关于铁路货运收入分析方法的探讨

铁路货运组织改革带来了货运收入管理和分析方法的重大变化,做好货运收入分析工作有利于增运增收及经营管理工作的开展。针对当前货运收入分析工作中存在的问题,提出加强货运收入分析的措施,即加强货运收入全过程分析、健全货运收入分析体系、灵活运用各种分析方法、扩展货运收入分析范围、加快货运收入分析与决策系统的研发等,以更好地为货运组织改革服务。     

铁路货运业务流程优化的探讨

为了优化我国铁路货运业务流程,促进铁路货运业务的良性发展,阐述铁路货运业务流程的发展状况,从业务受理、货物运输及货物交付3个方面分析当前铁路货运业务中常见的问题,并在此基础上有针对性地提出铁路货运业务流程的优化措施。对铁路货运流程的优化应当综合利用信息化技术,构建智能铁路电子商务平台,形成一个综合服务体系。首先,应对铁路货运业务受理流程进行优化,分别对受理渠道、受理流程、运输提报及物流需求及费用支付等方面进行优化;其次,应对到达交付流程进行优化,对货物到站通知、网上手续办理、费用缴纳及领货凭证、货物交付及理赔方案提供与理赔支付等方面进行优化,最终实现铁路货运业务的智能化、自动化、信息化及人性化发展。     

基于铁路货运承运清算模式的竞争性一口价探讨

通过对铁路货运承运清算分析,结合铁路货运成本,通过测算铁路货物运输货运成本区间、变动成本区间及清算盈余区间,在实施竞争性一口价时,依据铁路货运线路的繁忙程度,得出相应的下浮区间。根据铁路货运绝对增量及相对增量的类型、货运增量比例或者货主要求下浮比例,合理计算另一比例的精确值,帮助铁路企业精准实施货运“竞争性一口价”,取得铁路货物运输竞争优势,实现货主获得实惠、铁路货运增量的双赢。     

佳木斯站铁路货运市场营销工作对策分析

为切实增强佳木斯站铁路货运市场竞争力,提高其在货运市场中的占有率,概述佳木斯站货运市场营销工作现状,针对铁路货运市场营销工作中存在的客户管理及市场调查分析有待加强、价格机制有待完善、服务质量有待提升、增值服务开拓不足等方面的问题,提出加强客户关系管理及市场调查分析、建立灵活的铁路货运价格体制、有效提高客户服务质量、丰富增值服务类型等加强铁路货运市场营销工作的对策,以促进佳木斯站铁路货运市场工作稳定、有序、可持续开展,更好地发挥铁路货运优势。     

提高铁路货运市场竞争力的对策与分析

本文阐述当前运输市场的基本情况,分析当前铁路货运面临的严峻形势及存在问题,针对性提出加强货运市场营销、提高货运服务质量、推进货场能力建设、开发新的货运增长点等提高铁路货运市场竞争力的对策建议,探讨通过转变铁路货运机制,努力扩大市场份额,增强铁路可持续发展能力。     

绥化车务段货运组织方式创新实践

在分析哈尔滨铁路局绥化车务段货运现状的基础上,针对车务段货运概况及传统货运组织方式存在的问题,从拼装整车、属地运输、近地组织、承揽运输4个方面进行货运业务流程再造,最后根据绥化车务段货运改革创新实践提出努力发挥优势资源、实现铁路货运与客户之间的双赢、强化服务宗旨等提高铁路货运组织方式创新的建议。     

加强铁路货运安全管理的探讨与实践

随着铁路货运改革的不断深入,货运安全管理的重要性越来越突出。铁路货运部门必须把握安全规律,运用先进的安全理念和管理方法,建立和完善货运安全保障体系,有效解决安全生产中的突出矛盾,提升货运服务应对运输市场变化的能力。本文通过分析我国铁路货运安全管理的现状、原因及介绍中国铁路沈阳局集团公司货运部门在安全管理方面的探索经验,论述了货运安全管理工作在运输市场及铁路改革方面的重要性,旨在为相关企业做好这方面工作提供启示。     

基于QFD的铁路货运高端产品体系设计

随着我国经济发展及产业结构的调整,高附加值货物已成为铁路货运发展新的增长点。现阶段发展和创新铁路货运高端产品是我国铁路推进货运市场化改革、实施多元化经营战略和发展现代物流的重要举措。阐述铁路货运高端产品的定义与内涵,探讨基于QFD理论的铁路货运高端产品体系设计方法,结合我国铁路货运发展实际,采用质量屋模型对铁路货运高端产品体系进行设计,为铁路调整货运产品结构、创新货运产品体系提供参考。     

积极开拓创新提升货运管理水平

西安西站按照铁道部、铁路局的总体部署,发挥专业管理职能作用,以适应新形势、创新货运安全管理为主线,从深化专项整治内涵、整合信息资源、推进战略装车点建设及优化货运作业流程等方面,积极推进货运管理改革和货运信息化建设,提高货运管理水平。     

西安市货运枢纽及综合交通规划研究

西安市现有的公路、铁路、航空运输三者之间及与城市交通之间缺乏有效的联系和沟通,急需加快货运枢纽建设,提高整个货运系统的综合效能.在分析西安市货运枢纽布局的基础上,对西安货运枢纽的综合交通规划进行研究,提出形成“三环二联”的主骨架,建立主要货运枢纽与主骨架的衔接,以及其他货运枢纽站场通过城市道路或联络线与主骨架的衔接,加强公路、铁路、航空运输及与城市交通之间的联系和沟通,完善西安市的货运枢纽及综合交通系统.     

铁路运能释放后上海货运发展对策研究

介绍上海市各种货物运输方式发展情况,分析货运发展中存在的问题。以京沪高铁为例,分析其开通前后及2015年释放的货运能力,研究高铁开通对货运发展的影响,最后从政府推进机制、完善铁路货运场站、提升铁路货运产品竞争力、完善政府补贴措施、提高货物运输信息化水平等方面对上海市货运发展提出建议。     

铁路货运集疏运系统协调发展问题研究

在对铁路货运集疏运系统基本原理、层次划分及协调关系、规划布局实践等进行研究的基础上,对铁路货运集疏运系统协调发展方面存在的问题进行分析,借鉴其他运输方式及国外铁路集疏运系统协调发展经验,结合我国铁路运输组织、货运组织模式发展方向,提出我国铁路货运集疏运系统协调发展的目标、原则,并对进一步完善铁路货运集疏运系统协调发展提出建议。     

铁路货运大数据应用策略探讨

铁路货运大数据作为铁路重要的信息资产,集数据类型多、数据增长速度快、数据精确度高等主要特征于一身,具有巨大的发展潜力及应用价值。在分析铁路货运大数据特征的基础上,针对目前铁路货运大数据存在的内部数据共享不足、外部数据融合不够、数据分析能力不足等问题,从货运生产、货运营销和安全管理3个方面提出铁路货运大数据应用策略,达到促进铁路货运生产、经营和安全管理水平提升的效果。     

加拿大铁路货运需求预测的实践与启示

货运需求预测是铁路运输企业制定生产经营计划的前提和基础。在阐述加拿大国家铁路公司货运需求预测过程、预测内容、预测工具及影响因素,以及中长期货运需求预测方法的基础上,针对我国铁路货运经营发展需要,研究提出我国铁路货运需求预测的步骤,并提出实施建议,即完善货运营销部门职能,明确货运需求预测工作机制,研发信息采集与预测系统,将中长期需求预测纳入年度需求预测。     

大力提升货运管理水平深入实施内涵扩大再生产为全面推进和谐铁路建设做出新的更大贡献

全面总结2006年铁路货运管理工作,深入分析新形势下货运工作面临的新情况、新问题,提出2007年铁路货运管理工作的总体要求、奋斗目标及重点工作。     

呼和浩特局集团公司货物运输发展优化对策

为促进呼和浩特局集团公司货运增量及向现代物流深入发展,在新冠疫情对全球经济及各行业发展带来巨大冲击的新形势下,重新审视铁路货运发展环境,通过分析呼和浩特局集团公司货运发展现状,针对煤炭货源供应偏紧、煤炭运输结构不均衡、普敞空车阶段性不足等问题,提出提升全程物流整合能力、加快专用线共建共享共用、统筹用好货运价格策略、提高市场营销队伍素质、强化货源市场营销力度、夯实铁路货运服务质量等优化策略,加快铁路构建货运发展格局,提升铁路货运整体服务能力,做大做强物流市场。     

西宁铁路枢纽货运系统布局方案研究

在阐述西宁铁路枢纽既有概况及拟建项目情况的基础上,针对西宁铁路枢纽货运量预测情况,分析枢纽货场运输需求及既有货运系统存在的主要问题,提出三站方案(方案Ⅰ)、两站方案(方案Ⅱ)、一站方案(方案Ⅲ)3种货运设施布局方案,从与城市规划的协调性、地理位置、物流功能、交通便利性、建设条件及工程投资等方面对3种货运设施布局方案进行优缺点分析比选,推荐采用方案Ⅰ,即维持西宁北既有货运设施规模,改扩建双寨货运中心,新建曹家堡货运中心方案。     

上海铁路枢纽货运营业站布局优化方案探讨

在阐述上海铁路枢纽主要货运营业站设计能力、货物发送及到达量、分品类货运量的基础上,分析现有货运营业站布局存在的问题,提出充分发挥闵行站货场功能、逐步调整上海西站货运业务、调整和补强北郊站货场功能、保留南翔站货运业务等的上海铁路枢纽货运营业站布局优化的建议。     

上海铁路局推进货运信息化建设的实践

在阐述上海铁路局货运信息化建设信息应用领域不断拓宽、货运站系统全面投入运用、建设铁路局货运安全监控平台及结合货运组织改革变化积极提供信息支撑等实践的基础上,从加强上级部门的支持与专业部门的配合、坚持业务部门主导和管理创新及规范对货运信息系统运用的管理3个方面分析如何推进货运信息化建设,最后提出以信息化手段促进作业标准化的落实和以制度信息化保障作业标准化的落实来加强货运作业信息化管理。     

运用计算机技术实现货运信息管理自动化

目前铁路分局及站段等货运管理部门对于货运信息的统计、分析、传递仍停留在手工阶段。青岛铁路分局运用计算机局域网和数据库技术开发了“货运综合信息管理系统”，实现了铁路货运信息管理自动化。