5跨连拱桥保护性拆除方案设计

研究目的：以理论计算与实桥分析为基础，研究保护性拆除拱桥的施工工艺及控制系统，分析旧桥拆除的重难点，旨在提出一种安全、高效、实用、无污染的保护性拆除拱桥的方法。研究结果：“高栈桥龙门吊拱下支顶法”保护性拆除拱桥的方法，较好地解决了在保障跨下通航、安全要求高、工期短、不可预见因素多等复杂施工环境下安全、高效、无污染地解决保护性拆除拱桥的难题；研究出同步均衡、多支顶及水平约束索控制系统，实现了保证结构体系稳定及保护桥墩的目的；形成的整套保护性拆桥工艺开辟了拱桥拆除施工的新方法和新途径。     

大跨度双曲拱桥上部结构拆除施工技术

在桥梁拆除中,拱桥相比其他桥型更容易发生失稳破坏,施工存在很大难度和安全风险。文章结合拆桥工程实例,阐述大跨度双曲拱桥上部孔跨结构拆除的技术方法,通过选择合理的方案,既实现高效、安全的施工需要,又有效降低对周边环境的影响,节省工程费用。以期为类似工程提供参考。     

盾构下穿桥梁及河流关键技术方案北大核心

盾构在穿越桥梁等障碍物及河流时,施工难度高,风险大。南昌地铁1号线中山西路站—子固路站盾构区间段下穿抚河及横跨抚河的中山桥,因中山桥部分桩基深入盾构范围内,需要研究盾构穿越桥梁桩基的相应方案和技术措施。通过对拆桥重建、改线绕避以及基础托换三个方案优缺点的对比分析,最终选用拆桥重建作为盾构穿越方案。采用拆除既有桩基等障碍物,河道范围施作围堰排水,设置混凝土板抗浮,深层搅拌桩加固土体等综合措施;同时优选盾构机型及掘进模式,控制及调整掘进方向,适时注浆防护,使盾构机顺利穿越抚河。     

盾构下穿桥梁及河流关键技术方案

盾构在穿越桥梁等障碍物及河流时,施工难度高,风险大。南昌地铁1号线中山西路站—子固路站盾构区间段下穿抚河及横跨抚河的中山桥,因中山桥部分桩基深入盾构范围内,需要研究盾构穿越桥梁桩基的相应方案和技术措施。通过对拆桥重建、改线绕避以及基础托换三个方案优缺点的对比分析,最终选用拆桥重建作为盾构穿越方案。采用拆除既有桩基等障碍物,河道范围施作围堰排水,设置混凝土板抗浮,深层搅拌桩加固土体等综合措施;同时优选盾构机型及掘进模式,控制及调整掘进方向,适时注浆防护,使盾构机顺利穿越抚河。     

铁路电气化改造中上跨桥梁的顶升

在非电气化铁路进行电气化改造施工中,主要难题之一就是铁路上跨桥梁净空不足,导致接触网安全距离不够,需将原有桥梁拆除重建。在电气化改造引起的上跨桥梁改建施工中,将拆除重建方案改为既有桥顶升方案,并进行了分析和检算,较好地解决了电气化改造中桥梁净空不足的难题。     

京沪电气化工程镇江南跨线桥改造施工技术

京沪电气化工程镇江南跨线桥拆除重建,由于该桥改造工程量大、技术难度高、工期紧、行车安全压力大,本文主要介绍如何优化该桥施工方案和解决工程施工技术中难题,确保电气化工程建设按期开通。     

电气化铁路区段既有公铁立交桥梁体拆除施工技术

以阜阳北路公铁立交桥梁体拆除为实例,介绍在电气化铁路区段,如何安全迅速拆除既有桥梁体.为保证拆除梁体时铁路运输安全,对既有线施工安全防护采取的一些措施和施工关键技术.     

高速铁路1×96m系杆拱桥系梁水中临时支架施工技术

结合京沪高速铁路淮河特大桥跨浍河1×96 m系杆拱桥水中临时支撑体系施工实践,详细介绍了支架方案的选择及设计计算过程,通过优化施工方案和措施,确保了跨通航河道现浇梁施工和通航安全,对同类施工具有一定的借鉴意义。     

市区大型拆除爆破的安全防护及施工组织

以控制爆破拆除沈阳市浑河老桥为例,介绍在市区大型拆除爆破中确定施工队伍、施工方案、安全防护和施工组织的经验,可供在市区内实施大型爆破拆除工程参考。     

跨高速公路连续梁旧桥拆除施工技术

基于对跨高速公路连续梁旧桥拆除施工技术的运用实践,结合拆除方案的比选设计,分析了机械破碎法的工艺特点及技术要求,解决了施工作业空间受限和预应力逐步释放的难题,并阐述了整体施工的流程及安全环保控制措施。     

施工项目管理和施工进度的控制

通过对施工项目管理方法和施工进度控制手段的论述,提出可操作性措施,以期合理安排资源供应、节约工程成本,保证按合同约定期限质量良好地完成施工项目,并取得预期的经济效益和社会效益。     

建设工程施工阶段的质量管理

建设工程质量是指工程满足业主要求的，符合国家的法律、法规、技术标准、设计文件及合同规定的特性综合。建设工程质量具有适用性、耐久性、安全性、可靠性、经济性及与环境的协调性。     

铁路建设工程施工总工期的确定方法

铁路建设工程线长、点多、跨越区域广、建设环境复杂,涉及到线路、桥、隧及"四电"各专业,是一项系统工程。在开展施工组织设计时如何合理确定施工总工期,是一个重要课题。为完成好这一课题,须在分析各分项工程与施工工期的关系、影响施工总工期主要因素的基础上,根据建设环境和采用的主要技术标准,划分6种边界条件。并根据划分的6种边界条件,遵循一定的步骤和方法确定施工总工期。     

从黄龙村隧道施工探讨黄土隧道施工方法

研究目的:黄龙村隧道的围岩状况在郑西铁路客运专线具有一定的代表性,通过对黄龙村隧道施工过程进行总结,进而探讨并总结黄土隧道的施工方法。研究结果:黄龙村隧道的弧形导坑预留核心土短台阶法是可以用于黄土隧道施工的有效工法之一。     

新建隧道下穿多座隧道施工技术

以渝黔引入贵阳枢纽铁路龙宝冲隧道下穿6座已建及在建隧道工程为例,结合现场,详细分析、介绍了下穿隧道施工方案、原则、施工方法;提出了新建铁路隧道近距离下穿隧道交叉点附近施工爆破控制、防护方案,以及新建、既有隧道的监控量测、超前地质预报、安全性评估与评价等施工技术;解决了下穿隧道施工中既保证新建隧道施工安全,又保证既有隧道不受影响的问题。     

优化施工控制流程强化施工安全管理

贯彻落实科学发展观、构建和谐社会,要求铁路加强安全管理。兰州铁路局在强化施工安全管理方面,通过调查和分析施工安全中存在的主要问题,提出优化施工控制流程、强化施工安全管理的新思路,并在站段开展现场控制与管理的有益尝试。目前,施工质量得到了有效提高,施工安全得到了有效控制,顺应了铁路局直管站段后创新管理模式的需要。     

建筑工程管理创新及绿色施工管理探析

随着社会经济发展，人们对建筑工程的要求越来越高。为满足大众需求，将绿色施工管理模式运用到建筑工程中，创新管理方法，推动了建筑行业健康发展。分析绿色施工管理在建筑工程中的必要性，深入探究有效创新绿色施工管理模式的具体措施，可以为建筑管理者提供有价值的参考。     

施工准备阶段的成本预测与控制

在工程建设中,有效预测和控制项目成本,是获得项目利润的前提。此文针对工程施工准备阶段,论述项目成本预测与控制的依据,成本控制遵循的原则,成本预测与控制的方法。并以工程实例验证在施工准备阶段进行成本预测和控制,明确成本和利润目标,在工程实施阶段可以达到应有的效果。     

建筑企业人才队伍建设分析与探讨

社会经济的快速提升带动了建筑企业的迅速发展,建筑企业在市场竞争从直接的信息技术、管理创造力的竞争转到人的竞争,尤其是人才,已成为最重要的战略资源。然而就我国建筑企业经营现状来看,人才流失已经成为制约企业发展的重要问题之一。阐述了人才对建筑企业健康经营的重要性,对人才流失存在的问题进行了分析,并提出了相应的改进措施。     

构建和谐铁路

实现铁路现代化,充分发挥铁路在促进经济社会又好又快发展中的重要作用,最根本的是坚持以科学发展观统领铁路各项工作,坚定不移地推进以“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、内部和谐”为主要内容的和谐铁路建设。