共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
针对插电强混式车载电池储能系统进行相关的碰撞安全研究,提出对车载电池储能系统在碰撞工况下的安全保护设计要求,并基于上汽所进行的插电式混合动力车型开发项目,实施具体的安全设计方案,通过试验验证设计方案的可行性,可以推广到其它相关项目应用。 相似文献
3.
混合动力汽车燃油经济性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
应用能量分析的方法,以轿车和载货汽车为例,研究了混合动力汽车(HEV)与传统燃油发动机汽车的燃油经济性。发现按原车后备功率最大值时所对应的车速所需的驱动功率作为HEV燃油发动机功率的选择依据,节油效果最显著。当燃油驱动功率和电动驱动功率各占50%左右时,HEV轿车的经济性评价指标为原车的22.8%,HEV货车的经济性评价指标为原车的79.2%,同时又能保证动力性基本不变。结果表明,用混合动力可以有效地降低汽车的100km燃料消耗量,轿车的燃料消耗降低幅度大于货车。 相似文献
4.
轿车正面碰撞时其前部的悬架、转向系等机构的运动情况对于轿车车身前部钣金件变形过程的影响很大,因此在模拟分析中必须加以认真考虑。要正确模拟碰撞过程中机构的运动情况,所采用的有限元软件必须具备相应的功能。本介绍了PAMCRASH软件的机构运动模拟功能,并进行了机构运动的模拟计算。 相似文献
5.
针对动力电池在混合动力汽车中频繁大功率充放电的问题,采用了电池和超级电容并用的能量存储系统,利用超级电容高功率特性来改善储能系统的性能.本文研究了电池与超级电容直接并联和主动并联两种混合能量存储系统,后者采用零电流转换软开关直流变换器来连接超级电容和电池.在Matlab Simulink平台建立零电流转换软开关直流变换器的动态模型、超级电容和电池模型,并在AVL Cruise中进行仿真.结果表明:直接并联方案不能充分发挥超级电容的能力;而主动并联方案降低了纯电动工况和制动能量回收工况下电池的峰值电流,电池端电压变化范围缩小,能量效率比单一电池的能量存储系统提高了14.92%.另外,由于采用了模糊PID控制算法,改善了动态响应性能. 相似文献
6.
7.
混合动力汽车结构复杂,使用传统的方法很难对其经济性和排放性能进行预测。CRUISE软件是AVL公司开发的用于汽车动力性、经济性、排放性能和其他整车性能模拟的高级软件。在分析CRUISE软件应用过程的基础上.通过仿真实例,说明了应用CRUISE提供的强大功能,能很好地对混合动力汽车进行仿真研究。 相似文献
8.
9.
结合民用和军队使用运输车的要求,介绍一种可适用于高寒、高原地区运输车的电气系统设计,重点描述灯光系统、起动系统、电源系统、附加系统的匹配设计。 相似文献
10.
11.
12.
汽车碰撞试验及Hybird Ⅲ(假人)应用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对汽车正面碰撞试验标准的介绍和分析,提出试验的重要工具-假人(Hybird Ⅲ)不符合中国人体型的问题,此问题将导致试验结果评价的偏离,提请有关方面在制定相应标准时,对试验用假人的采用,做到在与国际标准接轨的同时,充分考虑中国的国情。 相似文献
13.
汽车碰撞试验及Hybrid Ⅲ(假人)应用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对汽车正面碰撞试验标准的介绍和分析,提出试验的重要工具--假人(Hybrid Ⅲ)不符合中国人体型的问题.此问题将导致试验结果评价的偏离.提请有关方面在制定相应标准时,对试验用假人的采用,做到在与国际标准接轨的同时,充分考虑中国的国情. 相似文献
14.
15.
16.
17.
18.
本文主要论述汽车智能电器盒的系统设计方案,从系统组成、控制原理、结构布局、电器盒设计、BCM设计等方面对系统设计进行了分析。 相似文献
19.
20.
检修汽车电器系统故障时,不仅要熟悉汽车电器装置的结构和工作原理,还要掌握和灵活运用检修方法。文中介绍了检修汽车电器故障的13种基本方法。 相似文献