磨削烧伤检测及其评定方法

介绍了磨削烧伤的成因及其相应检测手段,现有测试方法难以满足准确、快速地检测磨削烧伤零件的要求,因此需要改进、完善、提升磨削烧伤的检测和评定。阐述了基于"磁弹法"的磨削烧伤检测工作原理,在此基础上研制的新颖、高效、实用的专用仪器,以及磁弹法检测工件磨削烧伤时的评定指标和仪器的特征值定标。     

基于多元线性回归分析的特征值定标提升磁弹法检测磨削烧伤的应用水平

因为磨削烧伤的传统测试方法存在局限性,因此一种根据物理学Barkhansen原理研制的"磁弹法"检测仪在一些企业获得了应用,但这种检测方法本质上属于相对测试,为了对磨削烧伤进行有效监控,就必须解决定标即在磨削烧伤的程度已量值化的基础上准确地找出合格/不合格的识别值。本文阐述了基于多元线性回归方法,通过对磨削烧伤特征值的定标,提出了合理可靠的实施方案,从而提升利用磁弹法进行磨削烧伤检测的应用水平。     

齿轮零件磨削烧伤的危害、检测和预防

<正>通过淬火类齿轮磨削烧伤的深层次研究,总结出磨削烧伤产生的原因和可能引起的危害,并提出磨削烧伤的各种检测方法;同时对磨削烧伤的防止措施做出了较为全面的分析,对减少齿轮类零件磨削烧伤的问题有着重要的实践意义。齿轮类零件作为机构中的重要零部件,在渗碳淬火后往往要进行磨削加工。在磨削加工工艺中,砂轮与零件的接触区会因摩擦产生大量热量,而大部分热量会通过传导进入零件浅表层,容易导致表层金相组织的变化。若磨削参数设置和砂轮选择不当,在加工的过程中,     

商用车变速器中间轴齿轮早期失效分析

某商用车变速器在台架试验中多次发生副箱中间轴齿轮早期失效,为解决失效问题,对失效中间轴进行了电镜、硬度、硬化层深度、表面残余应力、金相组织等检验,对其失效特征和失效模式进行详细的研究。分析结果表明,中间轴齿轮发生的早期失效为拉伤和剥落,引发失效的主要原因为中间轴齿轮分度圆和齿根圆角之间区域存在磨削烧伤,磨削烧伤造成齿面磨削退火和二次淬火,诱发中间轴齿轮齿面早期失效。根据该分析结果指导中间轴齿轮磨削工艺改进,避免齿面磨削烧伤发生,解决中间轴齿轮早期失效问题。     

电化学阳极化处理二例

以工件为阳极的电化学方法作为工艺手段已成功地运用于发动机制造过程中。文章介绍了电化学去毛刺和电化学检查磨削烧伤的工艺过程。     

V型槽高频连续淬火工艺研究

本文主要介绍了Ｖ型槽高频连续淬火的工艺过程，加热线圈的结构特点、防轨道电击烧伤的技术诀窃及生产过程中的质量控制效果。     

进口汽车曲轴轴颈磨损的电刷镀修复

进口汽车的曲轴价格昂贵，磨损后在没有配件的情况下可采用电刷镀技术来修复。对于进口汽车来说，产生曲轴磨损的主要原因是：用户对进口汽车的维修使用要求不够了解，添加润滑油时降低了标准，油道被堵塞，轴瓦缺油被烧伤磨轴颈，或维修时未按装置要求操作，使曲轴各道轴颈松紧程度不均，装配过紧处，使曲轴润滑油膜太薄，或无法形成油膜，造成烧伤磨损。在电刷镀时，只要正确执行刷镀工艺就可将曲轴修复。     

重要零件表面品质检测手段的提升和应用

事实上，更大的隐患还是那些肉眼难以识别的缺陷，它们主要是在热处理和磨削过程中形成的，表现为各种形态的裂纹和磨削烧伤。[编者按]     

生活百事通

<正>巧用牙膏:若有小面积皮肤损伤或烧伤、烫伤,抹上少许牙膏,可立即止血止痛,也可防止感染,疗效颇佳。     

感应淬火曲轴磨削裂纹原因分析

概述了MC发动机曲轴在磨削加工过程中产生磨削裂纹,研究裂纹形态、裂纹处的微观组织及硬度等,探讨了产生磨削裂纹的原因,论述防止磨削烧伤的主要措施。     

汽车模具的离子渗氮技术

离渗氮具有渗氮速度快、渗层性能好、节能环保等优点,能有效提高钢铁等金属零件的耐磨性、疲劳强度、抗蚀性及抗烧伤性等性能.在现代制造业中得到了广泛应用.     

为了那双眼睛

1月10日凌晨4时,32岁的宁夏银川市出租车司机申光栋在运营途中,被残忍的歹徒向面部泼洒硫酸,并用利器刺伤其身体多处,造成申光栋面部三度烧伤,眼角膜已被烧伤坏死,晶体也有不同程度的伤害.     

浅谈淬硬曲轴磨削烧伤裂纹的控制

曲轴关键部位的裂纹是导致曲轴断裂的主要原因之一。因此，控制曲轴裂纹是曲轴生产中的关键质量问题之一。在曲轴的制造过程中，锻造裂纹、材料裂纹、热处理裂纹以及磨削烧伤、磨削裂纹均对曲轴的安全质量构成直接的威胁。     

静压轴承超音速磨削技术在曲轴加工中的应用

<正>汽车行业中发动机曲轴、凸轮轴类零件的磨削是重要工艺,汽车业的飞速发展对曲轴类零件的磨削加工也提出更高生产效率的要求,磨削速度亦随之越来越高,随之带来一系列磨削烧伤及应力产生等问题,现就这些磨削质量与技术问题进行探讨。     

凸轮表面剥落的原因分析与改进

针对某凸轮轴表面产生剥落的现象,对凸轮轴的外观、化学成分、力学性能、金相组织、酸蚀及硬度梯度等进行了综合分析研究,认为凸轮轴淬火层深度总体较薄、磨削加工中存在烧伤是导致凸轮轴凸轮表面出现剥落的主要原因,并就此提出了预防凸轮轴表面剥落的措施.     

锻钢曲轴台架疲劳失效分析与改进

对某发动机锻钢曲轴台架疲劳试验试的失效原因进行了分析得出，造成其疲劳强度低下的因素，圆角存在磨削裂纹，烧伤和台肩等机加工缺陷，圆角淬硬层深不足以及表在淬硬层存在网状铁素体等组织缺陷，据此提出了改进措施并取得了良好的效果。     

焊修汽车七忌

焊修是汽车修理工作中不可缺少的部分。在实际修理工作中,我们经常看到由于不注意安全规则,而导致损环设备。烧毁车辆、厂房或人员烧伤的后果。为了保证焊修工作安全有效,我们认为在实际焊修工作中,必要做到以下七忌: 一忌:用氧—乙炔火焰,焊补没有洗净的油箱;     

蓄电池接线柱损伤后的修复方法

蓄电池接线柱与接线卡头之间常因松动、腐蚀而造成接触不良,当大电流放电使用时会把接线柱烧断烧伤,无法正常投入使用,如果更换新的蓄电池,会给车主或单位造成一定的经济损失。笔者在长达11年的工作实践中优选出了一种简便的修复方法,此法成本低、工具易制、修复时间短、修复后     

光阳召回所有450全地形车

目前,台湾光阳公司将召回约450辆全地形车,主要原因是在炎热环境或高海拔地区运行时,车辆油箱盖气帽无法正确排气,导致燃料变热,压力积聚,时间长了可能会导致燃料沸腾或燃油箱破裂,引发骑乘者烧伤或引起火灾。此次被召回的车型有2013年、2014年和2015年KYMCO MXU     

粉尘之沉

2014年8月2日上午7时37分许,江苏省昆山市开发区中荣金属制品有限公司汽车轮毂光车间在生产过程中发生爆炸（见图1）。爆炸造成65人死亡,120余人受伤,部分伤员烧伤情况较重,有的还伴有吸入性呼吸道灼伤。据公安部官方微博消息透露,初步查明,爆炸系因粉尘遇到明火引发的粉尘爆炸安全事故。