保价货物事故补偿条件的确定与思考

1事故案情简介 1999年11月29日,3052次货物列车18时02分到达萍乡站,进老场4道,22时40分作业人员发现P62N3338191冒烟,立即向公安、消防部门报警.经组织奋力扑救,于30日零时10分将火扑灭.火灾扑灭后,车站立即组织人员对抢救出的货物进行了清理:完好货件31件;不同程度湿损309件;过火过水的31件;还有一大堆烧损的散捆烟叶.     

一例急性铅烟中毒报告

熔接工李××,男性,37岁,既往无尘毒接触史,为保证机车供水,在井下熔割铅作业2时50分,因头痛、头昏、恶心、胸闷、憋气、口有甜味而终止工作,接铅烟尘约10小时后,上述症状未见缓解,继而出现昏迷、抽搐、发绀甚至休克,即送医院抢救,经高压氧及排铅治疗后症状好转,目前正     

事故案例分析

事故类别车辆伤害(二) 例7:厂内调车作业单机行进时,调车员发现前方有一行人(王××,男,54岁,养路工)意欲横过铁路。当即发信号,机车鸣笛示警。行人回头后采取了避让姿态,机车继续行进。行至距行人4～5米处时,副司机见距行人太近有挂住的危险,便一面大叫停车一面跑向司机一边拉了非常制动。但为时已晚,王××的提兜被机车汽缸部位挂住,王即被机车撞伤,倒于机车后侧而死亡。例8:某日上午9点30分左右,运输车间电瓶车司机蓝××,驾驶电瓶车运送木板,当车子驶入一     

一起由宋内志贺菌引起的食物中毒

2003年9月8日,乌鲁木齐铁路地区两所小学因课间加餐食用粽子、茶叶蛋导致食物中毒暴发。食用当天下午放学后部分同学出现恶心、呕吐、腹痛、腹泻等中毒症状,当晚部分孩子高烧。经肠道门诊检测、流行病学调查确认是一起由宋内志贺菌引起的食物中毒。现将结果报告如下:1发生经过2003年9月8日上午两所学校学生课间加餐。第一小学是红枣粽子共1 650份,第二小学是茶叶蛋共1 424份,均来自同一家加工厂。当天下午有些学生开始发病,在随后的3天时间内第一小学相继出现有症状者82人,住院11人。第二小学有症状者350人,住院22人。发病没有性别和年级差…     

苯作业工人慢性粒细胞性白血病一例报告

周××,男性,52岁,油漆配料工。患者入院前2月出现头昏、乏力、腰背酸痛,经休息上述症状仍未减轻。同时伴有胃纳减退,体重下降。近月来上述症状逐渐加重,尚能坚持工作,曾用中药治疗,无明显疗效。今年6月26日苯作业工人复查时,白细胞64000/mm~3,幼稚细胞占21％,当即送浙江医科大学附属二院住院。以往无明显发热和出血史。74年发现高血压,80年心电图运动试验阳性,曾诊断为“冠心病”,同年职业病普查白细胞5800/mm~3,血色素14g,血小板110000/mm~3,均在正常范围之内。     

一起急性氨中毒调查

1992年4月14日,贵阳东站一线货场装卸工作人员在装卸作业过程中,由于一起设备(雪糕机)包装不好,托运违章,在装卸作业中造成贮氨器(雪糕机制冷部分)破裂,大量氨气外泄,引起在场19名工作人员发生急性中毒。我站接到报告后,立即组织人员赶赴现场进行调查处理。 1 现场调查 4月14日14h下午上班后5min,货场一叉车司机在装卸作业时,把标明为贮氨器的容器的外部管道被叉破,当即冒出一团白烟,刺鼻、刺眼,在场     

大秦、北同蒲线综合施工全面展开

2008年6月11日5时45分，随着一声令下，大秦、北同蒲线人声鼎沸，马达轰鸣，上万人的施工队伍、157台大型施工机械、数十辆施工作业有序摆开。自此，为期30天的大秦、北同蒲线综合施工全面展开。     

詹天佑基金首次颁奖活动圆满结束

1994年4月10日上午9时至10时30分,在北京梅地亚中心二楼多功能厅举行了詹天佑基金首次颁奖仪式。吕正操、朱光亚、郭洪涛、韩杼滨等有关方面和铁道部的领导,获奖者和铁路系统各个方面的代表200多人参加了这一重要活     

电石引起18例急性中毒的调查

18名卸车作业工人于1984年7月5日10至12时在某车站两节车上搬卸碳酸氢氨化肥。两节车厢在发货站曾装过空电石桶,致使车厢底上的有10～30cm厚的灰色粉末。车厢内作业时,天气炎热(室外温度35℃),绝大多数工人未穿长衣裤和袜子。卸货人员在工作1小时后相继出现头晕、头痛、恶心、胸闷、蹩气等中毒症状,同时暴露部位皮肤发红,痛痒难忍,坚持完成卸车任务后,工人们用水冲洗痛痒皮肤,即出现皮肤大片剥落灼伤。 18名工人立即送往县医院治疗。其中13人在事故发生后18小时内,先后给予5％葡萄糖盐水加维     

中铁十四局再创佳绩 连续夺得五个全线第一 中铁十四局集团吹响京沪高铁架梁号角

本刊讯(记者李佩山通讯员刘小果刘瑞江) 9月30日上午10时30分,举世瞩目的京沪高速铁路建设进入一个新阶段,全线第一孔900吨箱梁开始架设。在中铁十四局集团京沪高铁宿州制梁场举行了隆重而简朴的"京沪高速铁路桥梁正式架     

癫痫型急性减压病一例报告

魏××,男,38岁,潜水员,潜水工龄14年;潜水最大深度65m,从事建造桥墩的潜水作业。於1972年12月18日16时30分钟,着用十二螺栓通风式重潜水装具潜水作业,在×××沉井内30m处打捞石块,作业10分钟,突然供气中断,电话中听到患者微弱无力的声音,叫“没气了……”。水面人员迅速将患者拉出水面,卸装后患者双眼球结膜充血,面部轻度紫绀,自述双眼球胀痛,头昏,即进入加     

急性甲苯中毒一例报告

苯及其同系物在工农业应用甚为广泛,在使用过程中苯中毒屡有发生,但急性甲苯中毒尚少见报道,现将我院收治急性甲苯中毒一例报道如下。李××,女性,25岁,齐齐哈尔车辆工厂××公司冲压件车间型钢板材除锈组集体工人。因在除锈及喷漆等过程中突然昏倒,神志不清,四肢抽搐,急诊入院。中毒经过:患者於1989年3月26日下午2点30分钟,第三次下地沟内掏油漆料,大约6至7分钟后,自觉头昏、头痛、周身无力,在走出地沟上台阶     

14例硫酸二甲酯急性中毒报告

硫酸二甲酯急性中毒,国内报道的不多。我们最近调查一起,在运输中因包装容器破损,将硫酸二甲酯液体漏洒在车厢内,使进入车踊作业的13名装卸工人和1名押运员发生中毒。报告如下:中毒经过1974年11月27日13时10分,某车站13名装卸工人,卸一车内装硫酸二甲酯危险货物,计22吨,(108桶其中两桶裂缝)。在卸车作业时,未穿戴防毒衣、防毒口罩。5人往返于车厢、货场间运输,8人在车厢内工作,经二小时左右全部卸完。由于两桶破损(每桶180公斤),硫酸二甲酯(液体),全部流洒在底层铁桶和车厢地板上。在污染严重一端     

郑州地铁5号线“7·20事件”中有14人不幸遇难

正据郑州市防汛抗旱指挥部消息,在郑州地铁5号线"7·20事件"中,有14人不幸遇难。7月20日,郑州持续遭遇极端特大暴雨,致地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象。18时许,积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间,导致5号线一列车被洪水围困。经全力施救,还有12名乘客不幸遇难。河南省委省政府、郑州市委市政府立即成立工作专班,全力组织开展搜救排查、抢险排水,分别于24日下午2时、25日上午6时30分左右,又发现2名遇难者。26日以来,救援人员再次对5号线相关区间开展多轮拉     

超净作业环境与健康

本文对空调超净作业女工166人进行了调查。发现室内外温差大,空气离子少且正负离子比例失调,女工有头昏、乏力、食欲不振、情绪低落等主诉症状,作业后,反应时、明视持久度、近视力均明显下降,唾液SIgA含量明显高于空调非超净工人,初步表明该作业对女工健康有一定影响。     

三十年地铁建设的思考一访深圳地铁集团首席规划师刘卡丁

1982年，刘卡丁毕业于西南交通大学，也成为了中国恢复高考后地铁专业的首批毕业生。从一期工程到二期工程的地铁三号线，刘卡丁在地铁这个行业里浸润了30年。30年来，刘卡丁的足迹从上海地铁1号线开始到广卅l地铁1号线，现在走到了深圳，参与了深圳地铁一期工程、地铁3号线的勘探、设计、施工、科研。30年的时间足以让一个人对其专业有不同的思考，为此，本刊记者在北京采访了刘卡丁先生。     

客货服务

从6月30日起 南疆线旅游列车调新图 从6月30日开始,南疆线增开旅游列车,并对原旅游列车时刻作新的调整。 原乌鲁木齐——库尔勒——阿克苏间隔两日开行的旅游列车Y202/203、Y204/201次改为每日开行。乌鲁木齐站开车时刻为21时23分,到达阿克苏站为次日14时35分;阿克苏站开车时刻为15时49分,到达乌鲁木齐站为次日9时。 原乌鲁木齐—库尔勒间开行的旅游列车(天鹅号)车次现为Y208/209、Y210/207次。乌鲁木齐站开车时刻为10时43分,当日22时10分到库尔勒站;库尔勒站开车时刻为9时26分,到达乌鲁木齐站为当日20时07分。     

106例急性氯化苄中毒的临床分析

一、中毒经过及现场卫生学调查×××站1月5日在装卸货物时,发现有三桶氯化苄溶液洒漏,因风速较缓,大量氯化苄气体弥散在空气中,造成作业区污染,接触毒物时间为3小时,距毒物直径为20m的圆內,12小时后测氯化苄浓度为15rag/m~3。二、中毒临床症状分析 106名接触氯化苄中毒的患者,大都是男女青年工人,均有不同程度的表现:头昏,无力、胸闷,气短,咽赤、咽干、眼部症状(包括不敢睜     

CPQ15A型叉车冷却系统的技术改进

丰台站从2003年4月1日起，更新启用了30台CPQl5A新型叉车。在享受其优良性能的同时，我们发现：该型叉车在作业间休时和作业后，冷却液会从水箱溢流管溢出，流到地下白白浪费掉。     

国家铁路局介绍《中国交通的可持续发展》白皮书

国务院新闻办公室于2020年12月22日发表《中国交通的可持续发展》白皮书,并于当日下午3时举行新闻发布会.国家铁路局总工程师严贺祥出席发布会,介绍和解读白皮书有关情况并答记者问. 近年来,铁路行业坚持以人民为中心,贯彻新发展理念,深入推进铁路供给侧结构性改革,努力推动铁路高质量发展.