   

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