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2009年是斯巴鲁推出Legacy力狮20周年,在Legacy力狮20年的发展历史上,总共发布了五代,每一代Legacy力狮车型都体现出斯巴鲁精益求精的设计理念和引领时代的技术水平。至少 相似文献
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作为进口品牌,斯巴鲁一直以水平对置发动机与全时四驱这两项独有特色为人们所熟知.1989年,斯巴鲁首次发布了Legacy(力狮)车型,这一英文名有"传承"之意.之后力狮果然不负众望,经过30多年的发展,依旧驰骋于世界各地.
力狮在2004年正式进入中国市场,当时引入的是2003年刚完成换代的第四代力狮.第四代力狮给国人印... 相似文献
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提到斯巴鲁这个日本汽车品牌,人们不可避免地会想左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与水平对置发动机(SUBARUBOXER)技术。Legacy力狮作为斯巴鲁的主力车型之一,从发布至今正好经过了20年的发展历程,在这20年间,它为斯巴鲁赢得了无数荣耀和辉煌。 相似文献
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由斯巴鲁主办的“驾悦体验营”全系车型试驾活动在广东肇庆举行。这是一次针对广东当地车主的活动,而我们媒体一行则先于300多名车主体验了斯巴鲁旗下的主力车型。通过场地科目试驾、菁英驾驶培训阳赛道模拟试驾等丰富内容,感受了斯巴鲁旗下Legacy力狮、Outback傲虎、Forester森林人、XV以及BRZ所带来的驾驶乐趣。 相似文献
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你也许见过不会游泳的游泳教练,但你很难见到一辆不擅长奔跑的斯巴鲁汽车,即便是为了争夺市场而变得大腹翩翩,但斯巴鲁的血脉依旧存在。在寒冬料峭的日子,伴随着越显珍贵的暖洋,我们体验了斯巴鲁“亲民”后的这一系列2.0升车型,尤以为最的便是这辆D7款Legacy力狮旅行轿车。 相似文献
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目前全世界能将水平对置发动机大量应用于量产车的公司只有保时捷和斯巴鲁,可就在去年的日内瓦车展上,斯巴鲁却先发制人地推出了自己的水平对置柴油发动机,随后便首次应用在旗下经典车型Legacy(力狮)以及Outback(傲虎)上,目前看来欧洲市场的反响不错。此次换心的意义到底又有多大呢? 相似文献
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源自力狮的精彩
1995年,一款全新的车型加入了斯巴鲁“六连星”阵营,那就是第一代傲虎。那时的傲虎是一款源自于力狮的衍生车型,它拥有不亚于力狮的公路性能,还具备更高的野外通过性,一经推出就收获了广泛的好评。 相似文献