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相似文献
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1.
1.世界造船工业概况 (1)造船产量 第二次世界大战以后,世界造船工业发展迅速。1946年世界商船产量为210万总吨,20年后(1966年)上升至1430.7万总吨,1975年达到3589.8万总吨,创历史最高记录。1975年商船产量相当于1946年的17.1倍。  相似文献   

2.
1.造船产量 第二次世界大战以后,世界造船工业发展迅速。1946年世界商船产量为210万总吨,20年后(1966年)上升至1430.7万总吨,1975年达到3589.8万总吨,创历史最高记录。1975年商船产量相当于1946年的17.1  相似文献   

3.
自动角焊机是黄埔造船厂、江南造船厂等单位,为适应我国造船工业日益发展的需要,而研制的一项新的工艺装备。根据六机部1974年5月29日在江苏省泰州市召开的造船工业新工艺装备技术协调会精神,该装备由我厂试制。经过半年的奋战,于1974年年底试制成功了JH22-1型自动角焊机(其中有可控硅调速和电阻调速两种),并分发有关船厂和研究所试用。在试用的基础上,我们吸取了七个单位的改进意见,于1975年3月又试制成功了JH22—2型自动角焊机,该机已于1975年5月作了鉴定,性能达到设计要求。  相似文献   

4.
韩国造船劲势不减   总被引:1,自引:0,他引:1  
韩国造船工业迄今仍然走在世界前列。尽管过去一年媒体曾经相继报道说,积极发展造船工业的中国正在步步紧逼,但是英国伦敦的评论家认为,韩国造船工业在今后20年内,或者至少在2015年以前,将继续领先于亚洲甚至世界。韩国将继续保持其在目前世界造船市场中40%的份额,日本将保持其30%份额,中国是20%,而欧洲是10%。其主要原因是韩国造船工业早就扬弃劳动密集型和低效益的造船方式,而是不断扩大技术设备投资,大胆引进先进科学技术,  相似文献   

5.
孟方 《中国船检》2007,(3):85-86
欧洲造船工业优势的丧失、亚洲造船工业的崛起让欧洲业界的行业领导者们耿耿于怀。在此背景下,欧洲“船舶领袖2015规划”浮出水面。在规划中,该规划认为不公平竞争是导致欧洲造船工业丧失领地的罪魁祸首。因此,在谋求重塑世界造船产业格局的行动中,欧洲会高举所谓公平竞争的旗帜,通过WTO和OECD对各种造船补贴、税收优惠、低利率融资等进行投诉和限制,并已经用韩国投石问路,这一情况值得我国有关部门研究和关注。为跟踪和了解这一动向,本刊将邀请相关专家、学者对上述规划进行分析和解读。  相似文献   

6.
国外近期刊物上,报导了目前英国造船工业的现状。从英国几家造船厂的生产经营状况反映出英国政府仍然还不重视造船工业。几家船厂的总经理和主要经营决策者都对英国政府有所抱怨。该文的开头引言就醒目地写道:由于英国政府对欧共体造船规章毫不关心而使英国船厂感到在欧洲处于不利地位。  相似文献   

7.
六机部第二次造船工业新工艺装备技术协调会,于1975年11月1日至5日在江苏省常州市召开。会议由部六○一所和常州市无线电工业局主持。出席会议的有:新工艺装备的研制、承制,使用和主要协作部门共三十五个单位84名代表。六机部技术局、生产局和上海市造船公司等领导机关也派代表参加了会议。与会代表学习了毛主席对海军建设和造船工业的重要指示和批示,受到了鼓舞,提高了认识。这次会议采用现场操作表演和分组讨论的形式,对小型数控绘图机、塑料管弯管机、风动离心泵、电动及手动电缆接头冷压  相似文献   

8.
六机部于1975年7月18日至26日在广州市召开了造船焊接专业会议。参加会议的有92个单位,共236名代表。会议期间,代表们认真学习了毛主席有关海军建设和造船工业的重要指示;交流了各厂先进焊接工段、班组的经验和焊接工艺技术方面的成果;在分析研究当前焊接技术关键和薄弱环节的基础上,提出了造船焊接  相似文献   

9.
六机部船厂数控设备经验交流会于1975年8月30日至9月7日在上海市召开。领导部门和厂、所、院、校等五十个单位的128名代表出席了会议。与会代表首先学习了毛主席的有关海军建设和造船工业的重要指示,受到了极大的鼓舞。会议期间,十二个单位的代表作了经验介绍;讨论了数控绘图机、数控气割机、数控  相似文献   

10.
1975年4月4日到15日,六机部在江苏省镇江市召开了“工业学大庆”技术革新经验交流会议。出席会议的有177个单位、共408名代表。这次会议,是在全国人民认真学习毛主席关于无产阶级专政理论的热潮中召开的。随着批林批孔运动的不断深入开展,造船工业也和全国各条战线一样,革命、生产形势一派大好,出现了造船工业飞跃发展的局面。与会代表认真学习了毛主席关于理论问题的重要指示,学习了中央有关的方针、政策,畅谈了国内外的大好形势。上海丰收拖拉机厂、常州柴油机厂两个“工业学大庆”技术革新先进单位专门莅临会议,作了典型经验介绍。部属十几个单位也介  相似文献   

11.
前言解放三十年来,我国造船工业取得了巨大的成就,但是,同世界先进的造船工业国家相比,差距还是很大的。在向四个现代化目标前进的新长征中,造船工业面临着十分光荣和艰巨的任务。要使我国造船工业得以迅速发展,就需要做好许多工作。在这些工作中,比较起来,最为重要、最为紧迫的是:要努力实现我国造船工业的科学管理。科学管理涉及面很广,本文主要讨论标准化工作对于造船工业实现科学管理的作用,简要介绍目前造船工业标准化工作的情况,并对  相似文献   

12.
欧洲造船工业份额的不断流失与其层出不穷的产业振兴政策形成了鲜明的对比,造船领袖2015规划更是表达了欧洲重拾昔日辉煌的愿望,但是,理想与现实的差距却并没有因为主观的意愿而缩小。突如奇来的危机,更让欧洲造船业昨日难现。然而,此消彼涨,量的流失使质的优势更加凸显,欧洲船厂已经脱离批量市场而转向更尖端和科技含量较高的产品市场。  相似文献   

13.
一九七八年,我国造船工业在全行业推行了全面质量管理。在此工作中,我们遇到的最重要的问题是,如何结合造船工业的特点有效地进行质量管理的问题。为此,我们认真研究造船工业的特点,并力求结合这些特点,开拓  相似文献   

14.
《船艇》1991,(8)
同欧洲共同体的其他国家相比,法国受最近几年动荡的造船市场影响最大。造船厂数量和雇员不断下降,86年时有6个船厂建造大型船舶,从业人员13,700人,经过淘汰和有计划的压缩,目前只有两家船厂能够进行大型船舶承建,员工7,000人,但其建造能力和技术及各种船型的设计都依然领先,从88年起,一直保持30%的世界豪华型旅游船订单。法国政府鼓励造船工业的发展,90年  相似文献   

15.
为庆祝中华人民共和国成立三十周年,最近本刊编辑部召开了部分在沪造船专家座谈会。会议由上海造船工程学会编委会主任王星朗同志主持,到会的有沈岳瑞、杨槱等21人。会上宣读了中国造船工程学会编辑委员会主任程望同志的来信。与会专家怀着十分兴奋激动的心情畅谈了当前的大好形势,回顾了三十年来我国造船工业所走过的历程,并提出了很多宝贵有益的建议。他们一致认为,建国三十年来,特别是文化大革命前十七年,我国造船工业在  相似文献   

16.
杨日旺 《船艇》1998,(11):15-18
亚洲金融危机已经持续一年多了,它对世界经济影响的广泛和持久是大多数人没有预料到的,世界经济今后的走势还难于准确预测,但这次危机对世界造船工业的影响已经显露出来了。亚洲金融危机对造船业的危害主要有两点,一是危机造成了世界各国与亚洲相关的贸易量下降,导致世界范围内的航运业务萎缩,船舶吨位过剩,运费率下降,  相似文献   

17.
徐华 《中国船检》2010,(7):27-29,103
欧洲造船工业份额的不断流失与其层出不穷的产业振兴政策形成了鲜明的对比,造船领袖2015规划更是表达了欧洲重拾昔日辉煌的愿望,但是,理想与现实的差距却并没有因为主观的意愿而缩小。突如奇来的危机,更让欧洲造船业昨日难现。然而,此消彼涨,量的流失使质的优势更加凸显,欧洲船厂已经脱离批量市场而转向更尖端和科技含量较高的产品市场。  相似文献   

18.
70年代中期以来,世界造船业危机叠起,使欧、美造船工业经受了沉重的打击。为加强船舶工业竞争力,欧、美国家采取了各种有利的扶持措施。 欧盟近日宣布,1997年欧洲的造船补贴仍将维持去年的水平,即大型船舶的补贴水平为9%,小型船舶的补贴水平为4.5%。跟远东地区的船厂相比,欧洲船厂的成本要高20%左右,其中散货船的成本差异更大。在欧洲,英国是较早实行造船补贴的西方主要造船国之一。其对本国造船业的扶持政策除造船补贴外,还包括  相似文献   

19.
为了尽快地在造船工业中推广应用CO_2焊接技术,六机部焊接切割专业交流网于一九八一年八月二十四日至二十八日在广州召开了“CO_2焊接技术座谈会”。部内外有关厂所院校以及CO_2设备、CO_2焊丝生产厂三十六个单位五十一名代表参加了座谈。我国造船工业采用CO_2焊接技术已有十几年历史,但到目前止,在一些主要造船厂中应用甚少。因此,座谈会除了交流CO_2焊接技术在一些工厂中应用经验和介绍国外造船工业上的应用情况外,着重讨论了造船工业推广CO_2焊接技术的经济价值和必要性,具体分析了推广  相似文献   

20.
《集装箱化》2009,20(12):14-14
2009港口与多式联运国际会议于2009年11月23—24日在上海举行。会议由《轨道交通》和《造船工业》组织策划,上海市交通工程学会、上海市船东协会和鸿与智工业资源主办,中国集装箱行业协会、大连港集团有限公司、中国物流行业协会、国际集装箱局和欧洲可持续港口发展基金支持协办。  相似文献   

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