柴油机新技术-电控喷射和共轨技术

笨重、噪音大、喷黑烟,令许多人对柴油机的直观印象不佳,加上柴油机的构造比较复杂,不少人对柴油机缺乏了解,尤其对现代先进的柴油机缺乏了解,因此柴油机汽车在一些城市成了"被限制的对象"。受到种种歧视。其实经过多年的研究和新技术应用,现代柴油机的现状已与往日不可同喻。现代先进的汽车柴油机一般采用电控喷射\共轨、涡轮增压中冷等技术,在重量、噪音、烟度等     

绿色柴油机再度受到广泛关注

随着2002年12月第2届国际先进车用柴油机技术研讨会(本刊上期已报道)在北京的成功举办，绿色柴油机技术在我国再一次受到了广泛的关注。近年来，通过我国政府和厂家各方的共同努力，人们对现代柴油机技术有了更深刻的认识，并开始接受其作为环保和节能解决方案的一个不可缺少的组成部分。北京、上海、广州和深圳等城市明确表示，无论任何技术，只要能达到排放法规的要求就可以使用。北京正在积极考虑制定地方性燃油标准，为现代柴油机技术的推广使用创造更好的环境。现代柴油机技术的发展也得到了国内柴油机及汽车行业的广泛关注。虽然我国…     

我国经济型轿车用柴油机发展策略的探讨

现代直喷式柴油机是一种节能环保的轿车动力，最近十多年来，现代柴油在动力性、经济性等方面取得了突破性进展，使其在轿车领域的市场份额急速扩大。世界一些知名汽车公司正在加大轿车柴油机的研发力度和生产能力。我国柴油机轿车市场潜力巨大，但现代高性能轿车柴油机还属空白。我国汽车企业应尽快开发出适应我国21世纪经济型轿车的柴油机。     

柴油机穴蚀的产生及预防

现代柴油机的有效压力、转速、功率不断提高，质量越来越小。结构日益紧凑，气缸套壁厚有减薄的趋，这使其抗穴蚀的能力有所下降。我们在维修实践中发现．现代柴油机的穴蚀损坏非常严重。许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换。往往是因穴蚀损坏被迫换新。穴蚀已成为影响现代柴油机使用寿命和可靠性的重要因素。     

汽车柴油机分配式啧油泵（一）——基本结构和工作原理

人们常常形容发动机是汽车的心脏，而喷油系统则是柴油机的心脏。它的产品质量、装配调整和使用维修对柴油机的动力性能、油耗、排放和使用寿命起着决定性的作用。因此柴油机的喷油系统是现代柴油机汽车关键的核心系统，也是柴油机汽车维修中技术要求较高和难度较大的项目。     

现代汽车柴油机柴油滤清器系统的研究

不同磨粒粒度对现代汽车柴油机供油系统泵喷嘴柱塞偶件磨损的试验研究结果，提出对现代汽车柴油机柴油滤清器的要求：必须将保证必要的过滤精度、防止精密偶件的磨损放在第一位，并提出其绝对过滤精度应小于3μm。基于高精度滤纸对柴油机柴油滤清器使用寿命和水对高精度柴油滤清器使用寿命影响的试验研究，提出现代汽车柴油机的柴油滤清系统应采用两级过滤，第一级应由油水分离器和柴油粗滤器组成，第二级应由高精度的滤纸承担柴油精滤的任务，以满足绝对过滤精度小于3μm的要求。     

油价上涨的另一选择：全面体验柴油版捷达GDF

相比传统的柴油机而言．现代的轿车用柴油机早已不再是冒着黑烟的怪物了。由于采用了缸内直喷、压燃、稀薄燃娆等先进技术．现代柴油机的热转换效率最高已可达45％了。比汽油机的最高30％高出了一半。再加上柴油的能量密度比汽油高出了10％，因此柴油机的油耗实际上要远低于汽油机。     

柴油机负荷低速运转浅谈

柴油机负荷低速运转浅谈西安公路交通大学郑忠敏现代工程机械多用柴油机作为动力，考察施工现场的机械使用情况，发现常有不能合理控制柴油机的使用转速而造成机械故障的现象。究其原因，皆为操作者对柴油机负荷低转速运转的危害性了解不够所致。ｌ现象１以风冷式柴油机为...     

现代车用柴油机共轨式电喷新技术

一、车用柴油机电控系统的发展 面对无法回避的局部及全球性的环境、能源等问题，与现代车用汽油机一样。车用柴油机也不得不采用电子控制系统，以保持车用柴油机的可持续发展，更充分地发挥柴油机固有的优点（低油耗、低排放）。     

废气涡轮增压器常见故障的排除

为了提高柴油机气缸的进气量，现代柴油机大多装有废气涡轮增压器。废气涡轮增压装置的介入，使大幅度提高柴油机的输出功率，降低燃油消耗成为可能。但部件的增多，在另一方面也增加了潜在的故障点。一下面以东风八平柴装用的B系列柴油机为例。分析说明其常见故障的排除方法。     

柴油机电控燃油喷射系统的发展趋势

本文讨论了现代柴油机对燃油喷射系统的要求，分析各种电控柴油喷射系统的特点，指出了最具发展潜力的电控柴油喷射系统。     

博世(BOSCH)公司的泵喷嘴(UIS)/ 泵管嘴(UPS)燃油喷射系统(一)

越来越严格的要求促使科研人员开发了许多种能精确地满足特定要求的、不同的柴油机燃油喷射系统。这些要求强制性地规定，现代柴油机不仅要运行平稳安静、排放低、经验性好，而且还同时必须要提供高的功率和高的扭矩。     

一例客车冷态不易起动的故障

有一台现代H100型轻型客车，安装有4缸2．476L、D4BX柴油机。 据车主反映，该客车柴油机冷车状态下不易起动，冬季早晨也无法正常起动。     

高功率密度柴油机紧凑性研究

通过对国内外大量高紧凑装甲车辆柴油机总体设计参数统计类比与计算分析,进行了基本柴油机紧凑性设计影响因素分析,主要研究了V形夹角、气缸直径、气缸数目对柴油机外廓尺寸的影响规律,建立气缸中心距、连杆长度、活塞压缩高度与气缸直径或活塞行程的近似关系,得到高紧凑柴油机最小外廓尺寸推荐估算公式。介绍了基于高强化热力过程大功率柴油机总体特征参数设计选取方法,总结出现代柴油机强化程度、紧凑性、先进性等的评价方法,对柴油机研发战略决策和总体设计参数的选择起到一定的指导作用。     

柴油机故障案例及诊断技巧

<正>随着柴油机控制技术的不断发展,柴油机的维修对维修人员的技术要求也越来越高。按照传统的柴油机故障诊断思路、维修方法,已经跟不上现代柴油机发展的需要,因此,现在的柴油机维修,维修人员不仅要学习电子控制技术、柴油机新技术、新理论知识,还要学会熟练使用汽车故障检测仪和各种辅助检测设备。本文以柴油机故障案例为主,重点介绍了柴油机的故障诊断方法、技巧及故障诊断时的注意事项,与同行们一起探讨学习。     

连杆设计及校核方法浅谈

该文讨论了用现代计算机辅助设计及有限元分析方法对柴油机连杆设计及校的一般过程，并提出教学和工程实践中，应大力普及计算机数据分析计算和辅助设计方法。     

通用推出ECOTEC新型柴油机

美国通用(欧洲)汽车公司近年推出了先进的ECOTEC新型轿车柴油机。该机将高速、增压、直喷和多气门技术有机地综合成一体,代表了现代轿车柴油机的技术发展方向,反映了现代轿车柴油机的国际水平。 该机已在德国一家新建的工厂(Kaiserslautern)中生产。通用汽车公司在这个工程项目上已投资3.45亿美元以上。通用ECOTEC系列柴油机安装在Opel/Vauxhall Ve-ctra轿车上。     

柴油机冬季巧启动

现代汽车装用柴油机的越来越多．而柴油机的冬季启动性能差则是广大驾驶员面临的一个难题。冬季启动柴油机，通常应坚持先摇转曲轴，使其运转轻松后再启动。除此．为实现柴油机冬季顺利启动，笔者介绍几种针对具体情况既可单项选用也可多项同时选用的技巧．驾驶员朋友不妨亲手试试，一定会使原本启动困难的柴油机轻松启动。     

现代柴油机技术及特点

概述了现代柴油机技术及柴油机的特点 ,分析了我国柴油机的发展现状 ,指出未来几年里 ,我国柴油机技术将会迅速发展 ,柴油发动机汽车会越来越多。     

柴油机穴蚀的产生及预防

现代柴油机的有效压力、转速、比功率不断提高,比质量越来越小,结构日益紧凑,气缸套壁厚有减薄的趋势,这使其抗穴蚀的能力有所下降.我们在维修实践中发现,现代柴油机的穴蚀损坏非常严重,许多柴油机的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换,往往是因穴蚀损坏被迫换新.穴蚀已成为影响现代柴油机使用寿命和可靠性的重要因素.