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相似文献
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1.
张伯顺 《汽车情报》2004,(20):23-25
如果以国产轿车2002年和2003年销售的高速增长为基准,如果用轿车制造企业2004年的预期销售目标为尺度,比照和衡量2004年上半年的轿车市场销售形势,在目前看不到有迅速好转迹象的情况下,业界普遍深切地尝到2004年汽车市场形势严峻的味道,感到日子不好过的苦恼。  相似文献   

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饶达 《汽车与配件》2001,(31):24-25
对2001年上半年轿车市场要说的话很多,我仅把研究的最重要的结论用简单的文字介绍如下。 轿车市场增幅超过了 汽车市场的增幅 1999年和2000年轿车市场的增幅都低于汽车市场的增幅,但两年多来,两次下降轿车进口关税,带动了轿车价格的下降;国家一系列  相似文献   

6.
马爽 《汽车情报》2004,(30):10-19
微型轿车(本文特指发动机排量1.1L以下的小排量轿车)具有价格低廉、节省能源、操纵灵活、占地面积小、适应中国国情的独特优势。经过20年的发展,我国微型轿车工业从无到有,在市场竞争中逐渐发展壮大,随着2003年时尚微型轿车的相继问世以及国内汽油价格的不断攀升,国内微型轿车工业已经进入到一个全新的发展阶段。  相似文献   

7.
马爽 《汽车情报》2005,(8):30-32
2005年第1个月,国内汽车市场一改2004年下半年以来持续的销售颓势,出现了市场久违的汽车产销两旺局面,令悲观预测2005年市场形势的无数权威专家大跌眼镜。节前各地汽车市场熙熙攘攘的购车人群,经销商脸上绽开的笑容,都预示着2005年国内汽车市场迎来了一个开门红。据统计,2005年1月份,国内汽车产量为406270辆,同比增长35.39%,  相似文献   

8.
杨再舜  刘元 《汽车情报》2004,(20):26-26
据中汽协《中国汽车工业产销快讯》:2004年上半年全国累计生产轿车122.666万辆,销售轿车112.32万辆,产销率为91.6%,产能过剩10万多辆,且库存近达20万辆。其中中高级轿车累计销售44.36万辆,同比增长40.73%,不过这一高增长率只是一个虚数,实际增长率预计在30%上下。  相似文献   

9.
2002年上半年国内轿车市场分析及下半年市场预测   总被引:4,自引:0,他引:4  
2002年上半年我国轿车销量49万辆,同比增长36%,成为上半年汽车总体销量增长的最主要拉动因素,销量增长贡献率为43%。轿车销量大幅增长的主要原因:中国加入WT0以来,持币待购的消费者对轿车消费的有效释放及国内轿车生产企业在1月份相继推出轿车降价举措:预测2002年下半年全国轿车销量为58万辆。  相似文献   

10.
姜湘南 《汽车情报》2005,(22):14-17
随着国内中级轿车市场的成熟和高级轿车市场的稳定,介于中级轿车和高级轿车之间的细分市场一一中高级轿车市场近几年逐渐进入人们的视野。国内轿车市场细分再细分,不仅有助于轿车市场的开拓,也反映了国人根深蒂固的“等级”观念。本文国内中高级轿车是指排量2.0~2.6L、售价20万元左右的轿车,关于中高档轿车的划分,适当参考轿车企业自身产品定位和市场通行惯例。  相似文献   

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1 上半年主要轿车厂家产销概况 正式论述之前,需要说明的一点是,本文轿车档次的划分,主要依据价格,也参照一定的排量,产销量很小的车型即使价格有所不一,暂目划在该企业的主体车型的价格档次里。本文引用的是全国乘用车市场信息联席会的数据,其中长安福特嘉年华的产销量为2003年1~5月份的数据。  相似文献   

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姜湘南 《汽车情报》2005,(21):23-26
市场外部政策和市场环境的变化,使得2005年以来10万元以下经济型轿车格外“吃香”。但当我们通过对2005年上半年轿车产销数据的认真分析后,就会发现国内经济型轿车市场热中有冷,绝非人们想象的那样“到处莺歌燕舞”和“前途一片光明”。  相似文献   

15.
姜湘南 《汽车情报》2005,(27):22-25
进入2005年,国内小排量微型轿车行业可谓“时来运转”,对消费者具有挡不住的“诱惑”。天时——国家鼓励节油微型轿车实质性政策陆续出台,地利——全社会对微型轿车节能和使用成本低廉的认知达到了空前的一致,  相似文献   

16.
张维 《汽车情报》2004,(23):34-38
当前轻型客车市场竞争激烈,促使越来越多的企业加快产品改造与换型,一些轻型客车企业纷纷将产品转向了MPV、SUV,甚至开始向轿车生产过渡。中汽协所统计的轻型客车企业中产销前十名中就包括了一家准轿车企业、两家SUV企业,其余几家企业也都有或多或少的MPV类产品,传统轻  相似文献   

17.
姜湘南 《汽车情报》2005,(12):36-42
2005年一季度,外部政策市场环境的“频频利好”,使得积聚已久市场做多动能的国内微型轿车市场终于开始爆发,在2005年国内轿车市场的表现可谓无限风光。以天津一汽夏利和奇瑞QQ为代表的自主品牌微型轿车“威风八面”,“昂首阔步”进入国内轿车单一品牌销量排行榜的前三名,表明国内自主品牌轿车完全可以“大有作为、天地广阔”,  相似文献   

18.
姜湘南 《汽车情报》2005,(23):18-23
一、上半年国内1.6L排量轿车市场综述 近几年,随着国内轿车厂家对轿车细分市场营销的深入,轿车黄金排量开始进入人们的视野:1.0L、1.3L、1.6L、1.8L、2.0L通常被称之为轿车的黄金排量,有关某种黄金排量轿车市场销售排行榜被轿车企业特别看中,也不时见诸于报端。1.6L排量以其位居中央的特殊位置,经济型轿车和中级轿车两大主流车型的分界线和交汇处,受到轿车厂家和市场的特别追捧,其风头甚至盖过目前市场大红大紫的1.0L排量微型轿车。  相似文献   

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20.
张颖 《汽车与配件》2004,(30):20-23
6月与上月相比,汽车产销继续呈现回调态势,但降幅已经趋缓。从销量来看,客车还有略微增长,载货车则比5月有所下降。与去年同期相比,汽车产销仍然保持增长态势。  相似文献   

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