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封釉和打蜡都是保护汽车漆面光泽的美容手段,因此二者的作用是有相同之处的。但是。封釉和打蜡相比较,封釉的优势远远大于打蜡。原因是封釉的基本原理是依靠震抛技术将釉剂反复深压进车漆纹理中,形成一种特殊的网状保护膜,从而提高原车漆面的光泽度、硬度,使车漆能更好地抵抗外界环境的侵袭,有效减少划痕,保持车漆亮度。封釉前。首先要对全车抛光,以避免氧化层在釉和漆面间形成隔离,影响封釉效果。与汽车打蜡相比,封釉在光泽度,耐磨度,漆面保护效果,持久性上都具有明显的优势。在光泽度上,采用封釉技术的车光泽度可迭95%以上。耐磨程度方面,封釉能使漆层表面形成一层坚硬的保护层,防止行车时的风沙天气,泥沙飞溅及长期洗车造成的磨损, 相似文献
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(一)车身要护理。春季风沙较多,空气中的杂质也不少,如柳絮、沙粒等。细小的沙粒很容易进入到发动机舱盖内,所以要及时清理发动机周围的尘土,还要注意保护好汽车漆面。为汽车封釉是一个不错的方案,封釉后的汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善。对于一些质量优秀的釉,其对车辆美容的效果十分明显.可以保持车漆光滑、亮丽达一年之久,而且还能防止夏天酸雨侵蚀车漆。 相似文献
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这套汽车漆面划痕修复套装总共包含3件产品,分别是汽车漆面划痕修复手喷漆、亮光金油、接口金油.在使用时推荐三件产品按以上顺序先后使用,以达到更好效果。或许你会有过在一些作坊或修理厂喷漆修复的经历,但这些调出来的车漆往往会与原厂车漆存在一定色差,而屹扬推出的汽车漆面划痕修复手喷漆则很好地避免了这个问题.因为它采用的是专车专用的“原厂漆”,原厂品质也是屹扬所推崇的。 相似文献
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汽车漆面就好比女人的脸面,要经常使用美容护理用品,才能永葆光彩。用什么来保护汽车漆面,打蜡是汽车美容的核心步骤。在全球工业化的今天,大气的污染致使雨水中的酸性物质增加,臭氧层的破坏致使阳光中的紫外线加强,汽车车体长期暴露在外,酸雨让车体金属生锈,车漆氧化,强烈的紫外线让车漆褪色、变色,光泽暗淡。而车蜡中所 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(9):I0020-I0023
你有没有注意过不同品牌的车型,即使是大致相同的车身颜色,有时也会给人很不同的感觉。这里面除了有颜色上的细微差异之外,还和车漆的种类有关。不同种类的车漆会散发出不同的光泽,由此带给车辆不一样的魅力,而且它们在强度上也是存在差别的。了解一些车漆的知识,会给今后的用车生活带来更多的乐趣。尽管我们不可能按照自己的细致需求来要求厂家为我们生产特定漆面的车型,但在车辆的后期养护中,车漆知识还是很实用的。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(5):242-243
在我们的生活中,不同的车辆拥有各自绚丽多彩的不同颜色,而在此基础上,车漆的种类也是大不相同。不同种类的车漆会散发出不同的光泽,由此带给车辆不一样的魅力,在强度上它们也是存在差别的。尽管我们不可能按照自己的个性喜好来要求厂家为我们生产特定漆面的车型,但在车辆的后期养护中,车漆知识还是很实用的。 相似文献
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风沙环境下混凝土路面受冲蚀形貌、损伤机理及工况预测 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国公路学报》2017,(9)
为探究水泥混凝土路面长期遭受风沙环境下的冲蚀磨损损伤机理,根据中国西北地区风沙环境的特征,利用模拟风沙环境侵蚀试验系统研究水泥砂浆在风沙环境下的冲蚀磨损行为。通过冲蚀率来评价水泥砂浆受风沙冲蚀磨损程度,分析了不同冲蚀速度、不同冲蚀角度下水泥砂浆冲蚀率的变化规律;采用扫描电子显微镜(SEM)和激光共聚焦扫描显微镜(LSCM)观测水泥砂浆受冲蚀损伤的表面微观形貌,研究水泥砂浆受冲蚀损伤机理;运用相似理论分析实际工况冲蚀时间和室内模拟冲蚀时间的对应转化关系。研究结果表明:冲蚀角度恒定时,冲蚀率随着冲蚀速度的增大而增大;下沙率恒定、冲蚀角度在30°~90°时,冲蚀率的增长比较明显,近似成正比例变化,90°时冲蚀率达到最大;冲蚀角度是影响冲蚀行为的重要因素,低角度冲蚀时水泥砂浆表现为塑性变形,主要由水平方向的沙粒切削作用导致变形,高角度冲蚀时水泥砂浆表现为脆性破坏,主要由沙粒垂直方向的冲击作用导致材料表面产生冲蚀坑;试验中下沙率越大,由计算结果推算的实际工况中冲蚀磨损时间越长;研究结果可为风沙环境下水泥混凝土路面受磨损损伤研究提供依据。 相似文献
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汽车漆在历史上经过了三个主要飞跃:20世纪20年代的醇酸(磁)漆;60年代的丙烯酸(磁)漆和80年代的透明漆(氨基甲酸酯)。为了便于理解,一般把汽车漆简单划分为普通漆和透明漆。 两种漆的结构基本相同:金属材料—电解漆—底漆—色漆。透明漆比普通漆要多一层——一种通用常用聚氨酯或氨基甲酸酯形式的透明表层。 车漆护理的难点在透明漆,因此必须熟悉它的特性。 1.透明漆美观,光泽度很高,正因为如此,它比较“娇气”,容易产生划痕。稍有硬度的物体如用发硬的毛巾、刻度麂皮去擦车,就会造成车身 相似文献
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新车出厂后,为了防止在运输过程中受到剐蹭及风吹雨淋、烈日暴晒、烟雾及酸雨等的侵蚀,必须喷涂运输保护蜡或粘贴一层保护膜(如图1所示)。新车使用后会进行开蜡处理,新开蜡的车辆不要进行打蜡,因为蜡有一定的研磨作用,若操作不当会损伤车漆,况且原车的保护蜡即使经开蜡处理后,在短期内仍会保护车漆,最好在购车半年左右再选择车身打蜡处理。若想延长保持车漆靓丽的色彩和保护车漆可以选用如下方法进行新车车身漆面防护。 相似文献
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<正>在汽车维修过程中,返工是一件既浪费时间又浪费资源的事。针对于汽车修补漆而言,存在明显的漆面色差会影响客户的满意度。从汽车漆面调色工艺来思考,修补漆的色差是普遍存在的,高级调漆技师就是将色差的误差值降到最低,让修补漆接近于原车漆面色。笔者从各大中小型汽车维修站调研得知,各维修站负责人纷纷表示愿高薪聘请调漆技师,解决因漆面明显色差而带来的返工问题与信任度危机。如今, 相似文献
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