小心长期开车开出一身病

<正>王忠是成都某建筑公司的专业驾驶员,长期开货车为公司拖运水泥、沙石。近日,从来没有请过一天病假的他,住进了成都第七医院,原因是他的听力不知什么原因突然下降了许多,有时候还有间隙性听不见的情况发生。经医生检查得知,原来王忠长期驾驶高噪音的货车,听力遭到了严重损害。据华西医大专门从事职业病防治的医生透露:无论是开货车的驾驶员还是开轿车的驾驶员,只要长期开车,都有可能得这样或那样的疾病。     

道德与安全

在台州市最近召开的先进驾驶员座谈表彰会上,一名有着20多年驾龄、10多年大客驾驶经历的王姓驾驶员说,他累计开车行程可以绕上地球好几圈,自始至终未出过任何责任事故.他的行车心得是,开车中遇到行人、骑车人违反交通规则,首先做到主动相让.     

敞开心扉谈理解一个优秀驾驶员妻子的自述

钟元昌是湖北保康县汽车运输总公司客车驾驶员.他开车19年,安全行车165万公里,连续10年荣获省、市、县优秀驾驶员、劳动模范称号.他的妻子方丽丽敞开心扉给我们讲述了一段生活经历.     

多一点理解 和谐就在我们身边——访北京公交第三客运分公司第三车队特8路驾驶员牛向东

<正>从事公交驾驶员工作已经11年的牛向东,给人的第一印象就是憨厚、耿直。现在的他是北京市公交第三客运分公司第三车队特8路的一名驾驶员,记者采访这天正值元宵佳节,上午10点多刚刚下班的牛向东利用他的休息时间接受了记者的采访。"我自己没什么可说的,就想聊聊我的工作,作为一名公交驾驶员,每天在城市中穿梭,运送上万人去他们想去的地方,做他们想做的事情,我觉得非常骄傲。很多时候我们这个集体也希望得到大家的理解,     

得意之时莫忘形

最近,同一位“资深”驾驶员一起聊天,他告诉我,在他的开车经历中,最危险的路段是在每次执行长途任务返回终点前的最后一公里。我不解。他分析说:每次执行长途任务时,总是担心会发生事故,因此自己也格外谨慎,丝毫不敢大意,而经过若干天的艰苦跋涉,就要到达终点时,一种“大功告成     

“下车忘拉手刹溜车压伤自己”保险公司应理赔

<正>一名货车驾驶员在下车修理车辆故障时,忘记拉起手刹,结果车辆出现溜车,将自己压伤。对于该驾驶员是否属于第三方,保险公司和当事驾驶员各执一词。2012年8月2日14时30分,万强(化名)驾驶货车到达江西南昌县塔城收费站下高速200米处,因车辆发生故障,他下车检查时,忘记拉手刹,车辆发生溜车将万强左右脚压伤。事故发生后,万强在     

交警驾车不应有特权思想

当了近20年的交通警察,开了近20年的车,本县驾驶员基本上应该都认识我了,每当我驾着警车上路巡逻和赶赴事故现场时,无论是司向的还是相向的车辆,都会主动减速相让.久而久之,就逐渐形成了一种当仁不让的、比较霸道的驾驶作风,驾驶警车与其他车辆相会时,总是要别人相让.起初自我感觉蛮好,为司机怕交警而沾沾自喜.然而一次惊险的经历,让我认识自己狂妄自大是多么的无知和可怕,从此后时刻记住自己也仅仅是一名普普通通的驾驶员,也必须规规矩矩开车.     

当好每位乘客的司机——宁夏天豹运输有限公司金牌驾驶员孟秋元

<正>眼前这位中等身材,面色有些黝黑,性格沉稳的中年男子,就是我要采访的对象——金牌驾驶员孟秋元,宁夏天豹客运五公司的长途客车驾驶员。孟秋元,自1992年参加工作以来,一直跟车打交道,与驾驶结下了不解之缘。刚上班时,他负责给单位领导开车。两年后,他开始跟人合伙一起跑货物运输。1998年,他成为宁夏天豹客运五公司的一名长途客车驾     

认识货车结构和特性 杜绝重大事故悲剧发生

近年来，由大货车引起的重大交通事故频频出现，严重地影响了正常的交通秩序。7月28日在北京朝阳区东五环发生一起四车相撞事故，又造成7人死亡，1人受伤，开车人都胆战心惊，担心厄运会降临到自己的头上。依我之见，驾驶员如果尽可能多地了解货车的结构和特性，平时注意操作正确，避免大货车相撞和侧翻的条件，这样可以大大地减少事故的发生。     

“安全每天从零开始”——记百万公里无事故文明交通驾驶人杜春

<正>杜春是张家口市供电公司的一名普通汽车驾驶员,从事这项工作已经三十五年多了。他由初学到现在熟练的驾驶,由当初把开车只做为一项普通工作,到现在的热爱和喜欢,驾驶技能和行车经验逐步地成熟和老练。他把每天的行车做为一种快乐的享受,而这种享受的感觉不是每个人都能体会到的,这中间浸注了他多年的心血和感情,也经历了慢长时间的磨炼。在他不懈努力下,已安全行驶170多万公里无事故,受到了公司各级领导的表彰和奖     

目标——职业车手 三菱蓝瑟拉力训练营专题(二)

作为一名专业汽车杂志的记者,从一名普通驾驶员成长为专业的拉力赛手,其中会经历怎样的磨练呢?请看我的学习日记。     

和大家来分享我对卡车司机的解读

大开着卡车在北美大地奔驰已八年有余。跟着他的车游历城市乡村，欣赏沿途风光是我的宿愿，暑假终于成行了。我们从加拿大安大略省出发往西到BC省，从BC省南下美国加州，再由加州往东朝北回多伦多。这一趟经加拿大五省过美国十二州，车轮盖过了l万多公里。我的确观赏了沿途的好山好水、田园草原，见到了设计不同和规模各异的城市与乡镇；同时也看到了几十年不遇的干旱对农作物和植被的影响。更重要的是这是我第一次离卡车驾驶员这么近，和他同吃同眠，生活在高大的驾驶室里12天。所以，我想和大家来分享我对卡车驾驶员的解读。     

“反方向”行车注意事项

最近有香港朋友要去美国自驾游，他驾龄近20年，而且一直都有开车，因此经验和技术都不成问题。但因为这是他第一次在国外开车，更是在一个“反方向”行车的地方开车，为保险起见，他向我请教了一些在美国开车要注意的地方。我告诉他美国是一个名符其实在“车轮上的国家”，所有的道路、私人或公共设施有大量方便驾驶人的设计，除了大城市的市中心区外，完全不用担心指示不清或找不到停车位的问题。交通标志和规则方面只要按一般的交通常识去判断便没有大问题，租车时候只要买足保险，就算不幸遇上事故或其他麻烦也有很全面的保障。唯一要小心的是在公路上变道和路口转弯的时候要格外小心，这也是一股驾驶员在“反方向”开车时最容易犯错的地方。     

程普林的驾驶生涯

程普林,男,57岁,以前是北汽集团旅游客运分公司驾驶员,现走上了管理岗位。虽然现在已经很少开车了,但说起多年来的驾车经历,程师傅仍旧满怀激情。我从他的讲述中,和他一起感受了他的驾驶生涯和那些值得回味的故事。     

我学开车趣事

<正>喜欢车我的父亲在部队就是开车好手,记得儿时还看到过母亲保存的父亲在部队时获得的安全行驶奖章。复员到地方,父亲还是做驾驶员,得到的安全奖状也很多。在我的记忆里,父亲开过卡车、大客车、面包车、轿车。那时我最喜欢放假时跟着父亲坐车到处跑,车停时会在车里车外爬上爬下,父亲都随着我去,只是能感觉到父亲的视线没有离开过我(现在想想是他总没有让我离开过他的视线)。父亲是一名驾驶员,     

开快车就是一秒钟的“生死时速”

对于汽车，屠洪纲感触最深的莫过于速度!因为他长在外面飞来飞去，下飞机再开车走几百公里去演出是经常的事。一般这时候他都必陪在驾驶员身边，看见驾驶员开快车他会条件反射似地赶紧提醒：千万别快！屠洪纲认为开快车就是一秒钟的事，不管你开的是什么车，拉的什么人，照撞！因为他经历的交通事故太多了，     

体验驾车

平时,眼望着周围的朋友驾车或出差或旅游既方便又快捷,实在很令人羡慕.因此自己也就萌生了开车的念头.但朋友们都说我是文弱的书生模样,并且天生属于那种有坐车福气的人,根本就不必亲自驾车的;我自己由于一直忙于工作、忙于为一张大学文凭而奔波,也就一直没有学习驾驶的具体行动.到了去年仲夏,我带着驾驶员外出开会,刚到目的地把车停放好,驾驶员便请假走亲戚去了.当我准备到修理厂办事时,只能看着车子发呆,只好以无奈的心情"打的"了.于是,我痛下决心,一定要学会开车.     

小幽默

他为什么笑甲:“小刘死了为什么还说他在笑,这是怎么回事儿?”乙:“小刘是被公共汽车撞死的,当时,他刚知道彩票中了大奖,根本没看见公共汽车开过来,所以他是含笑而终的。”驾驶员的幽默一天,一位出租车驾驶员开车在马路上溜达,突然看到前面一辆老普桑的后挡风玻璃上贴着一排很大的字:“车老、人老、手新,千万别撞我!”“嘿!这开车的老同志挺幽默,写得有点意思。大字下面还有一行小字,看不清,写得是什么呀!肯定也是挺逗的一句话,我得瞅清楚喽!”于是出租车驾驶员一点点靠近,再靠近点儿,还是瞅不清。再往前来点……“哐当”!得!追尾了!这回那…     

屡被拦查谁之责?

<驾驶园>编辑部: 您们好! 我是一名<驾驶园>忠实的读者.同时也是一名专业驾驶员.我自从认识贵刊六年来,一直自费订阅,而且期期保存完好如新.之所以我六年来如饥似渴地阅读贵刊,是我深深地感到<驾驶园>是我们所有驾驶员诉说心声的一本好书,为我们呼吁,为我们解难,为我们申冤叫屈.     

杂志社区

汽车之家 我一家四口都和汽车有着或多或少的关系，我爸是一位驾龄将近30年的司机了，他一退伍就去开车去了，开过的车从拖拉机到大货车都有；我妈掌管着财政，而运输是我们家的主要收入来源，自然我妈也与我们家的货车有关系了；我弟弟呢（可别小看了，他可是有A本的），现在则是帮我爸他老人家开车了，毕竟年近五句了，反应和体力都有下降，而且开货车并不轻松。简单介绍完了家庭成员，我就出场了，据说我和汽车的关系是从很小就开始了。家人讲在三四岁的时候和父母上街，路过卖玩具车的柜台，看上了某个玩具车，因为家里已经有了其他的，父母不让买，我就赖着不走（但是我觉得我现在的脾气挺好的），以后他们都不敢带我上街了：还有一个糗事，