新型分层机械防砂分层注水技术研究

针对目前埕岛油田注水工艺,提出了一种新型的用于定向井的分层机械防砂分层注水分层测试工艺技术,介绍其工艺管柱的结构组成和工作原理,并详细介绍了研制的主要工具Y445分层防砂工具,空心配水器及水嘴芯子等工具的结构组成.这项技术注水、调配、测试工艺简单,并可使防砂、注水有效期延长.     

仿生防冲刷系统在埕岛油田中的应用

埕岛油田地处黄河口滩海交界地带,大面积区域冲刷造成海底管线出现悬空安全隐患.海底仿生防冲刷保护系统基于海洋仿生学原理,通过仿生海草的粘滞阻尼作用,降低海流流速,促进泥沙淤积,其应用于埕岛油田海底管线悬空治理具有显著的促淤埋管效果.介绍了该系统的特点、防冲刷作用机理以及应用效果,为河流及海底管线的防护提供参考.     

胜利浅海埕岛油田注水井测试技术

本文针对胜利浅海埕岛油田注水井分层流量测试与验封工艺,介绍了液力投捞与钢丝投捞测试技术及资料解释方法,并对现有水井流量测试技术及其配套工具的合理性进行了进一步探讨,以使流量测试技术更加合理,确保更高的测试成功率,更好地满足埕岛油田对分层注水工艺的要求.     

滩海采修模块一体化平台的施工技术

随着埕岛海上油田的陆续开发,滩海平台从设计理念和施工技术等方面日趋成熟,采油型式从单井式到丛井式且设计井数仍在不断增加的同时,平台规模和功能亦在日益扩大和增强.目前采修模块一体化平台已成为埕岛海域固定平台发展的方向.该类平台集采油和修井功能于一体,实现了采油工艺与修井作业的有机结合,它较好地缓解了采油平台修井作业与作业平台供需日益紧张的矛盾,提高了采修的自主性.同时,减少平台个数、增加平台井位数量的开采模式,改变缓解了管网、电缆进一步纵横交错的不良局面,从安全、环保、经济的角度都较从前有了极大的提高.因此,介绍采修模块一体化平台的结构建造过程,以期通过介绍达到推广和借鉴的作用乃是必要的.     

埕岛油田单井计量的发展方向

介绍了埕岛油田单井计量的发展历程,阐述了多相流量计的计量原理及方法,基于对国内外常用的多相流量计的介绍.确认不分高多相计量是埕岛油田单井计量发展的必然趋势.     

胜利浅海埕岛油田稠油区块降粘技术初探

胜利海上埕岛油CBCB243、246区块为常规稠油油藏,原油粘度最高达6000 Mpa.s,平均3000 MPa.s左右.为选择能够适应海上油井的生产条件和平台条件,满足海上原油生产方式的稠油冷采方法,提高海上稠油开采效率,减少稠油开采事故,我们对各种稠油降粘技术进行了分析,提出适应海上机械采油的四种降粘方案潜油螺杆泵采油方案、井下过泵加热方案、大功率电泵方案和环空加化学剂方案,并在9口井上对各种方案进行了对比实验.其中,潜油螺杆泵采油方案和井下过泵加热技术方案获得了较好的试验效果.     

胜利浅海埕岛油田稠油区块降粘技术初探

胜利海上埕岛油CBCB243、246区块为常规稠油油藏,原油粘度最高达6000 Mpa.s,平均3000 MPa.s左右.为选择能够适应海上油井的生产条件和平台条件,满足海上原油生产方式的稠油冷采方法,提高海上稠油开采效率,减少稠油开采事故,我们对各种稠油降粘技术进行了分析,提出适应海上机械采油的四种降粘方案:潜油螺杆泵采油方案、井下过泵加热方案、大功率电泵方案和环空加化学剂方案,并在9口井上对各种方案进行了对比实验.其中,潜油螺杆泵采油方案和井下过泵加热技术方案获得了较好的试验效果.     

埕岛海域气象条件影响海床土变化分析

根据埕岛油田开发以来的自然环境数据统计资料和海底浅地层结构特征,结合现场试验及发生的实例,对该海域气象条件引起的海床土变化进行分析,对海床土冲蚀变化引起的浅地层灾害进行论述,阐明浅海油田开发过程中,气象对浅层土影响作用的动态趋势.     

氮气泡沫调驱技术在埕岛油田的适用性研究

根据埕岛油田油层水淹严重,综合含水上升快,采出程度较低的情况,应用数值模拟及物理模拟方法对氮气泡沫调驱技术的适应性进行了研究,总结出适合氮气泡沫驱的油藏条件,并筛选出3个适合实施氮气泡沫驱的区块,预计可提高采油率10%,增加可采储量637 x 104t.     

浅海新型单立柱平台在埕岛海域中的应用

结合国内外海上平台技术发展的现状,描述了一种新型海洋平台-单立柱平台.介绍了单立柱平台的结构型式及其特点,并根据渤海湾地区的海洋环境条件,及埕岛油田特殊的地理位置,分析了单立柱平台在埕岛油田的应用中所解决的关键性技术难题,并结合工程实例,印证了单立柱平台结构型式的成功.     

船舶近体应急围油栏模拟围油研究

针对现有船载应急围油栏存在的问题和不足,设计船舶近体应急围油栏,用于船舶溢油的近体应急围控。基于主流计算流体力学软件FLUENT,建立可以模拟自由水面微幅波及水流的二维数值波浪水池,并在该数值水池中加入船舶近体应急围油栏模型和漂浮溢油,进行围油栏的随波浮动及围油过程的模拟研究。对设计参数下的纯水流、纯波浪和波流耦合作用时的栏前油层状态特性及变化趋势进行研究,预测围油失效风险,探究流速为一般临界值的水流条件下,油层厚度、波高和波长参数对围油栏围油效果的影响。     

油船意外泄油性能的分析

意外泄油性能的引入,实现了油船纵向分舱的灵活性。介绍了意外泄油性能的计算方法,重点分析了概率密度函数对平均泄油量参数的影响。增加货舱数量、抬高双层底、增大边舱宽度、调整分舱,均可以提高概率密度函数值,从而减小舷侧或者船底的破损概率,减少泄油量。应用NAPA MANAGER工具编写了快速计算程序,并利用该程序对实船进行优化,以验证不同方案对意外泄油性能的影响。     

油船货油装卸操作模拟器的系统设计

油船货油装卸操作模拟器是我们自行开发研制的用于培训油船船员的大型仿真系统。针对该模拟器的功能、要求及特点,本文主要论述了该模拟系统的硬件拓扑结构、并行智能化的软件内核设计以及模拟器的各项仿真作业功能     

油船排油监控系统简介

介绍油船排油监控系统方面的基本设计原理和特点.     

燃油系统供油单元的配置研究

为了降低营运成本,越来越多的船舶柴油发电机燃用低质燃油(重油),已成为船舶建造发展趋势;而针对主辅机在航行中的不同运行工况和要求,燃油系统在设计中应如何合理配置供油单元,主辅机是共用一套还是各用一套,就此作了分析与研究。     

关于原油船油舱清洗时的静电问题

油船原油卸完后需清洗油舱,无论是用热水冲洗,还是用蒸汽蒸舱后再用热水冲洗,油舱空间内均会产生静电,并由此可能引发油舱爆炸事故。首先介绍对７艘原油船１７个油舱进行冲洗时的静电测试结果。结果验证了,清洗油舱时,油舱空间内确会产生大量的带电油水雾,甚至产生飘动的带电油水雾云团。然后介绍清洗油舱时静电放电规律和防患措施。     

单壳油船的淘汰对石油运输市场的影响

国际海事组织海洋环境保护会第50次会议通过的MARPOL修正案．决定单壳油船提前5年于2010年前淘汰．这一修正案将会对全球油船运输市场产生重大影响。     

油烟废气危害及其净化设备探讨

对目前的几种油烟净化设备进行了分析。并列举了应用实例，分析了油烟净化设备的发展趋势。     

堆高机起升油缸缸头漏油问题的解决办法

我公司使用的某进口品牌的集装箱空箱堆高机,其起升油缸的缸头油封使用寿命较短,油缸在使用过程中容易出现漏油现象。即使更换全套油封,也使用不到半年就会出现渗油漏油现象。一套进口原装缸头密封件修理包售价高达5000余元,且更换缸头油封修理包工作量较大,造成的堆高机停机时间较长,给成本控制和设备保障带来了较大的压力。为此,我们对油缸结构进行了改进,从而彻底解决了问题。     

大型油库油品储运计划技术研究

随着我国港口建设的发展,油库收/发油大量通过运输船舶进行配送。由于港口收发油品涉及港口泊位、来船时间、来船数量/吨位、油库罐区布置等因素,因此需要油品调运计划合理有效,并可以使企业实现降低成本的效果。因此,管理单位必须对库区油品可作业容积充分了解。提出了大型油库种类繁多的油品储运计划制定方法,确定油品收发作业的初始状态,为大型油品制定油品储运计划、充分合理利用库容、提高运行生产效率提供了解决方法。