军车驾驶员易发生车辆事故的原因

脾气暴躁脾气暴躁的驾驶员感情容易出现较大波动,易驾“英雄车”、“斗气车”、“冒险车”等。有关研究机构对750名肇事车驾驶员的心理性格进行了调查测试,其中5％的肇事驾驶员属于脾气暴躁型。因此,主管单位或个人应根据运输任务的性质、距离、道路及个人性格、素质等因素,赋予其相应的任务,并加强脾气暴躁型驾驶员思想的正确引导。     

引发车辆事故有规律

脾气急躁的驾驶员事故发生率高。有研究者对750名肇事驾驶员的心理性格进行了调查测试,其中50%的肇事驾驶员属于脾气暴躁型,好开“英雄率”、“赌气车”、“冒险车”等。驾龄2～4年的驾驶员事故发生率高。有关车辆事故统计分析表明,18～30岁的肇事驾驶员占整个车辆交通事故的42%;驾龄2～4年的肇事驾驶员占整个交通事故的52.4%。军车驾驶员年龄大都在18～30岁之间,血气方刚,性格脾气还没有定型,开车最初2年间,由于刚开始顶车,往往还能小心谨慎,车速不敢过快,事故发生率也比较低。但经过2年以上的锻练,技术比较熟练,胆子也比较大了,就自以为了…     

军车事故的一般规律

脾气急躁的驾驶员事故发生率高。脾气急躁的驾驶员感情容易波动，好开“英雄车”、斗气车、冒险车等。据有关资料介绍。对750名肇事车驾驶员的心理性格进行调查测试，其中50％的肇事车驾驶员属于脾气急躁型。因此要特别重视制定对缺乏自控能力的驾驶员的对策，根据运输任务的性质、距离、道路以及个人性格、素质等因素的不同，按事故多发驾驶员、无事故驾驶员、优秀驾驶员等3类不同对象采取不同的教育方法，赋予其相应的任务。     

SCANIA与HST概念重卡:未来为你而来——重卡概念设计评论系列之一

重型卡车过去在很多人眼中都是这样的形象:脾气暴躁的野兽般咆哮,惊人的油耗,排放出大量的尾气,庞大的身躯威胁着路上其他车辆甚至行人的安全,在路上呼啸而过后留下滚滚烟尘……;而卡车驾驶员给人的印象也颇为不佳:经常需要拖着疲惫的身躯钻入车底,满身的油污尘土……     

行车中要学会避让

驾驶员在避让时常常会有一些错误的举动: 1.让车不主动.引起让车不主动的原因是,大多数驾驶员认为自己车速快,快要转弯,快到目的地,道路灰尘大,前面有情况不便让车等.也有极少数驾驶员故意不让,开斗气车.不论是故意或无意不让车,均会引起超越车驾驶员的反感或急躁,如遇到性急的驾驶员会强行超车,有报复心理的驾驶员,超车后会做出报复行为.即使超车驾驶员有礼貌,不发火、不报复,但长时间不让车,后车紧跟前车也难免造成险情和事故.     

创新军队大中型乘坐车驾驶员培训机制浅探

司训机构集中培训大中型乘坐车驾驶员的必要性依托司训机构开展大、中型乘坐车驾驶员培训,可以达到"规范内容、节约资源、提升层次、科学储备、形成机制"的     

沃尔沃卡车:增值平台带来价值

201 2年8月23日,沃尔沃卡车"2012年驾驶员高效节油大赛"颁奖典礼在上海举行——经过之前2d的角逐,来自中铁快运的刘近强力压同时进入决赛的13名优秀驾驶员,成为2012年沃尔沃卡车中国市场的"高效节油先锋驾驶员"代表.刘近强将于11月远赴澳大利亚墨尔本参加全球沃尔沃卡车节油大赛亚太区决赛,同行的还有因分享详尽、生动的沃尔沃卡车节油经验和货运生活而在网络上人气超高的"节油宣传大使"崔能.沃尔沃卡车中国区总裁陆博天表示:"驾驶员的操作技巧不仅与公司的运营效率有关,同环境和安全的关系也很重要.驾驶员非常需要持续性的培训,沃尔沃卡车希望通过提供长期、免费、系统的驾驶员培训,为客户带来价值,达到双赢的效果.随着经济情况的好转,沃尔沃卡车会在这方面持续关注和投入,逐步推出更多相关项目."     

一位"兵头将尾"de管理经

淮北供电公司运输中心汽车一队队长宋建军工作踏实,从不计较个人得失.车辆集中管理后,面对以往一些驾驶员开"老爷车"、"英雄车"的老大难问题,进行逐人、逐事、逐车整改,使他们充分认识到"安全驾驶、责任重于泰山"的重要性.     

有一种美德叫礼让

一个雨天,有位王姓驾驶员驾驶轿车外出,途中经过一处窄路时,对面驶来一辆私营客车。王姓驾驶员将车紧靠路边停下,摇下车窗玻璃,让客车先行。到跟前时,客车驾驶员冲轿车驾驶员喊了一句"前方路面积水太多,还有两棵树已倒地,请注意点"。王姓驾驶员动情地向客车驾驶员点     

2010 Honda Fury本田向chopper市场的“投石问路”

2010年,本田向车手引荐了迄今为止造型最大胆、风格最前卫的全新车型,该车具有高位安装的把手,水滴形的燃油箱,异常低矮的座高,丰满性感的"臀部",构成了跌宕起伏、婀娜多姿的柔美线条;夸张的后倾角,超长的轴距,硬尾式的造型,勾勒出只有定制摩托车才有的轮廓;细腻丰润的喷涂,高度雅洁的细节,整车看上去如同精美的艺术珍品。令人不解的是,如同雅马哈将美轮美奂的巡航车命名为"悍妇"(Virago)一样,本田也对泼妇姓氏情有独钟,他们将最新推出的定制风格的巡航车命名为"罗神"(Fury)!明明是风情万种、楚楚动人的佳丽,为何与脾气暴躁的复仇女神"罗神"挂上钩?看来中外文化差异真的是太大了!     

车辆驾驶员维修保障存在的问题与对策

一、驾驶员维修保障存在的问题 (一)自我保障有困难,依赖思想还存在.调研发现,有部分驾驶员认为车辆维修和故障排除是修理工的事,驾驶员的职责就是"开好车、不出事".由于车辆大部分时间处于封存状态,车辆故障不易发现,加之部分驾驶员维修技能较弱,当车辆出现故障后,只能等待修理工处理. (二)训练保障跟不上,维修训练不经常.调研发现,驾驶员的维修训练时机多为驾驶员复训、补训阶段,其余时间驾驶员配属到被保障单位搞协同训练.复训、补训重点在于提高驾驶员技能,而维修训练则存在"一般课目反复训、重点课目简化训、难点课目绕开训"现象,驾驶员维修技能提升缓慢.     

小议"谁怕谁"

现在很多驾驶员抱怨车难开、路难行,难就难在"车怕人"而不是"人怕车".那么到底是"谁怕谁"呢?     

沃尔沃卡车启动贫困小学图书馆关爱计划

<正>2014年12月17日,沃尔沃卡车携手德邦物流公司驾驶员孙洪林共同来到了广东省肇庆市怀集县凤岗镇黄桂小学,通过公益组织"图书馆计划"向该小学捐赠千余本适龄图书,实现了驾驶员孙洪林为贫困地区孩子捐赠图书的梦想。孙洪林实现了他的个人梦想,得益于参加了今年举办的"沃尔沃卡车中国梦想计划"。该项活动基于沃尔沃卡车驾驶员公开课,面向所有卡车驾驶员,为他     

倒车不顾后 酿出人命案

"你的车碾到人了",驾驶员这才将车刹住,只见一位老太婆横死在大货车右前轮下,两脏被挤出,事故现声惨不忍睹.     

让车五忌

忌让车不主动 许多驾驶员觉得自己车速很快,不情愿给后面的车让路:也有的驾驶员因自己车辆前方有情况不便让路……但不论哪种情况,长时间不让车会引起后车驾驶员的不满、反感和急躁,遇到性急的驾驶员,则会采取强行超车的行动.更有甚者,超车后还采取报复行动,猛然向右打转向盘,迫使被超车辆减速甚至紧急制动.     

食品影响情绪

面对前不见头、后不见尾的汽车"长龙",许多司机都会感到烦躁不安. 据日本交管部门调查875名交通肇事司机,有39.8%是由于情绪波动而引起的.这些爱冲动的司机中,除了少数人生来脾气暴躁,或缺乏职业修养外,其余的都与食物有关.科学家观察到,有的食物能使人愉快、恬静、安宁;有的则可令人焦虑、愤怒、悲伤、不满、恐惧、狂躁.     

落实车辆安全应注重把握四个问题

一、坚持教育不间断,形成依法行车的"好思想" (一)加强思想引导.利用各种思想政治教育的有利时机,着力讲清"安全是车辆管理工作的核心",让驾驶员做到"我听党的话,车听我的话",思想不失控,行为守规矩.可以结合"建创"活动,开展党员责任区、党员模范岗活动,把责任明确到每一辆车、每一个带车干部、每一个装卸点和作业区.还要让"红旗车驾驶员"上讲台、上一线,言传身教,以榜样的力量带动全体驾驶员思想觉悟的整体提升.     

持无效驾照 开超载货车 被保险车出险不能索赔

因驾驶员持无效驾驶证,开"超载"货运汽车,一辆上了"保险"的车出车祸后向保险公司索赔遭到拒绝.法院也驳回了该被保险人要求赔付的诉讼请求.     

正确处理行车中的五个关系

人与车的关系。通过对许多车辆交通事故的调查分析发现,大多数事故的发生是由于驾驶员的疏忽大意、疲劳驾驶等诸多原因造成,而与车辆自身关系甚微。人为车所载,车为人所驾,这个过程可谓"人车一体"。这就要求驾驶员应     

常见车祸"祸"在哪里

1.驾驶"病"车.即车辆带故障行驶,驾驶员在工作中一定要重视汽车的常规检查和维护,以保持车辆良好的技术状态,这是汽车驾驶工作的基础,也是安全行车的重要保证.因此,驾驶员一定要养成对车辆的检查习惯,即在出车前、行驶间隙中和停驶之后,应对车辆进行全面细致的检查保养.因小毛病而酿成大祸的事例屡见不鲜,驾驶员应避免侥幸心理.