教你如何辨购合格制动液

本刊上期公布了市售制动液质量抽查结果,在这次活动中调查组不仅对几十种品牌制动液的质量作了严格的甄别,而且发现各汽配市场上出售的制动液品牌之多令人眼花潦乱,品质如云里雾里不得而知.假货真卖、质次价高、虚假承诺、混淆视听的事例屡见不鲜.那么,是什么原因促成市场上制动液产品呈现如此混乱的场景呢?为此,本调查组依据了解到的实际情况及部分已形成规律的事实,作一些理性的分析和有益的提示,以便消费者在选购合格制动液时能作出正确的判断.……     

机动车制动液市场现状及分析

汽车制动液是汽车液压制动系统的工作介质,其质量的优劣,影响着汽车制动性能的可靠性。国家质量监督部门对制动液产品的质量非常重视,曾先后进行了4次全国性的质量监督抽查,抽查结果表明我国制动液产品的总体质量水平不高,产品合格率均未过半。因此,国家于1995年将制动液产品纳入工业产品生产许可证的管理,设立了汽车制动液产品生产许可证审查部,指定交通部汽车运输行业能源利用监测中心为制动液产品质量检测机构。     

汽车制动液及其正确使用

汽车制动性能关系到汽车的行驶安全，对于用制动液传递能量的液压制动系统，制动效果的好坏与制动液的质量有紧密的联系，随着汽车性能的提高，对制动液的质量要求越来越高，对汽车制动液的有关知识、发展趋势和正确使用方法做了较详细的介绍。     

汽车离合系统橡胶管材料对离合泵橡胶皮碗的影响分析

在拆解某车型失效的汽车离合总泵、分泵过程中,发现离合泵的损坏很多是由于皮碗密封失效引起的。经拆解,发现泵中的制动液呈黑色,并且有不溶性杂质。调取未装车使用的皮碗,经试验,新皮碗的材质和耐制动液性能符合图样规定的技术要求;然后对新皮碗进行耐污染后的制动液性能试验,结果皮碗性能严重下降,无法满足技术要求。经调查,污染制动液的主要物质是离合系统中橡胶管的析出物。经过对橡胶管内胶层的材料进行改进,解决了制动液被污染的问题,杜绝了皮碗的密封失效,从而解决了离合泵损坏的问题。     

矿油汽车制动液

随着汽车运输事业的不断发展,汽车的载重量和车速都对汽车制动液质量提出了更高的标准。现用的醇型汽车制动液易于产生气阻,影响行车安全;且以油粮作物为原料,市场供应困难。合成汽车制动液虽已有生产,但质量存在问题,产量还少,价格也高,还不能大量推广使用。     

正确使用汽车制动液

一、汽车制动液的分类和规格汽车制动液分为五类:醇型、醇醚型、脂型、矿油型与硅油型。矿油型制动液在我国基本未使用,硅油型制动液在我国尚未推广。目前我国醇型汽车制动液有两种规格,即SY1906—76标准的1号、3号制动液。醇型制动液有良好的润滑性和对天然橡胶的适应性。但其沸点低,易挥发,高温下易产生气阻,且化学稳定性不高,所以使用越来越少,有被淘汰的趋     

汽车制动液使用管理七注意

汽车在行驶过程中,尤其是在山区长距离下坡时,危险性最大的莫过于制动失灵.对于用制动液传递能量的液压制动系统,制动效果的好坏,与制动液的质量和使用管理有紧密的联系.由于使用制动液的质量达不到要求而使制动失灵,引起的行车事故屡见不鲜.为确保液压制动系统在各种行驶条件下能稳定、可靠地工作,应牢记以下7个方面:     

车用润滑材料的质量要求及其检验

车用润滑材料根据其组成与润滑部位的不同,分为发动机润滑油、传动用齿轮油、液力传动油、液压油、制动液及润滑脂等.现将其质量要求、检验方法及使用事项分述如下.     

行车中制动失灵是啥感觉?

<正>为什么要定期更换制动液?制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,制动液本身是一种很稳定的压力油,化学品和高温都不易令它变质的,但它有一个特点就是会吸收空气中的水分,而制动液压系统必须要让制动液与大气相通才能正常运作,久而久之制动液就会吸入水分,在高温下转成气泡,当制动液路中出现气泡,刹车效能     

浅谈汽车制动液

汽车制动液用于汽车液压制动系统中,当液体受到压力时,便会很快而均匀地把压力传到液体的各个部份,液压制动系统便是利用这个原理来进行可靠工作的。近来随着我国汽车工业的发展,进口汽车量的增加,对制动液的要求愈来愈高。而制动液质量的优劣,直接影响汽车行车的安全。国外对汽车制动液非常重视,把制动液视为安全油料。下面仅对几种制动液进行探讨。 1.汽车制动液的主要质量要求     

汽车制动液质量快速鉴别技术

汽车制动液是关系车辆行驶安全的重要产品。除执行强制性标准外,国内外都制订了严格的行政法规条例加以管理,典型的如美国联邦汽车安全技术法规FMVSS 116《汽车制动液》,由美国交通部(DOT)公路交通安全管理局颁布。我国自2002年起对汽车制动液实行工业产品许可证制度,从源头上控制汽车制动液的质量。     

汽车制动液的正确选择和使用

汽车制动液俗称制动油,是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的液体,其质量好坏,选择使用正确与否,直接关系到行车安全。随着汽车工业的迅猛发展,很多职场人士都有了自己的爱车。由于大多数车主对制动液的有关知识缺乏了解,在选择和使用     

汽车制动系统防护液的研制

自国家强制汰醇型制动液以来，汽车制动泵装配所需要的防护液一直困绕着国内汽车厂和制动泵厂。现使用的主要代用产品为纯蓖麻油、合成制动液、醇型制动液等，但这些产品均存在明显的缺陷。１９９７年，在对意大利菲亚特公司原装ＰＲＦ－１防护液剖析的基础上，克服了ＰＲＦ－１防护液防锈性、制动液相容性差的缺点，选用合适的基础液，加入适当添加剂，研制成功了ＮＪ－５７８防护液，通过标准规定的各项试验及模拟实验使用试验，并     

汽车制动液的正确使用与更换

本文介绍了汽车制动液的种类、工作原理以及出现问题后产生的危害,同时重点讲述了汽车制动液使用过程中应该注意的相关事项,并对制动液更换时机和更换方法进行了详细的讲解,以此来保障日常行车过程中正确的使用和更换汽车制动液。     

怎样选用汽车制动液

一、汽车制动液的现状目前我国市场上的制动液,主要有两大类,即合成制动液和醇型制动液。从使用情况看,进口和国产轿车一般采用合成制动液,国产的其他车辆则使用醇型制动液较多。从商业角度看,进口产品大多数是合成制动液如:日本 TCL2000、美国 DOT4等。日本产品价格较低、在市场上具有垄断地位,销量很大,     

制动液使用3问

制动液俗称“刹车油”,是车辆液压制动系统中传递力以制动车轮的介质。为了保障行车安全,应该优先用性能优良的合成型制动液,不要使用目前市场上还供应的、国家在1990年就已明令淘汰的醇性制动液。一、怎样识别真假制动液?如今市场上假冒伪劣制动液很多,如果驾驶员买到种制动液,将对行车安全构成严重威胁。下面介绍一识别真假制动液的简便方法:倒少许制动液在手掌,真制动液一般会先感到有些冰冷,片刻后又会感到些热,而且不容易挥发;如果感觉到制动液异常的冷,有热的感觉,而且会慢慢地挥发掉,则很可难是假制液。二、如何防止制动液被水污染?…     

我国机动车制动液标准的演变和现状

制动液是液压制动系统的工作介质，制动液的质量必须满足汽车制动性能的要求。随着汽车技术的不断发展，制动液的质量也在不断提高，其标准也随之在改变。介绍了20世纪50至60年代、60年代末至70年代的标准，70年代末至80年代和90年代的国家标准《汽车制动液使用技术条件》，以及90年代末至21世纪初国家标准《机动车辆制动液》和汽车行业标准《汽车合成制动液》。     

汽车制动液的鉴别方法

汽车的制动液有多种级别,目前市场上轿车使用较多的普遍是DOT3和DOT4的标准级别。执行此标准的制动液有很多品牌,有的汽车制造商指定专用的制动液,具体选择哪款制动液,可以查看随车维护保养手册,或参考制动液罐盖上面的标识。但需要注意的是,不同的制动液最好不要混用。     

有问必答(制动液专题)

问:目前我国是否有制动液国家标准,它与DOT(美国运输安全部)标准有何差异? 答:根据目前机动车安全运行的需求,我国将原有GB10830-1989汽车制动液标准加以修改,取消了高温抗气阻性差、低温流动性不好、质量不够稳定的JG_0、JG_1、JG_2三个级别制订出新的GB10830-1998机动车制动液国家标准,内分JG_3、JG_4、JG_5三个级别。它们分别相当于DOT3、DOT4、DOT5三个级别。 问:我不知道我的汽车在上次维修时是使用哪一家厂商的制动液,请问制动液可以混用吗?     

浅谈国产汽车合成制动液发展途径

随着进口车辆、引进车型的增加,我国车型结构发生了较大变化。特别是轻型车和轿车的发展,对汽车合成制动液的质量和数量均提出了新的要求。本文对照国际标准和进口制动液,对国产合成制动液的质量进行了较全面的常规和行车评定试验,从而为国产合成制动液的发展,提出了具体设想。