Tops ＆ Flops

1 大众汽车集团5月25日在都灵宣布，收购乔治亚罗汽车设计公司90.1％的股份，包括其品牌和专利。收购的股份由集团子公司兰博基尼购买，剩余股份继续由该公司现有股东乔治亚罗家族持有。     

大众集团收购乔治亚罗设计公司

大众汽车集团和乔治亚罗汽车设计公司于5月25日在都灵宣布，大众汽车集团将收购乔治亚罗汽车设计公司90．1％股份，包括品牌和专利。收购的股份由兰博基尼股份有限公司购买，剩余股份继续由该公司现有股东——乔治亚罗家族持有。     

曼收购大众在巴西的卡、客车业务部门

目前，德国曼集团决定从大众汽车公司手中收购位于巴西Resende的卡车和客车业务部门。这家价值11．75亿欧元的公司将于2009年1月1日转让，曼公司和大众公司的管理机构已批准此次收购。     

通用出售大部分铃木股份

2006年3月5日，通用汽车公司的新一轮回笼资金计划启动，通用出售了日本铃木汽车公司17.4％的股份．可为通用汽车公司融资20亿美元资金。通用出售的铃木汽车公司17.4％股份由铃木公司收购，但通用汽车公司仍拥有铃木汽车公司3％的股份．已由铃木汽车公司第一大股东降为第六大股东。     

大众对五十铃很感兴趣

据外媒报道,德国大众正在考虑收购日本的卡车品牌五十铃。据称,这个谈判是大众通过曼（MAN）公司进行的,大众公司拥有后者30％的股份。谈判的具体细节还没有透露。     

上汽收购上柴股份 构建商用车自主动力体系

上汽以9．2342亿元的金额收购上海柴油机股份有限公司50．32％的股份。2007年12月29日，上海汽车已与上海电气集团股份有限公司签订《股份转让协议》，收购上海电气所持有的上柴股份50．32％股份，上海电气不再持有上柴股份股份。     

挪威基金反对大众收购保时捷

挪威主权财富基金谴责大众公司以不公平条件收购保时捷汽车控股集团。基金指出。大众正在实行反收购，但其收购价格未公开化。并且，大众公司从未就收购保时捷一事给出充分的理由。基金认为大众收购保时捷汽车生产业务的价格太高。     

朗盛宣布成功收购巴西Petroflex公司大部分股权

全球领先的特殊化学品集团朗盛公司近日宣布，已经成功收购Petroflex公司约70％的股份，并为这一股权交易支付了大约2亿欧元。Petroflex公司是拉丁美洲最大的橡胶制造商。自2008年4月1日起，这项交易的收购条约在法律和经济上都开始正式生效。从2008年第二季度开始，巴西Petroflex公司将与朗盛公司合并财务报表。根据巴西当地惯例，朗盛将在近期对该公司的剩余股权提出公开收购要约。     

麦格纳称与通用达成共识将收购欧宝

据海外媒体报道，麦格纳国际联席首席执行官西格弗里德·沃尔夫（Siegfried Wolf）于8月13日表示，已经和其俄罗斯合作伙伴Sberbank银行与通用汽车就收购欧宝55％股份达成共识，并准备与通用签署收购协议。修改后的收购要约显示，俄罗斯储蓄银行将向此次收购交易投资5亿欧元，以和麦格纳其同获得欧宝55％的股份，双方的股份分别为275％，通用将持有35％的股份，欧宝工人将持有10％的股份。     

上汽整合双龙弦外有音

随着上汽集团1月27日向韩国双龙债权团支付了5900亿韩元(折合5亿美元)，完成了收购双龙的全部交割工作，从而正式成为韩国双龙汽车的第一大股东。上汽集团股份董事蒋志伟与双龙现任社长苏镇一起被任命为代表董事，完成交割，标志着上汽并购双龙的第一回合已经告一段落，紧接而来是第二回合——上汽开始启动收购后的百日整合计划——     

蛇欲吞象 谈何容易

今年1月5日,保时捷汽车控股集团宣布终于收购欧洲最大乘用车制造商大众公司50.76％的股份。这一度让人们以为汽车业史上历时最长、最不可能完成的一项收购案终于结束。这意味着一家雇员仅12000名,年产量只有10万辆汽车的公司竟然收购了雇员373400名,2008年年产辆达到623万辆的汽车工业巨子。     

保时捷与大众经营指标比较

2005年10月，德国保时捷（Porsche）公司以出资30多亿欧元的代价，使之持有大众公司的股份比例增加到20％，从而成为后者最大单一股东。消息刚公布时，着实令世界大吃一惊，这笔交易也被许多人戏称为“猴子吃大象”。     

德国大众将增持斯堪尼亚股份至68．6％

德国大众集团日前宣布，将增持斯堪尼亚公司股份至68．6％。 这一“强攻”之举将直接促使曼和斯堪尼亚的合并，从而催生欧洲最大的商用车联盟。     

沃尔沃收购日产柴股份建立亚洲卡车根据地

3月21日，沃尔沃集团成功以15亿瑞典克朗（折合1.95美元）的价格收购日产汽车旗下日产柴油工业公司（日产柴油汽车工业株式会社）13%的股份，并有权在4年内收购其余6%的股份。     

影像百年 影响百年—通用百年事迹图片览之八

2000年，通用汽车完全收购萨博 通用汽车购买了萨博公司剩余的50％股份，成为该品牌的唯一所有者。萨博在全球，尤其是在美国已被公认为是通用汽车的高性能和豪华品牌。     

德国大众能否成为卡车第三巨头?——浅析德国大众收购瑞典斯堪尼亚

2008年3月3日,德国大众汽车集团正式对外宣布,该公司已经完成了对瑞典卡车制造商斯堪尼亚汽车公司的收购计划,以约28.8亿欧元的价格从斯堪尼亚公司股东--瑞典瓦伦堡(Wallenberg)家族控股的Investor AB,以及瓦伦贝里基金会手中购买了斯堪尼亚公司31%的股权,加上2000年收购的11%的股权和37%的投票权,至此,德国大众已经拥有斯堪尼亚38%的股票和68.6%的投票权,成为第一大股东,而斯堪尼亚也成为德国大众旗下的第9个品牌.     

内资上演“收购战”香港券商格局生变

香港的券商格局正在经历风云变幻。 本月23日，上海海通证券公告称，海通（香港）正式收购香港大福证券集团有限公司，收购总对价约为18.22亿港元。收购完成后，海通（香港）将持有大福证券约52．86％的股份。     

成功收购保时捷将促进大众成为全球最大车企

大众汽车CEO马丁·文德恩日前表示,完成收购保时捷汽车业务剩余股份的交易将为大众铺平道路．实现2018年成为全球最大车企的目标。     

上海汽车9亿收购上柴

历时数月的上汽集团洽购上柴股份—事尘埃落定。上海汽车集团股份有限公司于3月6日发布公告称。该公司以9．2342亿元人民币收购上海柴油机股份有限公司50．32％的股份，此项交易预计为上柴股份控股方上海电气带来约100万元人民币的收益。     

日本车企求助政府的背后

德国豪华跑车制造商保时捷公司3月25日向外界表示．公司已得到15家银行提供的100亿欧元贷款，以收购大众汽车公司的股份。