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以一艘50 m围网渔船船模为研究对象,采用STAR-CCM软件计算研究其约束运动模型在静水和迎浪情况下的阻力及相关性能。通过船模试验验证了STAR-CCM对渔船静水运动数值模拟的有效性。对渔船船模约束模型在不同波高、不同波长的波浪中的阻力进行计算和比较,研究了纵倾和升沉情况下渔船在波浪中的阻力计算结果的差异,结果表明渔船在波浪中的总阻力计算结果随波高和波长的变化存在一定差异,实际航行中波浪增阻会造成约0.5 kn的航速损失。 相似文献
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船舶安全保障是海上航行中的首要任务,港口水域大批量渔船作业会造成安全隐患,需要引航员在引领船舶进出港口时做出避让渔船行动,要能认清避让渔船的种类,熟练掌握渔船避让适用条件,做到充分考虑、果断决策、把握时机、正确避让,并在采取避让行动后仔细观察避让行动的有效性,以确保船舶航行安全。 相似文献
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海洋木质渔船在我国有着悠久的历史,特别是改革开放二十多年以来,随着海洋捕捞业的迅速发展,大量木质渔船建成投产。近年来各海区虽然提倡发展钢质渔轮,淘汰一批质量较差的木质渔船。但是,木质渔船仍占渔船总量中的大部分,数量相当可观。 相似文献
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远洋拖网渔船船型最优化 总被引:2,自引:0,他引:2
本文结合遗传算法和变量轮换法,对远洋拖网渔船船型进行了全局优化,指出在渔船船型论证中应计入不确定性乃至模糊性因素的影响,才能更符合客观实际。 相似文献
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2002年3月8日,由广州海事法院深圳法庭组成的台湾籍渔船“新富盛一号”轮拍卖委员会,与该渔船的买受人签署了《渔船移交完毕确认书》,双方办妥渔船拍卖移交手续,这是全国海事法院系统首次拍卖台湾籍船舶。 相似文献
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一概述 1998年底至2001年间,我厂先后设计和承建7艘不同类型的冰岛渔船,这些渔船都是集捕捞、冷冻保鲜、加工于一体的科技含量高的渔船,现将各型渔船的特点概括如下: 相似文献
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针对小型渔船事故居高不下的情况,提出渔船如何防御台风、大风浪的侵袭;渔船在狭水道及能见度不良时要多用车、少用舵,增设船头了望人员,注意航行安全等措施,做好渔船的日常维护保养工作。 相似文献
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目前,香港渔民大多沿用70年代的木质渔船,这些渔船多数是船长小于20米、马力较小的近海作业渔船,因其投资少、易操作等特点,长期在近海捕捞生产中占据一定的地位,但与大型钢质渔船相比存在下列问题: 相似文献
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渔船检验是指由专门的渔船检验机构对渔业生产船舶和渔业辅助船舶的建造、营运及其船用产品等实施的监督检验。对渔业船舶实行检验的主要目的不仅是通过对船体结构、安全性能、动力装置、安全设备以及重要的材料、部件的检验,使渔船具备安全航行、作业的技术条件,以保障渔船及船上人命财产的安全,而且要防止渔船污染水域环境。 一、渔船检验及其发展 渔船检验机构是经批准设立的,代表国家行使渔船检验及监督的管理职能,是法定的行使职能的执法机关。 1979年6月,我国的渔业船舶的监督检验工作由交通部移交农业部负责。伴随着我国… 相似文献
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本文从我国渔船实际情况出发,对《1972年国际海上避碰规则》中有关渔船号灯规定的若干条款,提出了修正意见。作者通过对渔船稳性和光学分辨率的分析,论证了“降低灯桅高度”、“缩小号灯间距”等的可能性和必要性。同时还对渔船号灯的规格,数量、位置、环照灯的遮蔽角等提出改革意见。这些意见如被国际海事组织(I M O)采纳,对我国渔船号灯的改装工程将是有利的。 相似文献
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《渔船作业避让暂行条例》的公布,给渔船驾驶员提供了判断相互间的避让关系和决定避让措施的依据,对减少渔船间的碰撞、渔具纠缠事故,保障安全生产创造了条件。本人在学习该条例时觉得某些条文还欠妥。就该条例的编排、有关定义、行动、信号与某些条文,本着尽量与《1972年国际海上避碰规则》相一致的原则,结合各类渔船的作业特点和当前海上渔船的实际情况,提出几点粗浅意见。 相似文献
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关于渔船的安全性,迄今为止有不少研究者以防止海事为目的,进行了种种的研究。然而,实际的渔船作业中,由于船体受很大的渔具的约束,进行长时间作业是经 相似文献
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<正>[提要]渔船所有人作为会员与渔业互保协会订立渔船互助保险合同后,渔船所有人是否有权获得互保金,应当根据渔船是否在互保期间内发生了互保事故、是否存在除外责任的情形来确定。渔船所有人因自愿退出海洋捕捞业而获得的政府补助金,是政府为推进减船转产、鼓励企业或渔民转入其他行业而给予的鼓励金,数额与减船功率相关, 相似文献
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采用STAR-CCM软件,以一条50m围网渔船船模为研究对象,分别计算研究了其约束运动模型在静水及迎浪情况下的阻力及相关性能。通过船模试验验证了STAR-CCM对渔船在静水运动中数值模拟的有效性。对渔船船模约束模型在不同波高和波长的波浪中阻力进行了计算和比较,研究了在考虑纵倾和升沉的情况下船舶波浪中阻力计算结果的差异,并讨论了波高和波长的变化对船舶波浪中总阻力计算结果的影响。 相似文献