一种基于段码的图形模式生成方法的研究

在段码论的基础上对图形模式的生成进行了探讨，提出了一种新的图形模式生成方法，并对其在计算机图形学中的应用进行了阐述。     

利用三叉树构建三角网数模的生成算法研究

本文提出了一种新的三角网数模生成算法，其特点是先生成一个包含所有要参加构网点的三角形，然后将点逐一插入到既有三角网中，采用三叉树来描述三角网的生成过程；此外，它还能将地理信息线作为三角形的边参加构网并且能对三角网进行优化，从而最大限度地保证了三角网密贴地面。     

基于案例推理的测试序列生成方法研究

鉴于测试序列生成专家系统知识获取困难以及知识库维护不易等问题,本文提出从案例推理技术的新角度研究CTCS-3级列控系统测试序列的生成.设计了测试序列案例推理流程;提取了现场测试序列特征属性并构建了案例的框架表示结构;为实现案例检索,设计了属性相似度计算方法、确定案例属性权重的层次分析法、案例间相似度计算方法和案例检索过程;给出一个测试序列生成的具体流程.基于案例推理的研究方法为CTCS-3级列控系统测试序列的生成提供了一个新的思路.     

圆形浅基础地基承载力的理论解

推导了圆形浅基础地基承载力计算的理论解，并与Vesic的半经验分析结果进行了对比，两者极其相近，从而给出了一种新的圆形浅基础地基承载力计算方法。     

基于Excel的报表生成系统的实现

针对企业对报表生成系统的需求,提出了一种基于Excel的报表生成系统的设计方案.运用Oracle数据库、Excel模板和组件技术,在.NET环境下采用C#语言开发.系统实现了报表管理、报表生成、导出、打印等功能,利用Excel展现不仅满足企业对报表的需求,也方便用户操作和管理.最后给出了该方法在洛阳石化铁路运输调度管理系统报表开发的一个应用7实例,证明了该方法的可行性和有效性,并具有很好的推广价值.     

基于城市空间结构的轨道交通线网生成方法

为破解目前轨道交通线网规划方法主观随意性较大，形成的方案与城市发展和延伸方向不符，以及交通供给与需求难以在时空上很好匹配的问题，提出一种基于城市空间结构的城市轨道交通线网生成方法。首先，采用反距离修正的Infomap算法划分城市组团；其次，对线网数据进行前置数据处理，缩小模型的计算范围并推算得到线网密度、客流强度和线网规模3项关键参数；然后，构建线网生成模型，按照“组团间线网生成—组团内线网生成—线网整合与优化”的技术路线生成线网。依托某市实际数据构建算例，验证该线网生成方法的效果。结果表明：相比于该市的实际线网，前述方法得到的线网在布局上的延伸性更优，覆盖面积率提升68%，线网吸引范围内的公交站点数量更多，增加了639个，线网的全局可达性更高；增加的组团划分步骤，能够显著提升线网覆盖的中心城区面积率，生成线网的辐射力度和带动作用更强。     

一种自动生成联锁表的实现方法

介绍一种联锁表自动生成的实现方法,分3部分进行论述,即进路信息搜索、进路相关信息搜索、联锁表的实现,对每一部分都给出具体步骤和相应的流程图。     

圆形浅基础地基承载力极限分析的上限解析解

针对圆形浅基础，根据极限分析中的上限定理，选择合适的机动移速度场，推导出地基承载力的上限解析解。绘制上限解析解与粘聚力、内摩探角的关系曲线。同时根据工程实例，进一步检验了上限解析解。     

矩阵特征值内插定理的拓广

推广了一般图邻接矩阵的插值定理，在更广泛的意义下给出矩阵特征根的内插定理，并得出了一些新的结果。     

表格统一处理的方法与实现

本文首先分析了表格的一般属性，然后对表格进行了划分和分类，最后给出了生成表格的一种思想。     

柴油机废气中NOx的生成机理

通过柴油机燃烧火焰的光谱分析试验研究，查明了柴油机燃烧过程中生成的ＣＮ和ＣＨ活性基中间生成物是生成ＮＯ的一大因素，从而对目前的关于柴油机废气中ＮＯｘ主要是由空气中的氮高温氧化而生成的解释作出了重要补充。由此也对向燃烧室喷水可以大幅度降低ＮＯｘ的试验结果作出了理论上的说明。     

铁路专用2FSK调制信号生成方法的研究

铁路信号车载和地面列控设备是确保列车高速安全运行的重要基础装备，针对我国铁路信号地面系统制式多，设备不兼容的现状，如何基于相同硬件及专用软件，模拟产生现有不同制式轨道电路信号是新型列车自动控制系统研制过程中亟待解决的技术难题，分析了我国铁路主要制式信号的典型参数特征，通过MATLAB仿真软件建立了主要制式信号的数学模型，在重点解决了边频精度，相位连续，波形转换等关键问题的前提下，提出了我国铁路专用2FSK（二进制频移键控）调制信号的全新生成方法，并给出了相关硬件，软件的设计思路，由实验结果分析表明，该设计的精确度和稳定度完全满足现场应用的要求，具有通用，简便，性能价格比高等特点。     

法国高速铁路客运量生成规律的研究与思考

对法国东南线高速铁路的客流生成规律及客运量增长规律进行了分析研究，对我国高速铁路的建设与发展提出了几点看法。     

圆形浅基础地基承载力的理论解

推导了圆形浅基础地基承载力计算的理论解,并与Vesic的半经验分析结果进行了对比,两者极其相近.从而给出了一种新的圆形浅基础地基承载力计算方法.     

内螺纹铣削加工程序自动生成软件的实现

主要讨论了如何利用C＋＋编程，实现内螺纹铣削加工参数的自动计算，并且根据计算所得数据由计算机自动生成相应的加工程序，从而提高内螺纹铣削数控程序的编制速度与数据准确性，提高牵引电机部件上内螺纹加工精度，减少丝锥损耗，降低加工成本。     

基于ActiveX技术的联锁表自动生成软件

对联锁表设计的现状和发展方向进行了分析，介绍了基于ActiveX技术的联锁表自动生成软件的功能特点、主要功能模块、关键算法及其在实践中的应用。     

利用ADS自动生成冲裁模装配图的方法

本文讨论了如何利用ＡｕｔｏＣＡＤ的ＡＤＳ功能来开发软件，实现冲裁模装配图的自动生成，文中对系统总体结构及其主要功能模块的算法进行了较为详尽的描述。     

LGO与TBC基线解算方法的比较

介绍LGO与TBC在铁路精测网基线解算过程中的差异,并对两种软件的解算结果进行比较分析,找出各自软件的特点。最后给出两种精测网数据处理的方法。     

城市轨道交通联锁表自动生成软件的开发与实现

城市轨道交通联锁表自动生成软件依据城市轨道交通信号系统既有的联锁表格式和编制原则，采用模块化设计思想，利用现代化计算机技术，根据输入的站场线路拓扑图及相关轨旁设备数据，构建抽象的图型数据结构信息，通过广度图论优先搜索算法遍历全线站场线路拓扑，完成联锁表进路及进路相关信息的自动搜索，生成并且保存为标准格式的联锁表及进路图。目前该软件已在实际的工程项目中得到较好的应用。     

在ACBS中程序自动生成的方法及应用

分析了自动生成程序的基本结构,并结合中央银行会计集中核算系统,论述了在具体应用中如何构造和使用自动生成程序.