奔驰GL450 ABS灯亮

一辆2007款奔驰GL450越野车，配置X164底盘和M273发动机，因事故左前处严重受损，前来我处进行修理。     

奔驰GL450右后制动灯常亮

车型：底盘为X164,发动机型号为M273。 故障现象：打开点火开关或启动发动机之后,无论是否踩下制动踏板,右侧尾灯单元中的制动灯一直点亮,仪表板显示＂右侧尾灯和制动灯故障＂信息。     

奔驰S500水浸引起的ESP故障

奔驰S500,底盘型号为W220,发动机型号为113型．VIN码为WDB2201751A313686。故障现象：该车因水浸而受损严重入厂检修,经过维修人员不懈的努力,更换了相关的零部件,将车身晒干后,车况基本恢复了正常。但是在路试的过程中,仪表板的液晶显示屏间歇性出现ESP、BAS故障警告信息,ABS故障警告灯也被激活点亮。     

宝马740iL ABS警告灯常亮

VIN:WBAGJ81000DL07148 故障现象．该车在行驶过程中．仪表板上的黄色ABS警告灯突然点亮．此后只要车辆启动运行．ABS灯便一直保持处于常亮状态。故障诊断:由于故障症状明确,我们首先连接GT1原厂诊断仪．进行电控系统自诊断。选择7系E38底盘．进入控制模块自诊断主菜单．快速扫描后．GT1显示ABS系统(配置DSC稳定系统)有故障信息储存。点击该控制模块的“查询故障储存器”功能项．GT1显示:20,右前轮ABS传感器。     

奔驰S350一键无钥匙启动功能不可用

VIN:WDDNG54XX8A××××××. 车型:配置272946发动机. 行驶里程:140053km. 故障现象:更换ESP控制模块及液压泵控制模块之后,一键无钥匙启动功能缺失,做行车测试过不去,ABS、ESP故障灯亮. 故障诊断:此车之前ABS、ESP故障灯报警,且伴随着转向沉重,经检查最后维修方案是更换ESP控制模块及液压泵控制模块,客户也同意更换,于是就订购配件,等待配件到来之后就按照WIS标准步骤更换,更换完之后用一键无钥匙功能去启动车辆,结果无法启动,但把一键无钥匙启动按钮拔下插入钥匙可以启动车辆.     

宝马528i主动稳定系统ASC故障一例

VIN:WBADD6109OBR31793 故障现象:车主反映车辆在启动后,仪表板的黄色ABS警告灯和ASC警告灯处于常亮状态,行驶时感觉动力欠佳,加速踏板踩到底,车速也难以提升。故障诊断:连接GT1原厂诊断仪进行控制模块自诊断,选择 5系E39底盘,进入自诊断主菜单,快速扫描后,GT1显示多个控制模块有故障信息储存。首先进入ASC5自动稳定(ABS)控制模块自诊断菜单,选择“专家模式”诊断功能,查询故障储存器,显示:     

君威2.5GL 轿车 ABS故障指示灯点亮

故障现象:一辆2006款别克君威2.5GL轿车,行驶里程6850km。该车仪表板上的ABS故障指示灯点亮。检查与排除:连接通用别克专用检测仪Tech2进行检测,电子制动控制模块(EBCM)中存储有“DTCC1223”和“DTCC1227”两个故障码。     

奔驰S600车ABS灯常亮

<正>故障现象 一辆奔驰S600车,底盘号为W221,累计行驶里程约为12万km,ABS灯常亮。故障诊断 到该车定点汽修厂报修后,经检测确认ESP控制模块内部有故障,更换ESP控制模块并完成在线编程、设码后试车,ABS灯依然常亮,且无法清除故障代码,于是该汽修厂维修技师将该车车开到我公司维修。用故障检测仪进行检测,显示ABR(自适应制动系统)控制模块行车测试存在当前故障且无法清除,编程和设码     

欧宝车系更换ABS/ETC控制模块的编程方法

装配有电子牵引力防滑功能ETC的ABS系统的欧宝车辆,在仪表板上设置了ABS和TC两个功能指示灯,同时在仪表板中央,还设置了TC功能开关。如果因ABS/ETC控制模块损坏而需要进行更换,那么必须对所更换的新控制模块进行编程,否则会出现TC指示灯常亮,以及TC功能开关失效的故障症状,其原因就在于控制模块未按车辆的装备类型进行设码,即控制模块的可变代码数据处于未编程状态。下面以举例的方式,对编程方法进行介绍。     

飞度轿车ABS特殊故障诊治

故障现象:一辆2003款飞度轿车,搭载5挡手动变速器。该车因肇事使左前悬架下支臂、左前轮转向节及轴承损坏和底盘副车架横梁严重变形,修复后路试,发现制动时ABS系统不起作用,且仪表板上ABS灯点亮。故障诊断:本田专用电脑检测仪HDS读取故障码和数据流,其含义为"ABS电源中断、左前轮轮速传感器信号不良或轮速传感器与磁性信号发生器间隙过大"。将前轮悬空运转发动机,变速器挂入1挡、抬离合器踏板使前轮缓慢转动.     

上海通用林荫大道新技朮剖析(二)

三、底盘特点1.电子稳定控制系统别克林荫大道采用了电子稳定控制系统ESP8.0,电子制动控制系统集成了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制系统,ESP车身稳定程序和EBA电子辅助制动等功能。ESP8.0电子稳定程序是博世新开发的一代产品,它重量更轻、结构更紧凑,拥有世界上最小的模块,反应速度提高近一倍,还能有效缩短制动距离。最先进的GMLAN全车局域网控制系统,应用500kbit/s高速电子感应总线技术,使各模块的信息实现共享,数据的实效性和准确性大为提高,令车辆的各项性能都得到大幅度提升。电子制动控制模块(EBCM)是这些功能的控制中心,EBCM实时监测以下信号:     

雪佛兰乐风ABS故障灯间歇点亮

故障现象：该车因肇事使车身前部严重受损入厂维修,修复之后在试车过程中发现仪表板的ABS故障灯异常点亮。 故障诊断：用诊断仪对ABS控制系统进行自诊断,结果有两个故障码：C0041,右前轮转速电路范围效能故障;C0165,ABS／TCS制动灯开关电路断路。清除故障码,启动发动机,ABS故障灯正常熄灭。     

ABS／DSC和制动警告灯常亮

车型：2001年宝马：728iL 故障现象：仪表板上的ABS、DSC和制动警告灯常亮。 在仪表板左下方旁边找到OBD—1116PIN诊断座。正确连接车博仕故障诊断仪。打开点火开关,选择宝马车系中的E38底盘．进行ABS／DSC系统故障检测。选择读取故障码功能;     

奔驰越野车ESP故障两例

故障现象：仪表上的ESP／BAS，ABS，ETS以及手制动指示灯常亮。 故障诊断：首先连接奔驰诊断仪STAR--D进行检测，在ESP控制模块中的故障码如表所示。     

雪铁龙C5轮速传感器休眠故障

故障现象一辆2010年生产的2.3L雪铁龙C5,行驶到1.7万km的时候,因左前部事故,造成左前轮胎爆胎、左前轮钢圈变形、左前大灯破裂、主线束受损。更换以上部件后路试,发现ESP、ABS和STOP灯亮,同时组合仪表上车速信号显示为"---",删除故障后再次试车,故障仍然再现。故障诊断与排除使用PROXIA检测,发现在发动机     

宝马X5 ABS和加速防滑警告灯间歇性点亮

车型:宝马X5,底盘型号为E53,发动机型号为M62型VIN:WBAFB31060LG95605故障现象:该车在行驶过程中,仪表板的ABS故障警告灯和加速防滑警告灯,有时会突然点亮,同时车辆的动力性能会受到影响。故障诊断:连接GT1诊断仪进行自诊断,选择X系E53底盘车型,点击"快速测试"键,对全车电控系统进行扫描,     

宝马730Li 左前车门倒车镜失灵

车型：宝马730Li，底盘型号为E65，发动机型号为M54。 故障现象：该车因肇事入厂进行全车修复作业，更换了损坏的零部件，竣工之后试车，结果发现仪表板的SRS故障警告灯处于常亮状态，车载显示出现安全气囊系统的文本故障信息。另外，在试车中发现，左前车门倒车镜的电动调整功能间歇性失灵。     

奔驰S320牵引力防滑ASR灯点亮

VIN:WDB1400331A253012故障现象:车主反映车辆在行驶过程中,当仪表板黄色的ASR警告灯点亮,车速表的指针同时失灵,而且转向盘转向也变得沉重。故障诊断:原地试车,启动运转发动机,仪表板的ASR灯处于常亮状态,这说明牵引力防滑系统有故障信息储存。连接STAR诊断仪进行控制模块自诊断,选择S级W140底盘,在”control units”控制模块中点击“Traction”,进入牵引力防     

上海通用君威轿车ANTI LOCK灯点亮异常

车型:君威GL(2.5)故障现象:点火开关位于“RUN”挡时,ANTILOCK(ABS)灯熄灭,当启动发动机运行时ANTILOCK(ABS)灯点亮。故障诊断:首先用诊断仪TECH2进入底盘系统,读取故障码。故障码为C1254(异常关闭检测)。设置故障码C1254的可能原因:●出现运行重设置●电子制动控制模块搭铁断路●电压忽然下降●与搭铁连接松脱或不良●与电源连接松脱或不良●由于腐蚀或松开蓄电池端子松脱,与蓄电池断开●电子制动控制模块(EBCM)内部功能失效故障点看似繁多,认真总结一下,故障的重点应放在电源线、搭铁线、控制模块上。用TECH2读取ABS数…     

奔驰C200行驶中ESP停止运作

正车型:新款C200,底盘205。VIN:LE4WG4CB8FL××××××。故障现象:行驶中ESP停止运作。故障诊断:接到故障车辆,仪表显示ESP停止运作,如图1所示。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,诊断结果如图2~图4所示。在ESP控制模块中有当前的故障码:转向角度传感器信号故障,在碰撞辅助控制模块和电子转向机中都有接收到来自ESP控制模块的CAN