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<正>汽车的销量与宏观经济形势和消费环境密不可分。今年上半年,我国汽车市场走势稳中有升,销量基本符合预期。下半年,宏观经济形势和消费环境不会有大的起伏,政策上总体还是延续2012年常态发展,结合最近几年汽车市场的发展规律来看,预计车市的表现还会保持稳定。"2014年在政策方面总体还是延续2012年以来这种态势,也就是说,2014年的车市总体上还是常态的发展。"今年上半年,我国汽车产销分别完成了1178万辆和1168万辆,比上年同期分别增长9.6%和8.36%,整体汽车产销情况基本符合预期。面向下半年,有业内人士认为 相似文献
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在中国宏观经济进入新一轮上升期,GDP增长率逐年上升(从2002—2003—2004年,GDP增长率8%—9.1%—9.4%)的大好经济形势下,中国车市连续两年“井喷”后,2004年出现增速大幅度回落的新情况。中外汽车专家们都感到“中国车市看不懂”。最近权威媒体多次报道惊人消息,汽车消费贷款有945亿元无法收回, 相似文献
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产销总体概述:1月产销同比大幅增长三成左右
2021年初,尽管我国多地接连发生局部聚集性疫情,部分企业生产经营暂时受到一定影响,但是各地区、各部门积极应对、科学防控、精准施策,继续统筹疫情防控和经济社会发展,因而国家宏观经济形势总体保持稳定,企业景气度也继续保持在扩张区间.在这样的背景下,2021年1月汽车产业延续了较... 相似文献
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价格不太可能出现大幅“跳水”,二、三级市场是销量提速的突破点。
今年上半年车市的出色表现被不少人称为“小井喷”,有很多人担心下半年车市会疲软。然而,在中国良好的宏观经济形势下,下半年车市仍然会朝着好的方向发展。 相似文献
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27日在多伦多召开的20国集团峰会上.中国国家主席胡锦涛发表演讲时呼吁其他国家审慎对待经济刺激政策退出问题。30日中国总理温家实在经济形势座谈会上称,当前国内外经济形势仍然极为复杂,中国经济正朝着宏观经济调控的预期方向发展,中国将保持宏观经济政策的连续性和稳定性。 相似文献
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10月过后,中国汽车工业协会发布的汽车产销数据再次传出了利好,我国汽车累计产销双双超过700万辆,同比增幅均超过两成。然而,在产销数据直线蹿升的背后,明年汽车产销增长受阻的预言已在业内流传。同时,有业内人士表示,随着环保政策的出台与整体利润水平的下滑,明年各大城市的汽车销售将趋于品牌化, 相似文献
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10月,中国汽车产销量总体保持稳定,环比略有下降,同比增幅较大。截至10月,中国汽车累计产销量分别达到1462.38万辆和1467.70万辆,比去年全年高出83.28万辆和103.22万辆。而今年年产销量突破1700万辆的目标已近在咫尺,如此好的成绩明年是否能够延续,成为我们关注的下一个话题。 相似文献
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当前的中国经济形势当然很复杂,怎样解读.各人都有不同的看法和理论根据。我对中国当前宏观经济形势的第一个判断.通货膨胀不仅仅是预期,已经转变为一个现实。所以,全年3%的通胀目标看来已经很难达到了。 相似文献
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眼下已进入9-12月份的销售旺季,而市场关心的重点将转向对明年销量不确定因素的分析,业内人士也开始研究今年的热销中存在多少透支明年需求的成分? 相似文献
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德国人麦尔斯最近的工作之一是制订明年一季度在中国的销售预期。负责奔驰进口车中国销售业务的他是个十足的乐观派,增长15%是他对奔驰2009年初的最低预期。 相似文献
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汽车市场外围环境分析2012年宏观经济总体走势经济因素对卡车市场的影响举足轻重,面临国内外复杂的经济形势,2012年中国经济明显放缓,连续三个季度下滑,在国家"稳增长"政策扶持下,四季度宏观经济才呈现企稳回升迹象。经济的下滑成为2012年卡车市场持续低迷的重要原因,而十八大的胜利召开以及中央经济工作会议的召开,明确了2013年经济发展的方向及目标,预计2013年宏观经济将会有所回升,这在一定程度上有利于卡车市场增 相似文献
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2004年11月份整体乘用车市场销量为217311台,比去年同期上升3.9%车市形势较前几月相比略有回暖,但这主要是厂家压经销商大量吃进轿车的结果。 相似文献
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2006年即将成为记忆,2007年又给人留下了猜想的空间,纷繁热闹的中国车市亦是如此。
2006年延续了自2003年以来的高增长,2007年中国车市还会喷薄释放吗?2006年的车市降价风席卷了整个车市,明年降价风潮还会继续发飙吗?今年是自主品牌从“配角”变为“主角”的蜕变之年,明年中国自主品牌的发展势头又如何呢?系列问号成了2007年车市猜想的源头。 相似文献