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长安收购哈飞也许并非是如鱼得水,中航集团下的汽车业务亏损严重首先将成为长安重组哈飞后要面临的难题之一,此外,在汽车研发、汽车销售等领域,哈飞都显得蹩手蹩脚,这些累赘一股脑地抛给了长安。借用董扬的那句话:“现在才刚刚开始,至于前景如何,还要看接下来的运作”。 相似文献
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春节前夕,昌河汽车停工事件,搞得中国长安汽车集团股份有限公司徐留平十分难受。自2009年11月长安重组昌河哈飞,组建中国长安汽车以来,中国长安投入巨大资金和技术、人力支持昌河。 相似文献
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新年过后,汽车界最大的新闻莫过于第四大汽车集团长安易帅。执掌长安大印近10年的集团董事长兼总裁尹家绪,离开重庆奉命进京履新。42岁的中国兵器装备集团公司党组成员、副总经理徐留平,接替尹家绪,出任长安汽车集团总裁兼党委书记,尹家绪仍然保留董事长的位置。对于“后尹家绪时代”的说法,尹家绪说,我现在是长安集团董事长。肯定是要了解公司的重大方向的,但是,日常的经营全部是徐留平的责任。日前《汽车杂志》对年轻的少帅徐留平进行了独家专访。[编者按] 相似文献
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长安PSA作为新兴的汽车合资企业,有着近19%的绿化率,同时工厂在节能照明、水蓄冷系统、污水处理上都下足功夫:比如污水处理过程中清污分流、雨污分流、分质处理、循环利用,让长安PSA成为真正的绿色工厂。 相似文献
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以兵器工业“军转民”的第二次创业的战略高度分析了发展长安奥拓轿车的意义,较全面地分析了长安奥拓轿车作为家庭用轿车的独特优势,对奥拓轿车的选型和发展进行了概述,并根据我国《汽车工业产业政策》提出了发展长安奥拓轿车的对策。 相似文献
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伴着7月8日长安小卡首台新车下线,代表河北的保定汽车在“卡”字上做文章达到了历史上的巅峰。长城皮卡、中兴田野皮卡、长安小卡,三“卡”齐进,每一种“卡”车不仅在国内同类产品中名声排前,而且单个企业实力也是河北汽车产业中举足轻重的。 “长安”为啥相中保定的定州 长安当然是一家真正具有技术实力、产业规模和产品制造经验的汽车企业。正如定州长安胜利公司领导所说的:把长安请过来,请的是内行。言外之意,长安胜利在和长安合作之前,不 相似文献
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长安已由去年的中国汽车企业排行第四上升到第二了.请问您认为未来中国汽车自主研发会如何发展?徐留平:关于汽车排名,长安没有特别追求。排在第三还是排第四都没关系,我们认为最重要的是把我们自主研发创新的能力、自主品牌的水平提高,把我们合作发展的水平提高,这是我们实现可持续发展的关键点。我们在自主品牌方面要下大力气,此外还有一些其他方面的拓展。重型车我们也会有发展。 相似文献
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11月3日,浙江龙游,2013年亚太汽车拉力锦标赛第6站暨2013年中国汽车拉力锦标赛——中国(龙游)拉力赛在此完美收官。长安铃木永驰车队与来自国内及亚太地区不同国家的100多辆赛车、200多名车手同场竞技,最终以包揽组别车手冠、亚、季军,队赛冠军的傲人成绩在龙游站成功卫冕,同时提前锁定组别年度总冠军,再一次用实力印证了长安铃木赛车的冠军品质。 相似文献