AC31TD大客车空调装置电气控制特点介绍

ＡＣ３１ＴＤ大客车空调装置为独立式空调装置，其压缩机由空调发动机通过皮带带动运转，因而它的电气控制系统既具有一般独立式空调装置的电气控制特征，又具有非独立式空调装置的电气控制特点，本文着重对此空调装置的电气控制系统的电路进行了详细分析，对其结构，电气参数进行了介绍，并说明了如何正确调整，操作使用空调装置。     

上海通用别克君威（Regal）轿车自动空调控制紊乱

..........︸契嗯翻行翻月口口口..........峨勿口囚绷配置自动空调控制系统的君威(Regal)车在极端情况下可能存在以下故障:夏季天热时空调系统处于自动控制模式下工作，温度调低至某一温度以下后，空调系统不出冷风反而出热风，并且空调控制系统进人保护模式，冷/暖混合风门停     

起亚霸锐系统剖析(下)

六、空调系统 起亚霸锐车型配置了具有前部自动空调控制系统和后部自动空调控制系统的双空调系统.其中前部空调系统是可以实现左右独立温度控制的双区域温度控制系统.前部的暖气/制冷控制箱总成由前空调控制模块(如图19所示)控制,后部的暖气/制冷控制箱总成则由后空调控制模块(如图20所示)控制.空调控制模块和空调操作控制面板集成为一体,前后空调控制模块通过专用的通信线进行通信,只有当前部空调系统启动运行以后,后部空调系统才可以启动.     

日产奇骏车电路图(二)

日产奇骏车自动变速器控制系统和换挡锁止系统电路如图7所示,安全气囊(SRS)控制系统电路如图8所示,制动控制系统(带ESP)电路如图9所示,空调控制系统(手动)电路如图10所示,空调控制系统(自动)电路如图11所示。     

奥迪100型轿车空调不工作故障

一辆奥迪100型轿车,接通空调开关后压缩机不工作.根据这种车型的空调控制系统原理,分析其原因有以下几点:一是环境温度低于5℃,此时压缩机不应工作;二是制冷系统压力太高或太低,控制系统处于保护状态;三是冷却液温度太高,使空调系统处于保护状态;四是控制系统或电路有故障.     

国外重型汽车电子技术发展动态(下)

随着汽车的发动机电控系统、变速器电控系统、空气悬架控制系统、防拖制动控制系统、安全气囊控制系统、空调控制系统等各种电子系统不断推出，实现汽车的智能化、自动化控制己变为现实。德国MAN公司在汽车控制系统发展方面走在世界前列。在最近推出的TG-A汽车上率先使用自己开发的电子装置-MAN-Tronic(MAN-汽车电子控制系统)，并成为了成熟的系列产品。     

汽车智能三区空调控制系统的研究与应用

文章介绍了汽车智能三区空调控制系统的组成部件,空调箱实现三个独立温区的内部结构原理,以及整个空调控制系统实现三区独立控制的电气原理。结合一种新车型的开发,详细阐述每个零部件的产品结构及整个系统匹配的技术方案,电气控制方案。     

上汽荣威750轿车维修资料（三）

空调制冷系统布置如图9所示。手动空调控制系统布置如图10所示。自动空调控制系统布置如图11所示。手动暖风机总成控制图如图12所示。自动暖风机总成控制图如图13所示。压缩机及风扇控制图如图14所示。     

凯美瑞200G空调制冷效果差

故障现象：车主反映该车在一次交通事故修复后,空调制冷效果下降。 故障诊断：制冷系统可能的故障有：缺少制冷剂,空调控制系统故障,压缩机高低压开关故障,线路及管路故障。启动发动机,打开自动空调,工作十来分钟后制冷效果下降,用温度检测仪测量出风口的温度在24℃就不下降了,说明空调控制系统正常。     

福特蒙迪欧轿车电控自动恒温控制系统的故障诊断

福特蒙迪欧轿车电控自动恒温控制系统(EATC)的控制电路如图1所示。EATC是以手动空调为基础，增加了EATC控制单元、车内温度传感器、阳光传感器，并采用了无碳刷鼓风机电动机，空气分配风门由步进电动机控制，EATC完全控制空气分布，能够快速地达到并保持乘员所选择的温度。空调系统采用固定式节流孔管，除了配置柴油发动机的车辆采用斜盘式空调压缩机外，均采用涡旋式空调压缩机，干燥器／蓄压器、空调循环开关与低压维修接头等都位于右前翼子板内。