自航式混凝土搅拌船的创新设计和应用

本文主要介绍一种国内最新的自航式混凝土搅拌船的总体布局、结构原理、机电选型配置以及创新点等内容,论述了搅拌主机、骨料系统、粉料系统、液料系统、气路系统、电控系统、泵送系统和布料系统等的设计原则、思路和方法,探讨了自航式混凝土搅拌船的可行性以及在水上施工中的实践应用。经在梅溪河特大桥基桩混凝土施工中应用,证明改造是成功的。     

一种新型的自装自卸自搅拌混凝土运输车

随着城市建设规模的不断扩大及城市功能的完善,城市建筑维修及市政工程建设将需要小方量的混凝土搅拌设备,矿山隧道施工也需要小方量、低矮的搅拌车。自装卸、自搅拌、小方量混凝土搅拌车对减轻工人劳动强度,保持城市洁净、美观,推动工程建设进度,将起到极为重要的作用。     

粉体自应力桩的工程应用与对比研究

粉体自应力桩是针对高速公路软基处理研发的一种新型加固土桩,通过河北省唐廊高速公路软基试验段施工,对其施工工艺、施工参数、机械配置等进行研究,并对后期沉降进行了1年的追踪观测,通过与原设计方案的水泥搅拌桩的承载机理、经济效益、施工工艺进行全面对比,得出粉体自应力桩复合地基具有施工速度快、承载力高、工后沉降小、成本低的优点...     

混凝土的搅拌过程及其模拟

以提高混凝土性能为目标，探讨了搅拌过程的模拟与优化方法，提出了动态搅拌过程的概念和搅拌过程的随机描述方法，利用相似理论，综合模拟搅拌过程，为提高搅拌质量及搅拌机械的设计提供了依据。     

地下工程自密实自防水混凝土应用研究

针对地下工程泵送混凝土施工时易产生裂缝、渗水现象,采用粉煤灰、膨胀剂、缓凝高效减水剂＂三掺＂技术,优化配合比设计,配制自密实混凝土,有效控制裂缝,以达到自防水目的。试验研究和工程实践表明：复合外掺剂有效地提高了混凝土流动性,增加了混凝土的密实度,提高了混凝土的抗渗性能,满足地下工程结构自防水的设计要求。     

搅拌筒工作过程及搅拌性能与关键参数之间的关系

1搅拌筒构造搅拌筒是混凝土搅拌运输车的关键部件,外部结构分为前锥、中节、后锥、封头、导轨等;其内部结构是由两条相互交错180°的螺旋叶片组成,叶片高度控制在400～500mm之间。在搅拌筒的筒口部位,沿着两条螺旋叶片的内边缘焊接着一段进料导筒。主要结构如图所示。     

灌缝料的搅拌特性

分析了影响灌缝料搅拌效果和搅拌功率的因素，并介绍了计算搅拌功率的几种方法。基于对搅拌系统的受力分析对搅拌系统进行了数值模拟，从数值模拟的结果上分析了灌缝料的搅拌特性，并提出了加强搅拌效果和降低搅拌功率的方法。     

搅拌摩擦焊接技术在汽车制造中的应用研究

搅拌摩擦焊接是固相连接技术，焊接过程中形成精细的锻造组织，具有较高的接头性能。在介绍搅拌摩擦焊技术的基础上，对该技术在汽车制造业中的应用进行了探讨。对搅拌摩擦点焊技术进行了介绍。由于搅拌摩擦点焊具有成本低、耗能少等优势，可完全替代传统点焊方法用于汽车制造。     

振动搅拌对C50混凝土性能的影响

采用五种不同搅拌时间的振动搅拌与单一搅拌时间的普通强制搅拌在相同材料配合比下对普通C50混凝土进行对比试验,分析振动搅拌时间对C50混凝土拌合物工作性能和力学性能的影响以及混凝土的破坏模态。结果表明,相比普通的强制搅拌,振动搅拌在搅拌时间为90s时的立方体抗压强度和轴心抗压强度提升最大,较强制搅拌180s强度分别提高9.6%、13.6%。混凝土抗折强度和劈裂抗拉强度则分别在振动搅拌110s和100s时获得最大提高,较强制搅拌分别提高10.0%、21.9%;采用振动搅拌120s左右制备的混凝土比普通强制搅拌180s制备的混凝土具有更好的和易性。合理控制振动搅拌时间,可有效改善混凝土的综合性能。     

一种新型混凝土搅拌运输车

针对目前常见的混凝土搅拌运输车不能适用于隧道、矿井中的混凝土运输，介绍了一种适用于较小断面作业的新型混凝土搅拌运输车的技术参数、配置及特点。