基于BIM技术的铁路工程建设管理创新与实践

随着中国铁路建设行业的不断发展,铁路工程项目建设过程中形成的数据越来越多。传统的管理模式已很难进行有效管理。围绕BIM技术应用,提出一种全新的基于工程数据对象的铁路工程建设管理模式,即基于BIM技术的铁路工程建设协同管理。通过分析铁路工程建设管理模式的基本内涵,探讨铁路工程建设管理总体框架,阐述协同管理范式和内部作用机理,形成中国铁路工程建设协同管理的理论基础,在铁路工程建设过程中进行多项目、多阶段、多专业、多任务的实践应用,推进中国铁路工程建设高质量发展。     

铁路工程建设期信息化建设探讨

近年来,铁路工程建设规模一直保持高位水平,是保持我国经济中高速增长的基本支柱,需要全面推进信息化建设才能对其进行更加标准化、精细化的管理,才能更好地确保工程建设的安全质量。但铁路工程建设涉及面广、综合性强、参与方众多,其信息化建设是一项综合性强、结构复杂的系统工程。实现铁路工程建设信息化,是对我国铁路建设的全面革新,也是对我国铁路工程建设管理现代化的必由之路,更是实施中国铁路"走出去"战略的关键支撑。目前,我国铁路工程信息化建设水平还处在起步状态,鉴于此,多方面分析铁路建设工程信息化建设的现状及存在的问题,根据实际参与铁路工程建设信息化建设工作的经验,进一步优化工作模式,找出工作重点,进而更好地推进铁路工程建设信息化建设。     

铁路工程建设对自然保护区的影响及对应措施研究

随着我国自然保护区建设的大力推进,自然保护区的数量、面积都有了很大的提高。铁路工程由于受其自身长度较大、技术条件限制、需要靠近经济据点等因素影响,经常会与自然保护区发生关系。本文在简要介绍了铁路工程建设的特点和自然保护区的设置情况后,分析了铁路工程建设对自然保护区的影响,并在此基础上从设计、施工和运营三个阶段提出了铁路工程建设与自然保护区的协调发展,铁路建设应采取选线绕避等各类防护措施,最大限度地减少对自然保护区的影响。     

对现行铁路工程建设技术标准进一步修改完善的建议

建国以来,我国铁路工程建设标准经历了从借鉴国外标准到总结生产建设实践经验,在科学试验的基础上自行制定标准并逐步补充完善的发展历程。但是,随着我国社会经济的不断发展,随着铁路跨越式发展战略的确立,现行铁路工程建设标准体系与现代化建设新理念要求还有一定差距,存在一些问题。从工程实际中发现现行铁路工程建设技术标准不足,就铁路工程建设标准如何适应铁路发展的新要求进行分析和探讨,并提出改进建议。     

基于BIM技术的智能建造在铁路行业的应用与发展

我国铁路建造技术日益先进,建筑信息模型(BIM)技术在铁路建造领域取得阶段性成果。BIM技术促进了中国铁路建造模式的革新和转变。在对国内外智能建造发展背景分析的基础上,深化铁路工程智能建造的内涵和特征,结合工程实践形成铁路工程智能建造7大技术支撑体系,有机融合信息技术与建造技术,介绍工程设计及仿真、工厂化加工、精密测控、自动化安装、动态监测和信息化管理等应用实践,提出BIM技术在智能铁路建设过程中的发展方向,为BIM技术在铁路智能建造过程中的深化应用,推进铁路建造过程的精益、智慧、高效、绿色协同发展,进而提升铁路建造技术,提高铁路建造水平提供参考。     

基于BIM的铁路工程管理平台建设与展望

为加快推进铁路工程建设信息化发展,需要转变铁路工程建设信息化发展方式。论述基于BIM的铁路工程管理平台发展模式,阐述基于BIM的铁路工程管理平台建设思路,并对基于BIM的铁路工程管理平台未来发展进行展望,为新时期铁路工程建设信息化建设与发展指明方向与途径。     

铁路计量体系研究与应用

铁路计量是实现铁路领域单位统一、量值准确可靠的活动，在铁路工程建设、装备制造、运营管理等方面发挥着重要的支撑和保障作用。在介绍铁路计量体系内涵的基础上，指出铁路计量体系由计量技术体系和计量管理体系组成。从计量器具配备原则及技术确认、计量技术规范体系、计量溯源服务体系、计量比对和铁路计量技术研究等方面，详细分析铁路计量技术体系基本内容。从铁路计量管理规章制度、铁路企业计量管理基本架构、计量专业技术人员管理及铁路企业计量管理信息化建设等方面，详细分析铁路计量管理体系基本内容。提出铁路计量体系发展建议。     

基于BIM的铁路工程管理平台建设分析

为更好推进铁路工程建设信息化发展的速度,传统的铁路工程建设信息管理模式需要进行改变。对铁路工程管理平台建设的重要性进行分析,结合工程实际情况对BIM技术的优点进行阐述,最终对四电项目中BIM在铁路工程管理平台的建设进行探讨。     

卷首语

<正>未来几年,是我国推进大规模铁路建设、形成发达完善铁路网的关键时期,对铁路工程试验检测技术提出了新的挑战,迫切需要铁路工程试验检测技术界加强交流与合作,全面提升技术创新能力和水平,为保障铁路工程建设     

智能建造技术在铁路工程建设中的研究与应用

在当前新技术发展及铁路建造新要求的背景下,智能建造技术已成为世界铁路建造的重要方向。通过调研梳理世界铁路工程建造的现状,总结分析铁路工程建造的新需求,提出智能建造技术的内涵,探讨了智能建造技术的发展趋势。依托以BIM为核心的铁路工程建设管理体系,构建面向铁路工程建设设计、施工、运维全生命周期的智能建造管理体系,对铁路工程精益化管理模式和创新实践途径进行探索,支撑铁路建造向智能化发展。     

我国高速铁路桥梁技术的发展与实践

我国高速铁路的快速发展推动了高速铁路桥梁技术的飞速提升。本文从常用跨度简支箱梁建设、大跨度混凝土桥徐变控制及极限跨度、混凝土梁拱组合结构、大跨度桥无砟轨道技术、大跨度钢桥及拱桥技术、斜拉桥及悬索桥在铁路中的运用等方面对我国高速铁路桥梁技术的发展进行分析总结,回顾了我国高速铁路桥梁的发展历程和建设成就,探讨了我国高速铁路桥梁新技术,提出了开展新材料、新设备研究等中国特色高速铁路桥梁建设的发展方向和途径。     

铁路BIM工程化实施策略研究

为解决BIM技术在铁路工程应用中的相关问题,如BIM实施目标不明确,BIM专业人员短缺,BIM相关投入与收益不成正比等,从铁路BIM技术应用、基于BIM的工作流程再造、标准BIM合同文本研制、经济效益量化研究、铁路BIM平台研发、铁路BIM实施标准指南编制和铁路BIM培训等7个方面提出了铁路BIM工程化实施策略,并结合...     

绿色铁路在中国的发展

2001年，铁道部制定了绿色通道工程建设规划，组织制定新建．改建铁路绿色通道建设设计、造价、验收标准．安排必要的绿色防护工程技术研究．大力推进绿色通道建设，促进生态环境保护与铁路建设协调发展。     

基于多层面的铁路沿线综合开发研究

随着铁路沿线综合开发研究工作的开始,能否促进铁路可持续发展、达到铁路与地方经济发展共赢是关键所在。从铁路和城市互动发展的高度出发,结合铁路贯穿的区域城市分布、产业结构、城市规划、站点特点等,提出了城市中心、城市边缘和新城区两种商业定位方法以及站点开发的3种方式,即:结合车站本体的综合开发,枢纽上盖综合开发,车站周边地块开发。通过分析研究和归纳总结,指出铁路沿线综合开发应多层面、多角度进行综合考虑,在逐步探索中科学有序推进,对国内铁路沿线综合开发的推广有积极的借鉴意义。     

解析“精品工程 智能京张”对新时代中国铁路建设的深远影响

京张高铁既是2022年冬奥会的交通保障线,也是中国智能铁路的1.0版和高速铁路的2.0版,是一条集中国铁路设计、建设、制造与管理先进技术之大成的智能高速铁路。同时,京张高铁开启了中国铁路建设智能新时代,提出用工匠精神打造精品工程的新时代工程建设新要求,践行了站城融合的设计新理念,打出了铁路建设史上第一张文化名片;实现了绿色畅通的建设新目标。     

综合交通下的旅客多式联运智能出行研究

分析我国综合交通发展现状,基于各交通行业信息系统建设和发展的现实情况,提出交通信息"一张图"的系统信息联通架构,以及多式联运"一张票"的内涵。根据大型枢纽节点、空铁联运和铁公水联运的发展情况,分别提出大型枢纽节点城市接驳、空铁联运、铁公水联运的旅客智能出行技术方案,这些方案可为提高旅客出行的便利性和提升各交通行业的资源利用率提供参考。     

中国高速铁路绿色通道建设目前存在的问题和合理化建议

随着中国高速铁路的快速发展,高速铁路绿色通道建设作为其基础设施的组成部分,对促进和谐铁路建设和提升运输服务质量都显得尤为重要。但在实际铁路建设过程中,由于铁路绿色通道建设所受重视程度不够、建设标准低下、绿化手法相对单一等原因,导致高速铁路绿色通道建设水平比较滞后。为了确保高速铁路绿色通道的更好实施,分析高速铁路绿色通道建设目前所存在的问题,并从设计和施工的角度对高速铁路绿色通道建设提出合理化建议,归纳和总结了高速铁路绿色通道建设模式,倡导多样化绿色景观,旨在为今后的高速铁路绿色通道建设提供参考依据。     

建设胶新铁路绿色通道的构思与实践

重点从树立全新建设理念、路地共建绿色通道、带动产业结构调整和永久保持绿化成果等 4个方面 ,论述建设胶新铁路绿色通道的方案构思与实践 ,得到地方政府大力支持 ,受到有关专家的高度评价。方案首创生态林、经济林与生物技术工程防护相结合的新方法 ,体现路地共建的新思路 ,形成国内首条环境优美的铁路大型绿色风景线。     

基于RIA模式的小站集中管理信息系统设计

铁路建设的进一步发展对铁路信息化提出了更高的要求,作为铁路运输中的重要组成部分,小站管理的效率也需要进一步提高.本文提出一种基于RIA模式的新型管理系统.介绍系统的相关技术,从总体设计的角度分析系统的层次结构,对系统性能提升方面的某些问题进行探讨.