CR200J型动车组拖车水箱漏水故障分析与改进

针对CR200J型动车组拖车水箱漏水故障,从其结构及制造工艺等进行分析并提出改进方案。经工艺验证和运用考验,改进后的水箱解决了漏水问题,并对后续动客车水箱设计制造提出建议。     

客车水箱漏水及处理措施探析

水箱作为客车上为旅客提供服务的供水系统和温水采暖系统中的贮水装置,确保其不漏水是维持上述系统正常运行的必要条件.但在运用客车中,因水箱漏水而影响旅客正常用水的情况经常发生,甚至有甩车处理的情况.客车水箱漏水不仅影响服务质量和客运经济效益,还会导致电气装置和配线的绝缘降低或短路,从而引发列车电器火灾,威胁旅客列车的行车安全.因此,客车水箱漏水这种在一些人眼中认为不影响行车安全的惯性质量问题应该引起注意.     

25型客车不锈钢冷水箱漏水原因及检修措施

分析了25型客车不锈钢冷水箱漏水的原因,提出了检修措施.     

J6型家畜车水箱漏水问题的调查和建议

1 问题的提出 J6型家畜车在进行厂修、段修时,水箱漏水的问题比较严重.车辆在运行中水箱漏水将直接影响到人、畜饮用水,在酷暑天气时牲畜若缺水还会造成死亡,这不能不引起注意.     

客车不锈钢水箱晶间腐蚀分析与建议

通过统计某厂厂修客车不锈钢水箱的漏水情况,基于晶间腐蚀机理和晶间腐蚀影响因素,分析引起水箱晶间腐蚀的原因为水箱材质问题、水中腐蚀介质Cl-含量偏高以及焊接工艺不良等。提出相应的抑制晶间腐蚀的措施。     

铁路客车水箱漏水原因分析与建议

为找出铁路客车水箱漏水的主要原因,文章对管路结构、箱体结构、晶间腐蚀、焊接工艺等进行了深入分析,并提出了相关的预防建议。     

整体承载式车上水箱的分析与验证

简述动车组整体承载式车上水箱供水装置的组成,通过建模及仿真分析,对既有水箱结构进行优化设计,并对优化后的水箱装置进行各项功能性试验,论证了整体承载式车上水箱供水装置满足使用要求。     

吊装式水箱安装工装的研制

本吊装式水箱安装工装特别适用于高速动车组内车顶水箱的安装,其主要特点是摒弃原落后的水箱安装工艺,利用车顶的空调安装口将水箱安装工装设计成吊装形式,实现水箱的安全快捷安装。     

空调机组常见漏水现象原因分析及处理建议

对空调客车回风口漏水、出风口漏水的原因进行了分析,并提出了相应的处理建议.     

YZ25B型客车水箱皱裂原因的探讨

针对ＹＺ２５Ｂ型客车水箱出现的皱折故障，利用有限元法，分析了造成水箱皱折变形的主要原因，提出了避免水箱皱折的措施。     

有限差分法在接触网钢柱挠度计算中的应用

简单介绍了有限差分法在悬臂梁弯曲计算中的数学模型的建立，对接触网钢柱（以下简称钢柱）各横截面的惯性矩的数学模型的建立作了简单分析，并用该方法对钢柱挠度进行编程计算，其理论计算与实测值比较吻合。在钢柱设计时，用该算法可以快速确定其挠度是否合适，并及时进行调整。在生产中用该算法也可以分析钢柱主，副角钢厚度变化对整个钢柱挠度的影响，从而要求在生产中应严格控制原材料的质量，使其外形尺寸必须符合标准要求。     

成组技术在工装夹具设计中的应用

1概述 随着机械工业的发展,成组技术的应用已经越来越引起人们的重视.它不但被广泛应用于金属的切削加工、冲压和装配等制造工艺,而且在工艺设计、工装夹具等产品的零件设计,以及生产管理等方面都有着广阔的应用前景.     

悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响

天津富民桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,其主跨主缆由塔顶中点向两侧对称张开至桥面梁端两侧的锚碇,呈空间曲面状态。运用通用有限元分析软件ANSYS,对天津富民桥进行3种不同主缆空缆初张力条件下成桥过程的模拟计算,研究空间索面悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响。研究结果表明:成桥时,主缆初张力越小,在结构自重作用下主梁底部应力、主缆张力也越小、主塔应力与锚碇应力也越小,主缆初张力的大小对成桥时吊索索力的大小及分布没有明显影响;在活荷载作用下,主缆初张力越小,悬索桥结构体系产生的主缆张力增量则越大,吊索索力增量也越大,即更多的荷载通过吊索传递到主缆,相应地主梁承担的荷载较小,主梁挠度、梁底纵桥向应力随主缆初张力的减小而变小。总之,主缆初张力越小,悬索桥结构体系的性能越佳。     

提高通信信号技术水平适应铁路跨越发展需求

铁路跨越式发展为铁路通信信号事业提供了广阔的发展空间和千载难逢的历史机遇，是推动铁路通信信号事业发展的强大动力，同时也给铁路通信信号技术发展提出了严峻的挑战。面对新机遇和新挑战，2003年，围绕新一代分散自律调度集中(CTC)的开发、中国列车运行控制系统(CTCS)     

高速铁路接触网工程概算编制探讨

随着对高速铁路认识的不断加深,作为高速铁路供电系统的主体接触网工程技术不断完善.此文从高速铁路接触网工程特点入手,结合实际工作中编制高速铁路接触网工程概算所遇到的问题,提出解决方法,并就如何客观实际地编制接触网工程概算的有关问题进行探讨.     

车体弹簧安装面高度差影响车辆性能的探讨及对策

提速客车的生产标志着我国的客车设计、工艺、制造水平得到了极大的提高。自提速客车上线运行以来，尽管没有发生重大行车安全事故，但是也暴露了一些问题。如转向架构架、摇枕裂纹，抗侧滚扭杆、横向控制杆、牵引拉杆座断裂等问题，对旅客运输安全构成了威胁。     

低温生活污水氨氮深度处理技术、试验研究

试验研究了折点加氯去除低温生活污水中氨氮的加药量、pH值、反应时间等工况条件以及工程应用设施,结果表明,采用次氯酸钠折点氯化的方法深度处理氨氮,操作方便,反应迅速完全,脱氮率高,出水氨氮1mg/L以下,达到排放标准。     

坐标法复测既有铁路曲线

介绍了坐标法复测既有铁路曲线的原理,中桩坐标野外数据采集的不同形式和测量中应注意的事项。论述了解析法整正既有曲线的理论、数学模型、计算方法和计算步骤。     

轨道交通双线槽形梁的研究

介绍了轨道交通双线槽形梁的理论分析及设计、施工方法、试验研究,并对其应用前景进行了展望.     

起重机运行机构减速器选择中的几个问题

对多种资料中关于起重机运行机构减速器选择过程中的计算输入功率和输出轴强度验算公式进行了理论讨论，并提出了遵循《起重机设计规范》的计算方法。