2003年汽车市场走势

2002年,我国生产汽车325.12万辆,同比增长38.4%,销售汽车324.81万辆,同比增长36.65%,其中轿车产量为109.08万辆,同比增长55.05%,销售112.印万辆,同比增长56.08%,汽车增长速度突破历史性纪录,中国汽车行业提前3年实现了"十五"规划目标.展望2003年,汽车市场将出现以下走势:     

中国轿车市场发展（1978～2003年）的五次波动周期分析

我国轿车市场经历了2002年产销两旺，2003年继续兴旺后，众媒体和企业惊呼：2002年“井喷”！2003年继续“井喷”!十分惊奇，觉得难于理解。并且提出疑问：中国轿车市场这次为何“井喷”?2004年还喷不喷?本文分析后认为：     

2004年中国车市大盘点

在经历了2002年"井喷"、2003年高歌猛进后,中国车市在2004年忽然打了个"结",一下子跌入冰点。持续的市场低迷,车价的一落再落,最终几乎摧毁了市场的信心。这让车厂和消费者的神经都经受了     

探究轿车市场井喷规律2004年还喷不喷

轿车市场经历了2002—2003年产销两旺后，众媒体和企业惊呼：2002年“井喷”！2003年继续“井喷”!并且提出疑问：中国轿车市场这次为何“井喷”?2004年还喷不喷?     

轻型车行业近况扫瞄

一、2002年轻型车销售业绩评价及2003年一季度走势 根据中国汽车工业协会的统计,2002年1～12月全国销售汽车3248058辆,比上年同期增长36.65％。这样的增幅多年来少有,故2002年中国汽车被认为是出现“井喷”的一年。 根据同样来源的统计,可以看到全国轻型车市场的总体情况。     

2003年一季度轿车市场分析及全年展望

一、2003年一季度轿车市场概况 近年来,尽管人们购买轿车越来越理性,但轿车市场的增长似乎越来越疯狂.如果说2002年全国轿车市场呈现"井喷式"增长的话,2003年一季度的轿车市场则是"爆炸式"增长.     

谈国内外汽车营销模式

据中国汽车工业协会统计,2002年中国汽车总产量已达324.84万辆,居世界第5位.专家预测,2003年,中国的汽车产量有望达到380万辆,从而超过法国跃居世界第4位,国内汽车的生产无疑是极具增长潜力的.中国将逐渐成为一个汽车大国,培育汽车销售及服务市场,使国内汽车营销模式与世界接轨已经显得刻不容缓.     

重型汽车市场2003～2004年回顾与展望

2003年重型汽车市场较2002年相比变化较大.产销增幅并未像各界预测的那样持续放大,2003年1～9月份,重型汽车产销量分别为212 816辆和198 452辆,同比增长分别为5.06%、1.74%;销售量在国内汽车市场中所占份额为6.85%,较上年同期的8.98%下降2.13个百分点;占整个载货汽车市场24.13%的份额,较上年同期下降0.21个百分点.     

皮卡、经济型SUV2004年分析及2005年发展趋势

进入2002年，我国皮卡企业产销再度回升，呈现出了较为强劲的发展势头，其原因是皮卡厂家相继推出经济型SUV。2003年，经济型SUV活跃在中国汽车市场上，全国皮卡企业(含经济型SUV)销量169068辆，比2002年同期的118122辆增长43．1％。     

重型汽车市场2003年回顾与2004年预测

1 2003年我国重型汽车市场综述 2003年全国重型汽车总产量251339辆,比2002年下降了0.07%,销售244314辆,同比增长0.1%.排在前二位的依然是解放和东风,两家的重型汽车销售占总量的73%,其中解放销售重卡95341辆,同比下降了21%,下降幅度明显;东风销售83344辆,同比增长0.5%;增长幅度最快的是北汽福田,全年销售重型汽车11295辆.     

我国轿车市场发展的若干思考

本文介绍了2002年我国轿车市场。面对火爆的轿车市，提出了需要净静的态度和理智的思考。通过对1977－2002年我国汽车产量及产量增长率走势的分析，预测了2003年轿车市场。     

2004年上半年车市总结

2004年上半年共销售各类轿车（含MPV和SUV）125万辆（详见表1），相比2003年同期的95万辆增长了31.6％，这一增长率尽管比2003年全年的79.6％和2002年全年的59.8％降低了，但是相比国内其他行业来说．中国的轿车业仍然保持着较高的发展水平。2002年和2003年的市场供求关系是供小于求．因此各大汽车生产厂家都在“疯狂”地扩大产量和销量．     

2003年轿车市场的预测分析

2002年的车市用一个"火"字形容一点不为过.据统计,2002年1～10月份全国汽车产量为263.15万辆,同比增长34.85%,销售266.81万辆,同比增长35.55%.其中轿车生产86.08万辆,同比增长48.63%,销售90.81万辆,同比增长51.73%.     

2003激情车市 理性思考

弹指一挥间，我们还沉浸在2002年中国轿车产量突破100万辆大关，创纪录地达到115万辆，年增长率达到48.6％的喜悦中的时候，2003年转眼就过去了。在刚刚过去的2003年里，中国的汽车工业又创造了让人兴奋异常的业绩。据统计，2003年1至10月份国产轿车的销量已经达到151万辆。全年共推出新车型50余款。     

2003～2004年,中国客车有点难

1 2003年市场回顾 回顾2003年的大中型客车市场,可以用"起起伏伏"四个字加以概括.面对汽车同行们都在为2003年大声喊好的时候,客车制造厂家似乎都被这一年搞得有点头晕.     

汽车投资热的思考

2002年中国家轿井喷和国外汽车巨头掀起投资热使中国的汽车业进入了黄金发展期。2003年20多种品牌汽车的80多种产品先后降价、超载货车破坏道路、城市交通的拥堵、燃油供应紧张、汽车库存上升、外行企业投资汽车业等等,中国汽车业     

2002年IT市场最流行什么?

如果说2000年是"互联网年",2001年是人们希望忘记的一年,那么2002年则是"科技小玩意"盛行的一年. 2002年,人们不再热衷于购买手机、MP3或掌上电脑了,而人们都将目光转向符合生活潮流的科技小玩意.     

这边风景独好2004年终盘点之中国客车篇

中国大中型客车市场在经历了2003 年"非典"的低迷之后,在2004年继续呈上升趋势,但是未达到2002年的最好水平。据中国汽车工业协会统计,2004 年共生产大中型客车78712辆,同比增长7.4%,销售78851辆,同比增长9.3%; 2002年销量为81431辆。2004年大型客车依然保持了很高的增长率,共生产26207 辆,同比增长33.6%,销售26125辆,增长37.5%;中型客车表现依然低迷,共生产52505辆,同比下降2.2%,销售52726     

外商为何看好中国汽车市场

外商看好中国汽车市场潜能无限。据统计资料显示，中国汽车工业从1953年到1992年达到100万辆产量时经过了近40年；从1992年到2000年用了8年时间则完成了从100万辆到200万辆的增长；截止到2002年底，中国汽车工业用了2年时间就实现了从200万辆到300万辆的增长；而2003年汽车产销量达到了444.37万辆和439.08万辆，位居     

盘点2002 健步2003

2002年:摩托车行业产销再上层楼,集中度明显提高,全行业扭亏为盈;2003年:由大变强的起步年,六大亮点凸现,调整与转变成为主旋律。 2002——人世元年,中国经济出人意料地好——达到了8％的强劲增长势头,与此同时,中国摩托车业也继续保持了良好的增长态势,产销双破纪录——均达1300万辆左