奥拓轿车化油器结构与工作

介绍奥拓轿车化油器的主要结构，主要性能参数、工作原理等。     

西安奥拓轿车检测线

检测线是汽车生产中保证整车质量的重要环节。本文简述了检测线在汽车生产中的地位，设备的选型及设备的功能、使用方法，检测线的平面布置等。     

捷达轿车以液化石油气为燃料的研究

利用国产液化石油气装置，对捷达轿车的燃料供给系统进行了改造，使之既能燃用汽车又能燃用液化石油气。论述了所采用的液化石油气装置的组成，并对其主要部件的结构、工作原理等进行了介绍。对该车进行了调试、试验、并与燃用汽油时的排放情况进行了对比分析。     

奥拓轿车的国产化实践

长安汽车有限责任公司坚持“横向联合，双轨定点，择优配套”的原则，１９９５年底，实现奥拓轿车国产化８１２项，国产化率比价达６４．４５％，一年来，奥拓轿车国产化率净增１８个百分点以上，其主要做法是：重点明确，计划落实；严格程序，科学管理，坚持标准，确保质量，发挥优势，形成体系，强化开发，增强能力等，目前，奥拓轿车６０％以上国产化的零部件可以满足批量生产的需要。整车，主机和主要总成试验结果满足试验要求，     

奥拓轿车空调系统

奥拓轿车空调系统在功能设计、结构形式等方面,都具有其独特之处。本文简要介绍其结构、主要部件、电气控制、空调操纵及功能特性,并就该系统中的不足之处进行了初步探讨,以促进奥拓轿车空调系统早日实现国产化。     

奥拓轿车后制动器间隙自调装置

奥拓微型轿车是引进日本铃木公司Ａｌｔｏ微型轿车技术而生产的，该车的后制动器具有间隙自调功能，而且结构设计有其独到之处。对Ａｌｔｏ微型轿车后制动器自调装置的调节参数和工作原理进行了分析与研究。     

亦喜亦忧话奥拓：奥拓轿车发展形势分析与对策

随着国内汽车市场竞争的加剧,汽车工业向轿车发展的战略转移,使一汽、二汽、上海和天津等轿车生产基地的发展加快,各自的15万辆经济规模陆续或即将建成,发展迅猛,形势咄咄逼人。特别是夏利轿车作为长安奥拓轿车的主要竞争对手,不仅起步早,发展快,市场占有率高,知名度和影响大。在微型轿车市场独领风骚,占据了半壁江山。截至1995年底,夏利已累计生产达22万余     

LPG单燃料BSH轿车欧Ⅳ排放控制技术研究

对欧Ⅳ单燃料液化石油气(LPG)发动机进行了排放控制技术的研究,对BSH1.6发动机进行LPG电控喷射系统改装,完成了催化器最佳转化窗口试验、燃料切换条件选择试验、整车轮毂欧Ⅳ测试循环试验。试验结果表明,在兼顾发动机动力性经济性的前提下,台架上制取的MAP图和燃料切换条件较为合理,LPG单燃料BSH轿车顺利通过欧Ⅳ测试循环。     

谈LPG应用于BJ2020越野车

LPG是液化石油气的英文Liquidate PetroteumGas的缩写。它主要来源于: 1)炼油厂石油气中获取。 2)石油伴生气和疑析气田中获取。 3)石油化工厂副产的。它是高质量和高热值的燃料。     

LPG的性能及在汽车上的应用

本文就液化石油气早年作为汽车燃料的试验成功和当今在国外的应用，说明在我国移植这项技术不但可行，也是必要的。