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很多摩友都有这样的感觉,自己的良驹不幸患上了电路方面的毛病,很想自己动手为爱驹解决问题。但是,当他们打开侧盖,面对那一束束,一团团不同颜色的导线却一筹莫展,不知从何下手,有的摩友灵机一现,想到了使用说明书上的电气原理图,但是当他们打开使用说明书一看,这一幅电路图并不比实物电路简单。好多摩友与我谈到电路都是一个宇“难”,我认为大家看电路难就难在看不懂电路图,难就难在不知道如何看,从何下手。我总结了一些看电路图的基本方法与技巧,供摩友参考。 相似文献
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通用汽车总裁纳曾说:“一个汽车厂商造一辆没有缺陷的车不难,难的是持续不断地制造没有缺陷的汽车”,由此可见并不是所有的车都是“完美”的,因此,在中国汽车消费市场已经按世界第几来衡量的今天,《缺陷汽车产品召回管理规定》虽然离它的正式实话尚有一段时间。但汽车“召回”实际上已经离我们很近了。 相似文献
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王鹏,一个取得过多个奖项、较早在北京越野车圈里玩车的人,一个与王志广齐名、被称为“越野双雄”的人。现在,他又是国内知名的试驾工程师,有了自己的悦途汽车运动公司。要采访他,既容易也难。 相似文献
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在看了许多关于蒙迪欧一致胜的试驾报告,并试驾了第二代和第三代后,我开始怀疑自己的判断是否错误。从怀疑的那一刻起,觉得论人难、论事难、论车更难。当归纳了一些认知之后,突然间有了一个自我的评判方法。读大学时经常看一些由苏格拉底与老子思想演变的书籍,才明白一切皆有度,而用这个“度”论车,却形成了一种叫“论车完成度”的东西。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(6):173-173
我们都曾碰到过这样的情况:在视线盲区内突然冒出一个障碍物,这时,如果只是刮掉一点油漆,那就算得上是不幸中的万幸了。随着停车位变得越来越少、空间越来越小以及涂装保险杠的使用,再小的驾驶失误也不可容忍,停车过程正变得越来越难。 相似文献
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江南 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(11):280-281
短短的一个月就要过去了,当你还在琢磨是否该下手固特异安舒轮的时候,殊不知我们已经把它带去一个越野车也难遇到的地方进行“魔鬼”测试——通过水深20mm的小溪,并且水面以下都是碎石颗粒;以及容易托底的烂泥路两项毁胎测试。固特异安舒轮在这两项考验中是否能经得住磨练?我们将在这篇文章中给你一个最终的答案。 相似文献
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在房市经过五次调控后.房价出现越发难以调控,具体原因为何?处于高速持续城市化的中国,未来将有何新机遇,诸如此类话题.北京市华远集团总裁任志强给大家作了一个分析。 相似文献
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摩托车的电路越来越复杂,摩托车电路中采用的电线但国际上似乎还没有一个统一的标准,所以有些车型单凭线色还不能准确地确定各线的功能,尤其是很多点火器,本身没有外接引线,只有外接的插接器引脚,判断起来就难。 相似文献
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轮胎气门嘴作为一个微小但极其重要的汽车零件,对于轮胎性能的发挥、安全性及使用寿命是至关重要的。本文为解决轮胎气门嘴与轮辋总成干涉导致充气难的问题,在不增加成本前提下,采用CATIA三维软件及质量工具找出影响干涉的关键因素,成本不变,从设计角度对气门嘴进行结构改进,解决了干涉问题。 相似文献
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“车管难、车管难,机关车管难上难”,这句话是对机关车管工作难抓的真实描述和写照。难点到底在哪?有无对症的“妙方良药”?这道让长年管车的行家里手们感到头痛的难题,最近经沈阳军区联勤部军交运输部“专家”们的会诊,开出了六味“处方”,收效明显。日前,该区联勤部转发了他们的经验。 相似文献
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做一件事不难,难的是坚持,坚持17年做好同一件事!17年的坚守和专注,铸就了厦门金旅在中国客车业的“诚信”品牌。“金旅诚信”品牌不是表面的炫耀,宣传,而是骨子里实实在在对用户的负责。 相似文献
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随着中国整个汽车市场的不断发展和成熟,汽车维修行业的竞争已经不可避免地由技术、价格等因素逐渐转向以服务为中心。一家企业的服务标准和规范等的建立也许是相对比较容易的,但是否能够真正地将服务贯彻执行到企业经营中的每一个细节并能持之以恒,却是一个比较难的问题。 相似文献
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发动机难起动故障主要有以便下四种情况:一种是:有时容易起动,有时难起动:第二种是热车冷车都难起动;第三种是冷车难起动;第四种是热车难起动。 相似文献
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一辆车怎样可以称得上完美?对于一款家庭车,你会期望它给你带来怎样的功能?这些问题也许是每一个购车者的疑问,既要舒适,又要具有驾驶性能;既要空间宽敞,又要驾驶灵活;既要功能多样,又要外形漂亮。其实,也许不难。 相似文献