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商标是品牌的形象符号,有的还是企业的形象符号(商品商标和集体商标合一),是企业主体性和产品独特性的形象标志.商标注册人享有注册商标的专用权,其专用性受法律保护,是企业重要的商业资源.汽车的平面注册商标需要制成实体标志安装在汽车前脸上,成为汽车的有机组成部分;因此,载货汽车的商标设计既包含了平面商标设计,又包含了可以工程化生产的实体标志设计. 相似文献
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汽车商标作为区别其它汽车产品的特殊标志,在当今汽车生产、经营战略中愈来愈显示出重要性。目前,日、英、美等发达汽车工业集团的汽车商标受到各阶层的高度重视,已被其列为一门融经济、法律、艺术、管理于一体的研究课题,商标处于展示本集团(公司)最新汽车潮流和现代经营决策的领衔地位。在我国.汽车商标研究属陌生领域。近年来,汽车的商品意识被人们广泛接受,但对汽车商标的认识研究还十分被动,以至于给企业乃至国家带来经济和声誉损失。诸如汽车商标间的图案文字效仿、出口汽车的商标缺乏国际通用性等,这一系列问题的根本原因在于没有真正意识到汽车商标在商品经济中所处的特殊地位和作用。为此,笔者运用现代汽车经营管理对汽车商标的地位与作用作一阐述,以期引起企业的重视。 相似文献
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实施汽车零部件商标品牌战略,对于提高汽车零部件企业核心竞争力,实现可持续性发展具有十分重要的意义。为了更好保护汽车零部件企业的知识产权,支持汽车零部件企业实施品牌战略,应该做到以下几个方面。 相似文献
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事实告诉人们,在激烈的市场竞争中,在那么多的汽车与配件产品的天地里,越来越多的消费者趋向认牌购货。商标信誉的高低,起着关键的导向作用,谁的商品质量好,商标知名度高,谁就能赢得市场,在竞争中就会处于有利的地位。有的企业总结得好:“金牌、银牌、不如名牌”!从某种意义上来说,当今商品市场的竞争,往往演变成商标的竞争。 相似文献
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从我国汽车工业目前的商标现状和引进“CI战略”理论基础上提出必须尽快提高汽车行业商标设计水平的必要性和紧迫性,并指出做好此项工作的关键是企业的主要领导(含三总师)应具有浓厚的商标意识以及利用商标作用的战略眼光。要使我国汽车工业跻身于世界之林,以及面对国內外同行的竞争,就必须重视商标的作用。因此,企业标志和汽车产品商标的取名和图案要下一番功夫。应充分考虑时空、色彩和人的因素,使精心设计出的标志和商标能匹配本企业的商标群。以下就如何提高商标设计水平等方面提些看法。 相似文献
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一、问题的提出根据国家工商行政管理局商标局资料,截至1990年末,我国企业商标注册已达到279397个。其中,国内企业商标注册237300个;62个国家的有关企业在我国注册商标42097个。但是,同一时期,我国工商企业已达500万户。就是说,对商标进行注册的企业仅占企业总数的4%。据笔者了解,我国机电产品使用商标或对商标进行注册的企业更少,相当部分企业对商标意识差,不重视商标专用权取得以及对商标专用权的保护。就汽车行业而言,情况更不容乐观。比如:四川成都的山鹿汽车厂(解放军7436工厂)生产的“山鹿”越野车,受到部队的欢迎和国家主席杨尚昆的表扬,可是,该厂迄今尚未对“山鹿”注册。笔者曾与该厂有关同志一道分析了“山鹿”潜在的危机——倘若某一“有识”企业以“山鹿”注册,那么,山鹿汽车厂将面临要么放弃已小有名气的“山鹿”商标,要么,将为保留“山鹿”而与彼方协商转让而付出昂贵的代价。事实上,国内类似情况已不鲜见,陕西某厂就曾要求某主要汽车制造厂付出商标“转让费“150万元人民币! 相似文献
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据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据,中国上半年出口汽车48 79万辆,同比增长28%,远远高于国内汽车总体销量的2.93%。其中5、6两个月出口均超过10万辆,4、5、6连续三个月创历史新高,汽车出口呈现良好发展态势。上半年汽车商品进出口有如下特点:汽车商品国际贸易活跃根据海关统计,1~6月,我国汽车商品进出口表现总体良好,累计进出口总额为774.86亿美元,比上年同期增长18.8%,其中进口金额416.12亿美元,比上年同期增长20.5%,出口金额358.74亿美元, 相似文献
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正企业或店铺在经营过程中,为了吸引消费者的注意力,常常将其店内所售商品的注册商标作为店面招牌使用,而也因此引起了大量的纠纷。本文通过一起现实案例,详细区分"商标合理使用"与"商标侵权"及商标合理使用的权利边界定,希望能给汽车后市场业内企业一定的启示及帮助。一、案情简介米其林集团总公司成立于1863年,注册登记地在法国,主要从事汽车轮胎、内胎等与橡胶生产、制造和销售有关的经营活动。2010年经国家商标局核准注册,米其林集团总公司注册了第136402号"michelin"和第519749号"米其林"注册商标。注 相似文献
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湖北省汽车工业总公司襄樊公司从1987年以来,一直把经营正宗名优产品作为企业兴业立业之本。始终严格坚持“五不进货”和“四不销售”的经营策略,使该公司成为广大用户选购正宗名优汽车及汽车配件的理想之处,赢得了广大用户的信赖,销售额、利税每年以25%和20%的速率递增。 “五不进货”,即没有商标的商品不进;没有质量合 相似文献
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汽车产业是我国国民经济重要支柱产业之一,全国汽车保有量已达1.4亿辆,为汽车售后市场提供了巨大的发展空间。全国现有汽车修理厂达40多万家,汽车改装与美容企业有近万户,汽车配件流通企业多达20万户。但相当数量汽车配件流通企业出现了“好不过三年,活不过五年”的现象。究其原因,是多方面的。其中。不能适应市场变化的汽车配件流通企业营销模式是其主要原因之一。 相似文献
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站在150万辆的新起点上,一汽-大众将企业品牌理念定义为“创·享 商品质”,并将“品质、责任、进取、创新”确立为企业品牌的价值内涵;一汽-大众2014年媒体品质之旅正式启动,面向媒体开放新建成的培训中心质量基地。在本年度后续的品质之旅活动中,一汽-大众还将对外开放更多的机构和部门,全面展示企业核心体系;“高品质”不仅是企业对消费者的价值承诺,也是一汽-大众实现“中国最优秀的汽车合资企业”和“员工眼中最具吸引力的公司”两大愿景的重要基础。 相似文献
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据中国汽车工业协会统计的汽车整车企业出口数据,上半年我国共出口汽车48.68万辆,同比下降0.62%(同期海关统计结果是出口汽车整车48.05万辆,同比增长9.2%)。与同期国内汽车总体销售的12.34%增幅相比,境况截然相反,我国整车出口表现较弱,形势严峻。海关统计汽车整车上半年进口53.16万辆,同比下降13.5%,进口从去年二季度开始一直快速下滑。受到整车进出口贸易的拖累,汽车商品进出口也处于弱势。根 相似文献
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刚刚上汽还在为收购“罗孚”品牌忙得不亦乐乎,半道儿福特突然杀出,“罗孚”成了人家的囊中之物,中国汽车企业收购海外著名汽车品牌的希望就这样成了泡影。福特汽车日前就“关于Rover(罗孚)商标发表声明”,福特汽车将行使优先权,从宝马手中购买罗孚商标。 相似文献