风化岩路基填料的击实试验及检测方法

引言 随着高等级公路建设的迅猛发展,公路等级不断提高。特别是山区高等级公路越来越多地出现深挖高填的施工路段。也挖做填是山区高等级公路建设的一大特点。但在挖方中经常出现的不仅是粘土和风化砂．还经常出现风化程度不同的岩石碎块。对于这种风化岩,设计中大部分用作路基填料。     

山体滑坡处治实例分析

近年来．随着国民经济的飞速发展，全国的高等级公路建设如雨后春笋般蓬勃发展。由于高等级公路线形要求高．各项技术指标均高，而受山区地形、地质条件限制，不可避免地会频繁出现大填、大挖方路段及隧道．伴随出现了较多的路堑边坡崩塌、坍塌及路堤边坡的沉降、滑坡等地质灾害现象。     

山区公路土石混填路堤施工质量控制分析

在山区高等级公路建设中,经常会遇到土石混填的路堤,如何保证其施工质量是施工中不易解决的问题.本文结合多年土石混填路堤的试验和施工实践,摸索出采用静重15t的振动压路机施工,根据土、石比例不同而采用不同的铺料厚度、碾压遍数等施工参数,在施工中取得了较好的经济效益和社会效益.     

多边界条件下爆破技术在路基施工中的应用

基于多边界条件下爆破理论和山区高等级公路石方路基工程的特点,探讨了爆破技术在山区高等级公路建设石方路基施工中应用的可行性和关键。实践表明:在山区高等级公路路基施工中推广和应用新的爆破技术是加快施工进度和保证施工质量的有效措施。     

山区高等级公路建设地质概述

论述了山区高等级公路建设各阶段应重视的地质工作,提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点,分析了目前在山区高等级公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题,并对山区高等级公路地质科技发展前景进行了展望。     

山区高速公路桥梁设计的问题研究

改革开放后,我国高等级公路建设有了发展与进步,尤其高等级公路的建设已深入山区。目前新疆的主要国省道均已完成了高等级公路的建设,随着国家对新疆的改革和开发的力度的增加,主要建设项目转入了山岭重丘区。针对我区目前的现状,就山区公路桥梁的设计问题进行探讨。     

山区高速公路路基填筑设计与施工

山区高等级公路由于其所地区地形、地貌、地质条件复杂,其路基填筑设计是路基设计的关键。文章通过竹林关至陕豫界西-合高速公路的设计与施工,提出了填石路基需要注意的问题,以供参考。     

山区公路长大下坡路段的线形设计

随着高速公路建设规模的不断扩大,高等级公路逐渐向山区延伸,而山区高等级公路长大下坡路段的线形设计若不当或不合理,将限制和影响车辆安全、舒适、经济地运行,甚至常常成为“事故多发路段”、“黑点”路段。因此,做好山区公路长大下坡路段的线形设计,对提高山区高等级公路的安全性与服务功能有着重要的意义。     

高速公路填石路堤的施工质量控制

随着公路交通网覆盖率的日益扩大，在广大的山区和丘陵地带填石路堤将成为一种常见的结构形式。就填石路堤在高等级公路应用中的过程控制进行了详细阐述。针对石方路堤施工特点，通过铺筑实验段。取得了合适的施工工艺、松铺厚度、碾压遍数、压实干密度等方案参数，提出了填石路基需要注意的问题。     

南宁武鸣城市大道高边坡加固与防护技术

引言 随着近年我国高等级公路建设的大力发展与设计行车速度的不断提高．在山区城市修建公路将不可避免地穿越山体或大坡道．由于选线工作的灵活性相对较小，线路两侧必然要出现一些人工高边坡或从高陡自然山坡下经过．由此必然要带来大量地质灾害的防治问题。边坡岩崩、落石对公路和行车构成了极大的安全隐患．随着山区高等级公路的建设．公路高边坡治理是摆在公路建设者面前的一个大课题。     

山区高等级公路走堑边坡设计探讨

本文依据云南省山区高等级公路路堑边坡设计实践,提出了山区高等级公路路堑边坡设计遵循的一般原则,探讨了山区高等级公路路堑设计的边坡坡度、边坡平台取值问题和边坡防护适用措施.     

山区高等级公路路堑边坡设计探讨

本文依据云南省山区高等级公路路堑边坡设计实践，提出了山区高等级公路路边堑边坡设计遵循的一般原则，探讨了山区高等级公路路堑设计的边坡坡度、边坡平台取值问题和边坡防护适用措施。     

公路边坡稳定与防护问题

高等级公路的建设，已从平原发展到山区。由于公路等级的提高，在路线设计中不可避免地要出现高路堤和深路堑。由此，填挖方的高边技术处理问题就显得很突出，有时候边坡问题制约了我们公路建设的进度、质量和投资控制，也影响到今后公路的养护和环境保护。“黄土高坡”不仅影响美化绿化，而且造成植皮破坏水土流失，遗害子孙。在今年连续几场大雨过后，笔见到一些边坡滑动、崩塌和冲刷，影响较大。     

山区高等级公路的边坡防护设计

简要介绍了山区高等级公路边坡防护设计工作的重要性,分析了山区高等级公路的边坡破坏形式及其产生的原因,针对我国山区高等级公路边坡防护提出了路堑草灌护坡、客土喷播护坡等设计方案,并对设计中应注意的问题进行了探讨。     

山区高速公路路基差异沉降分析及其控制措施

近年来,我国公路建设发展迅猛,随着平原地区高速公路建设的饱和．今后我国高等级公路建设的重点逐渐向中西部等多山地区转移。在山区高速公路建设过程中．     

高速公路填砂路基施工技术探讨

在现代化社会中,经济、科学技术都得到了显著的进步与发展,为了满足社会发展需求,促进城市发展,提高人们的生活水平与生活质量,建设企业开始加大高等级公路工程的建设力度。在高等级公路工程建设过程中,路基施工是最基础的施工环节,为了保证其施工质量,施工人员一般都会将砂应用在其中。就高速公路填砂路基施工技术进行分析,以供参考。     

山区公路路基施工技术与质量控制研究

随着公路建设不断发展,大量的公路需要通过山岭重丘区,这就对山区公路施工提出了更高的要求,山区公路施工中产生大量的碎石废料,所以常用在路基施工之中,这就涉及到山区填石路基施工,主要就是针对山区公路填石路基施工技术及质量控制展开研究。     

山区高等级公路建设与水土保持

山区高等级公路建设中的水土流失，对公路沿线的自然环节造成一定的危害，据此提出了公路建设中水土保持的目标和相应的治理措施。     

浅析山区高速公路线形设计对交通安全的影响

从线形设计方面初步分析了山区高等级公路交通事故发生的原因。造成山区高等级公路交通事故发生的主要原因有:路段的单项指标选取不合理;平、纵线形组合不协调;视距不良等。交通事故的发生是综合原因的结果。     

山区高等级公路沥青路面病害浅析

结合我省山区高等级公路沥青路面建设质量检测中发现的问题,对沥青路面病害的成因进行了分析,并提出了相应的质量控制措施。