机车统计助手的开发与应用

对机务统计工作中的细节进行逐一分析，以提高工作效率为目标，在保证与原有系统兼容的情况下，采用计算机系统集成的办法，以辅助分析或自动化办公来减少统计人员手工操作时间，从而提高机务统计工作效率。     

计算机监测统计迂回车流系统

阐述铁路采用人工筛选监测系统迂回车流存在的问题，介绍目前在侯马北站试点的计算机监测统计迂回车流系统的数据流程，技术方案，系统功能及特点，提出采用计算机径路计算监测系统迂回车流方案，该方案能够充分利用既有设备，实现计算机资源共享，提高统计的准确性和劳动效率，是今后迂回车流统计的发展方向。     

号码制货车微机管理

车号统计工作是考核和分析车站运输工作完成情况的主要依据，是铁路统计工作的基础，它对编制铁路运输计划、组织指挥日常生产以及分析和考核运输生产计划具有重要的作用。烟台站运用先进的计算机工具，改变了传统的利用算盘等落后计算方式，大大提高了工作效率。     

第二代红外线热轴判别准则算法的探讨

本文通过对美国进口的WCO-32型第二代红外线轴温探测设备的计算机热轴判别程序的分析,得出其热轴判别的计算机流程和方框图。根据对大量列车数据的分析和统计,得出各种车辆轴承轴温的分布图,运用概率和数理统计的原理,确定二代红外线热轴判别准则的几个主要参数计算机的算法     

工伤事故统计模型及计算机辅助分析

根据工伤事故特征提出了统计模型，利用最小二乘法原理编制了计算机拟合程序。该程序对于分析工伤事故的原因、进行安全预评价、寻找事故的内在规律，有较大的实用价值。     

基于故障数据的计算机联锁系统寿命预测方法

文章从计算机联锁系统原理和硬件结构出发，提出了基于现场运维故障数据的系统寿命预测方法。利用故障树分析方法对计算机联锁系统的体系结构进行分析，求解最小割集，找到影响系统使用寿命的关键因素；将板级故障数据按照指数分布、威布尔分布的统计分布规律进行归类，使寿命预测模型更加贴近实际。最后，以我国铁路具有代表性的A/B型计算机联锁系统为例，验证了该方法的可行性。提出的计算机联锁系统寿命预测方法可为类似信号设备的运维管理提供借鉴。     

电子公文考核评分信息系统设计与应用

在分析电子公文关键流程后,运用计算机分析处理技术,实现对公文签收情况的分析统计.     

运用计算机技术实现货运信息管理自动化

目前铁路分局及站段等货运管理部门对于货运信息的统计、分析、传递仍停留在手工阶段。青岛铁路分局运用计算机局域网和数据库技术开发了“货运综合信息管理系统”，实现了铁路货运信息管理自动化。     

轨道交通工程投资控制计算机辅助管理

为提高轨道交通工程投资的管理效率和管理水平，设计了计算机辅助管理系统。介绍了该系统的结构、功能及其软件制概况。该系统要大大减轻计算工作量，且报表制作便捷，信息的查询与统计直观有效，还可对投资数据进行全面的比较分析及模拟分析。     

铁路分局货车动态分析系统

针对铁路分局货车统计的现状,设计开发了站-段-分局三级统计应用系统,实现了分局货车甩挂、在途和运行分析等的计算机处理,同时为通用系统提供了统计数据源.     

计算机监测统计迂回车流的研究

作者指出迂回车流用人工统计难度大、不准确, 影响路局、分局的收入清算,为此开发研究用计算机监测统计迂回车流,并介绍了其技术方案和系统功能.     

机车非运用统计管理系统

该系统是一个针对机务段机车在非运用状态下的机车信息计算机自动统计管理系统，它集数据采集、统计、分析、管理于一体，对提高机务段统计工作效率和工作质量提供了有效的科技手段。系统基础数据来源于运用机调室的“机统-1”信息，通过网络自动取得，同时该系统管理员有修改的权力。系统解决了目前铁路机车运用、检修状况表（机报-1）中每日机车非运用部分的台日结算和机车修竣，定检走行公里报表（机报-9）中的机车修竣台数及检修停时的统计结算。     

箭翎线平面优化设计

运用概率统计原理和计算机模拟技术对箭翎线平面进行优化设计，使箭翎线优化设计理论更趋完善。     

计算机辅助设备管理在沈阳铁路局的应用

十几年来，计算机辅助设备管理使沈阳铁路局的固定资产统计工作取代手工报表、动态管理取代静态管理，为沈阳铁路局的设备管理发挥了较大作用。     

考虑细观特征的土石混合体边坡破坏机制分析

利用程序自带的FISH语言和Socket O/I数据传输接口，建立一种基于FLAC^2D/PFC^2D的离散-连续耦合分析方法。根据边坡细观结构统计特征，采用计算机随机模拟方法，在离散域中构建堆积体细观结构模型，利用离散-连续耦合分析方法研究边坡变形和破坏机制。结果表明，坡体内部土石颗粒间的细观接触特征(如接触方向、接触力)统计分布出现明显变化和调整，其中，统计分布主方向调整最为明显，其最终被调整为与边坡滑动方向基本一致。土石颗粒间细观接触特性变化是边坡宏观变形和应力状态调整的内部驱动因素。     

车站计算机售票结帐统计信息系统的研究与实现

车站结帐统计是车站计算机售票软件中的重要组成部分。作者就全路客票发售和预订系统车站级售票软件中结帐统计系统功能和实现方法,系统需求进行分析;确定了以售票和退票存根作为原始数据,以售票员结帐数据作为报表统计的基本数据,保证数据一致性的结帐统计信息系统的解决方案。     

运行列车轴温规律的模糊分析

本文利用概率统计理论，在全国８个铁路局的２９个到达场或编组场，对各种气候环境下的采集的１０万个轴温数据进行了分析，运用模糊数学理论给出了不同等级热轴的判别模式，以及运行列车热轴预报方法，为建立“红外热轴监测系统”的计算机人工智能预报热轴打下了基础。     

对统计数字质量的抽样检查方法研究

提出了对统计数字抽样质量评估方法，其中提出应用二步抽样法确定检查量，运用计算机手段进行抽样估算，使统计质量检查结果更准确、工作量更小。     

铁路计算机售票客票管理体制改革的研究

结合铁路计算机售票系统的建设实施，围绕与售票相关的一些管理体制改革问题进行了研究，文章针对计算机售票对原有客票发售办法和传统体制带来的巨大改变，主要在常备客票与计算机软票的转换、计算机售票的票款结算、收入和客运统计方式等方面进行了系统的研究，提出了切实可行的改革办法与建议措施。该研究对铁路额票管理体制的改革进行认真探索，对铁路额票系统的顺利实施积极的指导作用。     

违流车监测及重车车流统计的计算机实现

作者利用TMIS中现在车系统计算机平台,进行了违流车自动筛选可行性分析,并提出了实施方案和方法。实现计算机违流车自动筛选统计,将是违流车监测工作中一项大的改革。