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圆孔拉刀是专门用来加工圆柱孔的一种多刃刀具。该刀具以其加工圆柱内表面效率高、质量好在机械加工中得到广泛应用。该刀具由于是多刃刀具,结构较复杂,制造有一定难度,因此属于复杂刀具之列。活塞销是发动机的重要零件之一,它连接着连杆和活塞,工作环境恶劣,承受着巨大的拉应力和压应力,因此,对活塞销内孔加工有着严格的尺寸精度和粗糙度要求。我公司生产的K6和M11发动机的活塞销零件都需要这种刀具来加工其内孔。 相似文献
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拉刀在刃磨过程中存在获得定值前角难,且会降低刀具硬度等问题,为此设计了拉刀前刀面挤压工艺。该工艺简便易行,1把拉刀可挤压5~8次。使用证明,经挤压加工后的拉刀加工的零件精度高,且拉刀的使用寿命可提高30%以上。 相似文献
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在夹具制造中,有时根据某一方面的要求,不得不增加一些基准面作为工艺基准面,以保证零件的质量。在一些复杂的零件加工中,还较多地采用一些附加工艺基准。所谓附加主要是指对那些在零件设计图上所没有的点、线、面或尺寸精度不高、光洁度较低的面,由于加工需要而进行了补充,增加了一些工艺孔、工艺面或提高工艺基准的尺寸精度和表面光洁度来帮助我们进行找正和测量。文中论述了选择工艺基准和附加工艺基准的原则,并用实例加以说明。正确选择工艺基准和附加工艺基准,不仅能确保零件质量,而且大大加快了制造夹具的进度,是一种经济合理、行之有效的方法。 相似文献
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一、概述近年来,钢管冷轧技术被引进汽车工业,用以加工高精度薄壁筒形零件,成为一项新工艺,收到了较好的经济效果。我厂筒式减震器的缸筒:壁厚1.5毫米、长330毫米、内孔直径φ40~( 0.039)毫米、光洁度▽_9,采用长管材由毛坯一次冷轧成形然后切断,质量稳定,操作简 相似文献
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1概述轴套类径向孔的加工在机电产品的零件加工工序中经常遇到,如图1所示轴套类系列零件径向孔的加工。单件生产或修配时,可以通过在零件上划线确定钻孔位置,通过V形块对圆柱定位和人工调整到正确的位置 相似文献
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在小批量零件机械加工中,经常遇见精度高且超出磨床加工范围的磨削孔。此类孔一般都比较长,孔的公差小,而且与外圆有同轴度要求,普通内圆磨床无法一次加工完成。传统的加工方法和工艺无法保证此类孔的精度;在高精密机床如坐标磨床上加工完全可以达到要求,但成本较高。针对这一问题,在普通机床上对传统的加工方法和工艺进行了改进,从而保证了孔的精度。 相似文献
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我厂在生产汽车零件过程中,有很多零件孔的外端面需要加工,而且要求与孔保持一定的垂直度。为了加工这类零件,我们设计了一种车端面机构。一、解放牌汽车后桥壳的加工为加工后桥壳φ340~(+0.34)毫米孔与147毫米两平面(图1),我们设计了一台镗孔机床,带有车端面机构。其送刀箱见图2。 相似文献
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本文介绍了在设计高硬度小直径深孔压光拉刀中,有关参数的一些选择原则特点,以及在拉孔工艺上必须要考虑的相应配合措施,在没有现成资料的情况下,利用冷挤压工艺原理,提出了挤压拉刀挤压力的计算公式和强度校核的方法。 相似文献
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珩磨是发动机缸孔精加工的经济合理方法,它能很好地保持和提高孔的几何精度,迅速获得孔的光洁度与尺寸精度。尤其它的独特之点是在加工表面上产生许多交叉的网纹,形成贮油润滑的油槽,这对减小运动副的摩擦与磨损有着良好的效果。可是,在我国汽车发动机 相似文献
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<正>1问题分析由于薄壁件结构形状复杂,相对刚度较低,故加工工艺性差。本文根据本企业加工实际(被加工零件如图1所示),提出一种解决薄壁件内孔车削加工变形的方法,从而提高了薄壁件内孔的加工精度。引起薄壁件变形的原因很多,本文主要从以下几个方面分析。1.1工件的装夹条件薄壁零件加工时装夹在三爪卡盘上,在三个卡爪处夹 相似文献
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介绍渐开线花键拉刀倒角齿的一种设计计算方法,阐述某些参数的确定原则,推导拉刀倒角的倒角尺寸,倒角角度的计算公式和花键孔齿槽口倒角量的校验公式。列出实际计算例子。 相似文献
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<正> 在燃油设备制造厂制造汽车拖拉机燃油泵柱塞套筒的工艺过程中,φ8.5~9.0毫米,深50~60毫米精密孔的加工是一种最重要而费工的工作。由于对这些精密孔的几何形状、精度及表面光洁度的要求很高,所以,这些孔的加工通常都需要进行以下加工工序:即在自动车床上用直柄钻头在毛坯上钻孔、热处理(淬火)及四道连续的研磨工序。在有些工厂中,第一、二道研磨工序是用粒度为165/125至100/80的金刚石研磨具进行的,而第三、四道研磨工序则是用钢制研磨具及粒度为7至3微米的研磨膏一起进行研磨的。 相似文献
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对中心孔的类型、应用范围做了简要介绍。针对中心孔质量对零件加工质量的影响进行了分析,提出了几种保证中心孔质量的方法。 相似文献