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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
上个世纪90年代初有一场关于轿车消费的论战,郑也夫先生写了一篇著名的《轿车文明批判》,他认为轿车消费热潮是“商人赚钱的动机与人类中多数成员虚荣的性格合理导致的。”“买私车主要是为了炫耀。”其后一些学者连续发表重磅文章,立场截然对立。为了总结这场论战,后来出了一个小册子。有意思的是,论战集的编辑者称,他们的论战不邀请官员和企业界人士参加,  相似文献   

2.
星光 《汽车与配件》2002,(10):18-18
长期以来,我们研究汽车市场,往往都要采用购买力水平(也就是收入)来做基础,但是实际上消费者购买汽车会受到很多其他方面因素的影响,如消费者的心理活动、国家和地区因素、文化和历史背景、参照群体、信息传播等。社会阶层是国外营销学普遍引用的一个概念,因为社会阶层是细分市场的标准,不同阶层的消费者在消费行为上具有很大的差异。 美国管理学家菲利普·科特勒在《行销管理》一书中指出:几乎所有的人类社会都表现出某种阶层性,其特点是:1、在同一阶层内有较为一  相似文献   

3.
研究流通,创造消费。重视汽车置换对传统汽车经营方式的改革所起到的推动作用,并作为一项扩大内需、激活市场的有效手段,是当前摆在汽车流通行业面前亟待研究的课题。对此,从汽车消费变化和流通体制改革及当前严峻的汽车市场来看,现在是到了推行“卖新收旧,以旧换新”的成熟时机。 这是4月16日国家内贸局在沪召开“全国汽车卖新收旧,以旧换新研讨会”上与会代表们讨论的热门话题。大家认为,卖新收旧,以旧换新,及汽车置换应看作是整  相似文献   

4.
降价车型     
《汽车驾驶员》2006,(1):36-36
临近2005年年底,各个车型都举起了降价的大旗.价格战再次打响。但降价是柄“双刃剑”,降得好能促进销售,降不好反而会影响销售。生产厂家还在遮遮掩掩,但在国内各个汽车市场和品牌专营店中,一时间“买断销售”、“清理库存”等喊声此起彼伏。但是广大消费者在各种降价声中也要擦亮眼睛.不要因为一时的头脑发热.而忽略了其他的问题.比如日后的使用成本等,这些都是在购车前要想清楚的。[编者按]  相似文献   

5.
《轿车情报》2009,(8):221-221
Forte福瑞迪能取得如此完美的开局,并非因为它是一款准中级轿车,拥有时下国内汽车市场中潜力大、关注度高的先天优势,更重要的是本身的实力。在汽车消费渐趋理性的今天,消费者已经学会全面地看待每款新车。  相似文献   

6.
《车主之友》2013,(6):8-8
这个市场当然指的是中国市场,因为这个市场现在是全球第一大汽车市场,虽然增速有所放缓.但是依然保持着一个高增长的态辨。而且这个市场的消费习惯和其他主耍市场——欧洲、北美完全不同,有着自己独一无二的消费习惯,所以,我们总说,哪怕你茌鲢他市场有过多么辉煌的成绩,到了中国一样从零做起。  相似文献   

7.
前年初考下了车证,当时就想买车。因为筹办买房结婚的事,资金不太充裕,所以拖到现在。最近换了份工作,乘坐公交车、地铁都不太方便,手头又比较宽裕,所以计划在近期买一辆车。车的用途主要是上下班,周末和家人去郊区转转。  相似文献   

8.
眼巴巴看着"五一"消费黄金周渐渐离去,汽车厂商们不由深深地叹了一口气,原本打算好好赚上一把的如意算盘落了空。面对市场这一无形的巨手,他们显得那么的懊丧和无奈……  相似文献   

9.
过去,如果想买一辆中高级乘用车(轿车、MPV、SUV),消费者多半会首先考虑选择进口车,因为,国产中高级车可供选择的余地实在太小。截至2002年,我国20万元以上的中高级乘用车具有8款,并且大多都是在国外已经上市了多年的旧款车。不过,2003年消费者再要买中高级乘用车,  相似文献   

10.
入世与车市     
2001年12月11日,中国平静而正式地成为世界贸易组织的第143个成员国。我国首席谈判代表龙永图说:“入世对中国的影响不会是立竿见影、一夜之间发生的,中国入世的那一天将是很平静的一天。”的确,这一天悄悄来,悄悄去,因为国人早有心理准备。入世给国内车市带来了竞争.也给企业带来了商机。当厂家们感受到“冬天”的寒意时,消费者却迎来了盼望已久的“春天”。  相似文献   

11.
回国已经一年了,想买车,但不知道该选什么样的车,老公坚持要买POLO——其实他对车也不是很懂,但是他对POL0的坚持让我惊讶。结婚两年来,他都是让我来决定我自己的事情,从来没有这样下决定性结论,以至于后来我都懒得和他商量其他车的信息,反正他总是一句话:非POLO不买!  相似文献   

12.
金月 《汽车与配件》2002,(23):16-16
近两年,国内新车层出不穷,汽车消费日趋流行,越来越多的媒体、经销商及消费者都把目光聚焦在新车市场上,而与新车市场息息相关的二手车市场却少有人关注。其实,我国的二手车市场虽然起步较晚,规模较小,在交易过程中存在着许多不规范之处,但我国的二手车市场并不寂寞的,它正以每年20%—30%的速度增长,超过了新车的增长率。日前,记者从上海一位资深的二手车经纪人处了解到,由于二手车丰厚的回报率,有许多人都想加入二手车经  相似文献   

13.
久陵 《轿车情报》2010,(5):22-23
今年一季度的成绩单已经公布。看起来丰田还是那个丰田。尽管今年以来,丰田因为“召回事件”在全球主要汽车市场遭遇了空前危机,无论是美国疾风暴雨式的打击,或是中国式的理性对待,和欧洲式的不动声色,都没有让丰田汽车销售出现想象之中的意外。  相似文献   

14.
“农村消费者对汽车产品有什么需求?他们的需求和城市消费者有什么不同?他们对汽车产品和服务的要求是不是比较低?”这是最近和部分车企高层见面时被问及最多的问题。看来各车企都已经开始重视中国的农村汽车市场,并认真地着手为进入这一市场进行调研了。  相似文献   

15.
如何评估2005年汽车市场?如何看这一年汽车市场的新情况、新变化?以及如何预测2006年汽车市场的新形势?简言之,都应该把握一个理性、冷静客观和实际的态度  相似文献   

16.
当10万元的轿车成为普通消费者触手可及的商品时,中国车市的增长出现了前所未有的井喷现象。业内人士分析,2003年在9万元到12万元这个价格区间的汽车市场,消费人群巨大,竞争也日趋激烈。和市场消费需求相吻合的是2003年前两个月新上市的威姿、富康新浪潮舒适版、千里马灵骏、高尔四种新车或改版车价格部不约而同地集中在10万元上下。每个厂商部在生产和销售争夺同样顾客的相似产品,对消费者来说,这个价位的轿车可选择的余地最大。同样,新品层出不穷,消费者不但没挑花了眼,而日,挑出了品位,据北方汽车交易市场对部分消费者调查表明,今年车市里更多的消费者消费趋于理性。在这里我们把威姿、富康新浪潮舒适版、千里马灵骏、高尔、捷达都市春天、奇瑞温馨版、派力奥1.5标准型、西耶那1.3标准型八款10万元上下的新老车型的市场表现做一分析,希望给消费者一点借鉴。  相似文献   

17.
如果说2001年中国消费者开始了解什么是汽车消费贷款,那么2002年,不容你有多么深刻的理解,汽车贷款市场已经随着车市的火爆以最快的速度升温:到了2003年末,我们发现这一年,汽车金融市场在概念的提升、规模的增长和多方参与者的热烈讨论中,经历了由高温趋于理性的发展过程。如果说前两年,汽车贷款市场体会了初生的欣  相似文献   

18.
随着这两年我国SUV热的火速升温,关注汽车的人如今多数都听说过SUV——“Sport Utilitv Vehicie”,并且可以迅速地从车流中、车市上将这种轮廓硬朗、个性鲜明的运动型多用途车指点出来,不过,相信大多数人都不知道我国SUV最初是由另一车种——皮卡改装而来的,自然真正了解皮卡的人则是更少了。  相似文献   

19.
不只有Mdttel玩具公司才会注意孩童们的品味,即使他们还有10年光景才能坐上驾驶座、车厂早已经开始探索新一代消费者的品味趁势!最近刚公布的一份调查结果透露了我们的下一代喜欢什么车,BHWmini、VW Beetle与Chrys ler PT Crulser谁能脱颖而出?  相似文献   

20.
在繁华都市的大街上,我们看到越来越多的年轻人开上了属于自己的轿车。年轻注定是与激情并存的,拥有生动奔放的生活,驾驶时尚运动的轿车成了他们的共同追求。而中国的车企也很快意识到了这一点,于是,“运动型轿车”这一概念在很短的时间内就席卷了几乎所有国产轿车的产品线。在短短不到一年的时间里,我们很惊讶地发现,有很多国产轿车都在自己的车系中推出了“运动版”车型。穿上“运动”外衣的国产轿车如雨后春笋般冲击着中国汽车市场,它们的目标人群非常清晰—年轻一族。  相似文献   

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