栉风沐雨不忘初心 砥砺奋进再续新篇——《汽车维护与修理》创刊30周年记

正1986年12月12日,交通部、国家经委、国家工商行政管理局联合颁发了《汽车维修行业管理暂行办法》,这标志着机动车维修业正式纳入行业管理。机动车维修纳入行业管理之初,市场秩序较为混乱,维修管理政策法规和技术标准不健全,管理经验更是无从谈起,机动车维修资料和维修经验严重缺乏,整个机动车维修行业技术水平相对滞后,无法适应机动车维修行业发展的需     

树立新观念 适应新形势 促进机动车维修行业发展

机动车维修行业管理面临的新环境。机动车维修业自20世纪80年代末期纳入行业管理以来，行业管理部门已经掌握了一套较为全面的管理办法，使得机动车维修走向良性发展的轨道。但随着形势的发展，过去老的管理办法已经不能适应当前形势的需要。行业管理部门应不断探索新的行业管理办法。但目前行业管理部门还存在着管理理念和管理方法跟不上新形势的情况。会用的办法不管用。管用的办法不会用，     

对机动车维修企业实施许可审批必要性的探讨

正自交通运输部门开展机动车维修行业管理以来,认真按照国家有关法规规定及文件要求,严格履行行业管理职能,严把机动车维修许可资质关,规范企业经营行为,维护市场经营秩序,推动机动车维修行业规范、诚信、有序、健康发展,为经济社会发展做出了较大的贡献。机动车维修企业的许可是机动车维修行业管理的一项重要内容,严把机动车维修企业市场准入关,严格按照开业条件对机动车维修企业实施资质许可,是促进行     

青岛汽修管理有网可循

青岛市机动车维修行业管理处开发的“青岛市机动车维修行业综合服务管理信息系统网”日前得到交通部及全国汽车维修行业协会的认可。该网始建于2003年，青岛市机动车维修管理处委托深圳安车科技有限公司先后研制开发了“综合治税信息管理系统”、“行政审批管理系统”、“二级维护监督管理系统”等软件，并建立了青岛市维修行业综合服务管理信息平台，将企业端口与行业管理部门端口遗行了对接，建立了青岛市机动车维修质量监督与服务网，实现了信息整合。     

依法行政 开拓创新 促进机动车配件经销业规范发展

近几年,在行业管理部门的积极引导和市场发展调节下,行业发展十分迅速。截至2008年4月底,杭州市共有机动车维修企业(户)5817家,其中一、二类维修企业897家,维修从业人员30839名,2007年维修车辆总量为558多万辆次;共有机动车维修质量检验经营机构16家,年检测量为14万多辆次。随着杭州市市场经济体系的进一步完善。社会对行业整体公共服务能力的要求进一步     

上海2015年版机动车维修竣工出厂合格证和检测报告启用

<正>为进一步加强机动车维修行业监管,上海市机动车维修行业从12月1日起启用2015版机动车维修竣工出厂合格证和检测报告。2014年版机动车维修竣工出厂合格证和检测报告使用有效截止日期为2014年12月31日。上海市维修行业管理部门要求各有关单位加强对机动车维修竣工出厂合格证和检测报告的领用、发放管理,严格     

深入宣贯《规定》 推动管理创新

今年6月24日，国家交通部以7号令的形式颁发了《机动车维修管理规定》，自今年8月1日起施行。这是继国务院颁发《道路运输条例》以后的一部重要的实施性、操作性的规章之一。《机动车维修管理规定》对整个机动车维修市场管理方面的一些重大问题作了具体规定，对指导机动车维修行业的健康发展将产生积极和深远的影响。     

车辆技术和机动车维修市场管理调研报告(八)

<正>4机动车维修市场管理机动车维修市场既是现代道路运输业的重要组成部分,又是面向全社会服务的窗口行业,其主要任务是为道路运输业提供技术支撑,为汽车生产厂家提供后市场服务,为广大消费者提供优质、高效、便捷、放心的维修服务。通过有效的管理,能够使市场更加规范,质量更有保障,服务更加周到,收费更加合理,节能减排得到落实。机动车维修市场管理工作,不仅是展示交通运输行业服务于社会的形象窗口,也是保障交通运输安全的重要基础,将直接影响维修行业自身的健康发展,影响行业管理部门的社会形象,影响广大消费者的切身利益,影响行车安全和人民生命财产安全。     

浅谈汽车维修行业管理的思维策略

<正>随着我国机动车保有量的快速增长,以及机动车维修行业的迅速发展,机动车维修市场主体多元化、经营多样化、维修专业化日趋明显,机动车维修企业正处在一个从传统的"以车为本"的生产经营性企业向现代的"以人     

新版《机动车维修管理规定》修订条款解读

<正>2005年,原交通部颁布了《机动车维修管理规定》(交通部令2005年第7号),10年来,该规定对规范机动车维修经营活动、维护机动车维修市场秩序、保护机动车维修各方当事人的合法权益、保障机动车运行安全、保护环境、节约能源、促进机动车维修行业健康发展等方面起到了积极作用,但随着社会的发展,该规定已经无法完全满足汽车消费市场的快速增长和变革,10     

020平台在机动车维修行业质量信誉管理中的创新与应用

<正>近年随着经济社会高速发展,机动车保有量不断增加,机动车维修行业逐渐成为了大众消费的热点、媒体关注的焦点和服务民生的重点。通过改进管理、跟进服务,全国各级交通主管部门和维管机构在近年的管理实践中都取得了显著成效,在一定的范围内规范了市场行为,提升了机动车维修行业形象和服务水平。但其间也存在一些问题,亟待解决。其中,企业诚信和质量信     

北京市汽车维修行业开展《机动车维修管理规定》知识竞赛

在《机动车维修管理规定》实施一周年之际，为推动行业继续深入学习、宣传和贯彻《机动车维修管理规定》，创建汽车维修诚信行业，由北京市运输管理局主办，北京汽车维修行业协会和北京市交通学校承办，中大集团协办的“中大杯”《机动车维修管理规定》知识竞赛总决赛，于9月1日在北京市交通学校落下帷幕。     

杭州：首批机动车维修行业服务管理规范示范企业检查评审工作全面展开

为深入贯彻杭州市机动车维修行业“服务管理规范年”主题活动精神，全面执行《杭州市机动车维修行业服务管理规范》，有效建立行业服务管理规范示范引导长效机制，日前，由杭州市机动车服务管理局组织牵头，以行业管理部门工作人员及有关专家为主要成员的检查组，     

完善行业法规标准 推进行业品牌建设——访江苏省交通运输厅运输管理局副调研员田永生

<正>随着我国汽车产业的逐渐成熟和汽车保有量的不断增大,机动车维修行业已成为现代服务业的重要组成部分,也成为了社会各界关注的热点和焦点。如何引导行业健康发展,是各省行业管理部门必须认真思考和不断实践的课题。本期我刊有幸采访到江苏省交通运输厅运输管理局田永生副调研员,请他来谈谈江苏省机动车维修行业管理方面的情况。     

机动车维修行业发展刍议

在交通运输行业中，机动车维修行业是一个开放度很高的行业，机动车维修市场结构怎样调整，行业管理该如何导向等问题，是业内人士思考和实践的重大课题。     

浅谈机动车维修从业人员的规范化管理

随着汽车产业的发展．机动车维修从业人员数量不断增加。不可否认机动车维修从业人员为社会做出了巨大贡献，然而，由于人员数量众多、素质参差不齐，高技能人才却又严重缺乏，造成了人员无序流动、一证多用等诸多问题。如何管理好维修队伍，提高人才素质，已成了行业管理部门亟需研究的重要课题。     

2013年度杭州市机动车维惨行业“星级服务经理”、“金牌维修工”申报评选工作正式启动

为进一步加快杭州市机动车维修行业人才体系建设，科学构建行业人才选拔、培养、使用、激励长效机制，不断提升行业服务管理综合效能和维修生产技术水平。2013年度杭州市机动车维修行业“星级服务经理”、“金牌维修工”申报评选工作正式启动。     

规范事故车维修的途径和方法

当前，事故车维修涉及的定损、理赔价格不合理，惜赔，骗赔等种种不正常现象和问题，越来越引起社会公众、媒体和政府部门的关注，一直困扰着维修经营者和行业管理部门。如何建立一个公开、公正、公平、科学的事故车定损、理赔、交易、维修的新机制，是机动车维修行业管理部门面临的严竣挑战，它关系到维修行业能否健康持续发展，关系到行业的社会公信力和政府形象，关系到交通运政管理机构能否管好机动车维修行业等大问题。因此，作为机动车维修行业管理部门有责任和义务来规范事故车维修市场，并在规范事故车维修方面应有所作为。绍兴市在这方面进行了有益的探索。     

江苏省机动车维修行业发展政策措施研究成果总结交流会在苏州召开

为进一步完善新形势下机动车维修行业和车辆技术管理政策措施研究成果，促进研究成果的转化运用，11月3日，江苏省机动车维修行业发展政策措施研究成果总结交流会在苏州召开，江苏省运管局田永生副局长及13个市运管（维管）处维修（车辆）管理科科长出席了会议。     

嘉兴：机动车维修行业正式启动信息化建设

日前，嘉兴市机动车维修行业正式启动信息化建设项目。嘉兴市机动车维修行业信息系统以车辆使用性质为基本特征，包括营运车辆技术管理、非营运车辆技术管理两大部分，以“车辆病例”共享为目的，以行业及相关行业的最大受众为目标，通过第三方平台实现车主、维修企业、管理部门的共同参与，主要具有以下功能。