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一、选型方针与型谱解放牌系列轻型车是一汽集团根据“自行开发为主,结合必要的技术引进”的方针,经过四年开发研制,于1990年12月通过国家鉴定,并将于1991年投放市场的一个系列产品。这项产品的开发在做法上首先是收集和分析世界各国轻型车的系列型谱,结合自身的生产基础、市场、国内轻型车厂的产品规划等因素,最后选择了发展“低段系列”的方针,也就是以CA1020F 1吨级的轻货车系列及厢式车系列。这种做法与日本的全系列开 相似文献
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介绍了五十铃轻型载货汽车空调系统的结构特点进行了原理,分析了鼓风机转动,但无热风从出口送出;无风从除霜器喷口中送出,鼓风机速度不能调节,鼓风机电机不转,制冷系统失效,制冷系统制冷效果不佳等故障的原因,并提出了相主尖的排除方法。 相似文献
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为适应市场需求,提高汽车的经济性、动力性和操纵稳定性等,对XG1041系列轻型载货汽车进行了相应的改进。通过对汽车发动机燃烧过程、变速操纵机构、转向器的安装、离合器操纵系统等的改进,使该型汽车的整车性能有了很大的提高。 相似文献
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使用化学添加剂能延长载货汽车的使用寿命,重型载货汽车停车维修时间的40%是由冷却系的故障造成的,如果按要求冲洗该系统,并使用适当浓度的优质化学剂时,就能大幅度减少这个百分数,冷却液添加剂外加适当浓度的防冻液,可预防发动机缸体和冷却系零部件内部的水垢,预防缸套的穴蚀,凝胶体的形成,并抑制腐蚀,目前发动机润滑油中常见的有粘度指数改进剂等七种添加剂,添加剂的品质及含量决定了机油的性能,从而改进了燃油品质。 相似文献
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采用多工况对半轴随机动载荷的测定,能更好符合实际使用情况。本文以轻型载货汽车半轴为研究对象,阐述半轴载荷谱的测取,试验载荷谱的编制,并应用线性累积损伤理论建立了数学模型,对半轴疲劳寿命进行了预测。 相似文献
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中国加入WTO后,中型、重型、轻型及微型载货汽车与国外同类汽车相比,仍有价格优势,但在动力性、燃油经济性、排放、噪声、可靠性及舒适性等方面与国外汽车相比不如外国车,而且差距仍较大。产业结构、技术创新机制、债务和社会负担是制约我国载货汽车发展的主要因素。因此,我国汽车工业应加速产业结构调整,走强强联合之路;建立企业中的技术创新机制,培植自主开发能力;减轻企业负担,加速债转股进程。 相似文献
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针对某轻型载货汽车车外噪声超出ECE R51—02规定限值的状况,采用噪声隔离法对噪声源进行了识别,运用噪声迭加原理确定了其车外主要噪声源,并通过优化发动机喷油预喷角以及采用吸声、隔声材料等降噪措施对其进行了降噪处理。通过对降噪前、后该车车外噪声测试分析表明,采取降噪措施后,被试车辆车外加速噪声由82 d B(A)下降到77.4 d B(A),满足了ECE R51—02对该类车辆车外加速噪声限值的要求。 相似文献
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本文以某载货汽车车架纵梁设计为研究对象,首先运用材料力学计算公式,计算出槽型截面车架纵梁的力学参数,并对其进行分析,讨论纵梁截面变化对力学参数的影响,最后结合有限元分析对设计的车架静强度进行校核,得到的结果满足了使用要求,且达到了轻量化的设计目的。 相似文献