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人机界面在CAD系统设计中具有举足轻重的地位。它直接影响到CAD系统的可用性,使用效率和系统的推广。本文介绍了我们在研制铁路站场CAD系统人机界面时所采取的设计方法和主要的实现技术。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2017,(9):128-132
车载人机界面(DMI)是目前列车自动防护系统(ATP)车载设备的重要组成部分,是唯一能实现列车司机与车载设备间二者交互的通道,所以其必须和用户有着很好的适应性,因此研究设计出高效稳定的人机界面有着非常重要的现实意义。基于软件的正向设计,从人机界面的功能需求出发,建立人机界面的基本模型框架,并疏理人机交互时序。最后使用Qt跨平台软件按其分层顺序依据各模块的功能流程图进行通用化的设计。 相似文献
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针对高速铁路AT供电方式下接触网斜腕臂的绝缘子遮挡信号机显示的问题,分别从接触网支柱的侧面限界、安装底座以及信号机的安装高度等方面进行分析研究,提出了适用于高速铁路客运专线解决绝缘子遮挡信号机显示的方案。 相似文献
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李盈 《郑州铁路职业技术学院学报》2011,23(3):70-71
通过对包装图形、文字的人性化设计分析,归纳出包装在图形与文字上的人性化设计是准确地传达商品信息,易读、易识别,审美意蕴的表达等几个方面。 相似文献
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HMI(人机界面)是列车网络控制系统的显示终端,是司机和维护人员监控列车运行状态的重要平台,可实现列车运行状态监视、故障诊断和警报、数据配置和车辆控制等功能,是保证列车运行安全的关键部件.因此,动车组列车HMI多重冗余设计显得尤为重要.介绍了基于以太网双向环路通信的列车HMI多重冗余功能的设计和实现方法,包括硬件设备、... 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2013,(9)
规划了地铁综合监控系统人机界面的系统功能,对综合监控系统进行了架构设计,利用GE Proficy/HMI SCADA-iFIX的技术优势,具体实现了用户安全策略与登陆界面、主菜单和主界面、电力监控PSCADA、环控BAS、火灾监控FAS、列车信号ATS、闭路电视CCTV、报警一栏等8项设计功能,在大型分层分布式集散控制系统人机交互界面设计、用户安全策略、实时视频监控等7个方面进行了技术尝试和方法创新,对相关应用具有一定借鉴价值。 相似文献
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介绍了客站显示系统在设计中应考虑的原则问题,如显示牌的设置,显示模式,以及安装,控制,配线等等,并对显示材质作了分析比较。 相似文献
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本文讨论了一种与AutoCAD交图形数据的途径,给出了利用AutoLISP将AutoCAD图形中的文字图形数据写入文本文件的方法以及将文本文件中的文字写入CAD图形的方法,附源程序及注释。 相似文献
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在区间UM71四显示改造工程中,枢纽地区仍采用原三显示方式.列车从四显示进入三显示区段是以进站信号机分界,而从三显示进入四显示区段则以出站信号机分界,这样划分与机车信号的接发进路相矛盾,因此提出发车进路机车信号与地面信号显示的结合问题. 相似文献
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作者系统地阐述了铁路通信技术设备图形管理系统的设计原则、系统研制、技术关键、经济效益等几个方面。指出:这个图形管理系统,不仅适用于通信技术设备图形管理,也可作为其它部门管理平面图形的工具软件。 相似文献