2015年杭州湾跨海大桥将与苏通大桥实现对接

<正>杭州湾跨海大桥和苏通大桥的建成通车拉近了苏浙两省的距离,但由于两桥间连接工程未开工,通行两桥须从乍嘉苏高速或上海绕行。杭州湾跨海大桥北岸连接线(二期)计划于2012年开工,2015年建成投用。届时,一条北接苏通大桥、南接杭州湾跨海大桥的高速"快捷通道"将成为沈海高速在长三角境内的交通补充。     

港珠澳大桥多项指标全国首屈一指

<正>堪称"中国第一桥"的港珠澳大桥动工进入倒计时。此间专家指出,港珠澳大桥建成后,不仅是世界最长的跨海大桥,而且多项指标在中国也是首屈一指。     

珠海海燕大桥检测与分析

海燕大桥位于珠海市 ,全长 336 32m。该桥于 1995年 5月建成通车 ,由于长期受海水海风侵袭等影响 ,钢筋锈蚀较为严重 ,尤其是受海水浸蚀的墩柱部位产生大量的顺筋胀裂缝 ,部分混凝土剥离。简要介绍该桥的检测方法 ,并对墩柱的锈蚀原因及承载能力进行了初步分析     

即墨至海阳将建跨海大桥

据悉，青岛市滨海大道与即墨丰城的连接线工程路基工程已经完工。这条连接线建成后，从丰城大坝开始，将通过规划中的全长4．6km的跨海大桥与烟台海阳市滨海路相连。跨海大桥建成后，市民经滨海大道1h内就可以到达海阳，观光旅游将更加方便。     

一座大跨度连续刚构桥在湖南省沅陵建成

采用箱梁顶推新工艺建造的沅陵沅水大桥于1991年10月1日在湖南沅陵建成通车,这是千里沅水上建成的第八座公路大桥。沅陵沅水大桥主桥为连续刚构桥,最大跨径140m,全桥长767m,桥宽16m,桥高60m。该工程由湖南省交通设计院设计,湖南省     

杭州湾大桥540片70m箱梁架设完毕

2007年5月21日上午，杭州湾跨海大桥北航道桥旁的施工现场热闹非凡，起重船经过精确定位，将大桥最后一片70m箱梁稳稳放在c01和b27桥墩之间，标志着杭州湾跨海大桥全桥上部预制混凝土结构施工全部完毕。     

杭州湾大桥将“牵手”苏通大桥

杭州湾跨海大桥和苏通大桥已于2008年就相继建成通车了,但由于两桥的连接工程迟迟未开工,致使在苏浙两省出现了省际的“断头路”,不过这一切即将成为历史。近日从杭州湾跨海大桥北接线（二期）和钱江通道（二期）工可、预可评审会上获悉,杭州湾跨海大桥北岸连接线（二期）计划于2012年初开工,计划施工期为3年。届时,一条北接苏通大桥、南接杭州湾跨海大桥的“快捷通道”将成为沈海高速在长三角境内的交通补充。     

纽约州3拱肋特洛普·霍威尔公路系杆拱桥

在建中的特洛普·霍威尔(Troup Howell)桥是一座在其原桥位改建的新桥,位于美国安大略湖南岸、纽约州罗切斯特市,跨越杰纳西河。改建后的大桥为3拱肋公路下承式系杆拱桥(图1),全桥由8跨组成,总长364 m,主跨132 m,桥上设置8车道,日通行汽车10万辆。这种3拱肋系杆图1即将建成的特洛普·霍威尔大桥拱桥结构是美国修建的为数不多的同类拱桥。特洛普·霍威尔大桥原桥建于1954年,为一15跨多片钢梁桥,桥长365 m,桥宽29.5 m,设置6车道。通车后,经历了1960~1992年期间4次费用不菲的大修,但大桥通车当年,桥位处的严寒冬季给大桥带来的病害问题始终未…     

东海大桥全线结构贯通

2005年5月25日，随着东海大桥主通航孔最后8m缺口处最后一块箱梁吊装到位，中国第一座外海跨海大桥——东海大桥全线结构贯通。至此，东海大桥工程建设已从主体工程全面转入桥面附属工程建设阶段，预计年内建成通车。     

杭州湾跨海大桥北航道桥施工与设计关键技术研究及应用

杭州湾跨海大桥是我国“五纵七横”国道主干线一同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭,跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾,全长36km,是目前世界最长的跨海大桥,于2008年5月1日建成通车。     

中国海洋环境桥梁大直径深长桩基的应用研究

正0引言公路交通水平能折射出某地区或国家的现代化水平与经济实力。中国海岸线总长达3.2万km,由岛屿海岸线(1.4万km)与大陆海岸线(1.8万km)组成[1],因此,沿海地区基础设施的建设需加快对高技术、高投入及大跨径的跨海大桥的修建。跨海大桥主要跨越海湾、海峡、近海及连接岛屿[2],自中国首座跨海大桥——厦门大桥于1991年5月建成通车,现国内已建通车跨海大桥达29座。跨海大桥跨越通航海面,其跨径远大于一般桥梁,桥梁主墩处桩基础需提供较大荷载。因此,为了满足桥     

杭州湾跨海大桥通过竣工验收

2011年7月17日,杭州湾跨海大桥顺利通过交通运输部组织的竣工验收。历经10年论证,4年零4个月施工,2008年5月1日,投资134.54亿元的杭州湾跨海大桥建成通车。这座南起慈溪北至海盐、全长36km的大桥成为中国跨海大桥建设史上的一个重要里程碑。建设期间,大桥建设者     

李渡长江公路大桥开工建设

近日 ,位于长江三峡库区腹地的重庆市涪陵区继 1 997年 5月建成涪陵长江公路大桥后 ,正式开工建设该区境内的第二座长江大桥——李渡长江公路大桥。李渡长江公路大桥位于涪陵李渡与南岸浦三间的长江河段上 ,该桥按城市桥梁标准设计 ,线路等级为城市主干道 级 ,桥型为对称双塔双索预应力斜拉桥 ,全长 880 m,桥宽 2 5 .1 m,双向 4车道 ,采用 SMA沥青混凝土路面 ,设计行车时速 5 0 km。该桥建设概算总投资 2 .6亿元 ,建设工期为 30个月。李渡长江大桥建成后 ,将李渡与南岸浦、江南三片连成一线 ,为涪陵建成大城市创造了良好的发展条件李渡长…     

西弗吉尼亚州新卡诺瓦河大桥工程

正在兴建的新卡诺瓦河（Kanawha River）大桥是美国州际公路I-64拓宽工程的一部分，位于西弗吉尼亚州卡诺瓦县，连接南查尔斯顿及邓巴两地。大桥为7跨混凝土连续箱梁桥，全长907m，主跨232m，其余各跨分别为44～165m，桥面宽20m，建成后将成为美国跨度最大的混凝土箱梁桥。     

厦漳跨海大桥斜拉索制造顺利完工

2012年5月17日,福建厦漳跨海大桥工程斜拉索制造胜利完工。该项工程由重庆万桥交通科技发展有限公司承担完成。厦漳跨海大桥工程起于厦门海沧区青礁,横跨九龙江入海口,止于浮宫后宅处。大桥全长11.7 km,按双向6车道高速公路标准建设,设计时速100 km/h,桥宽33 m。其中北汊主桥为该项目的主     

杭州湾跨海大桥将于2007年6月底实现全桥贯通

世人瞩目的杭州湾跨海大桥即将于2007年6月底实现全桥贯通，大桥全长36km，是目前全世界最长的跨海大桥。     

国内外已建、在建大跨度(>1 000 m)缆索承重桥一览表

桥名所在国跨径/m主梁建成时间明石海峡(Akashi-Kaikyo)桥日本1 991钢桁1998浙江舟山西堠门大桥中国1 650钢箱2008大贝尔特海峡(Great Belt East)东桥丹麦1 624钢箱1998江苏润扬长江大桥南汊桥中国1 490钢箱2005恒比尔(Humber)桥英国1 410钢箱1981江苏江阴大桥中国1 385钢箱199     

日本伊势湾岸道路名港西大桥（上行线）抗震加固

正名港西大桥(见图1)位于日本爱知县名古屋市,由2座3跨连续钢箱梁斜拉桥组成,上、下行线分离,位于伊势湾岸道路名港中央和飞岛之间。名港西大桥上行线1985年建成,桥长758m,跨径布置为(175+405+175)m,与1998年建成的名港中央大桥、名港东大桥、名港西大桥下行线一起构成"名港三大桥"。     

厦漳跨海大桥建成通车效益即显

2013年5月28日,全长9.33 km的厦漳跨海大桥工程建成通车。厦漳跨海大桥被誉为"福建第一桥"。招商局重庆交通科研设计院有限公司作为主体设计单位圆满完成了该项目的可行性研究、初步设计、施工图设计和工后服务工作。尤其是招商局重庆交通科研设计院有限公司独立完成的北汊主桥为主跨780 m的双     

琼州海峡跨海大桥联络桥方案介绍

琼州海峡跨海大桥工程全长约 31.6km ,由主通航孔、辅通航孔和联络桥三部分组成 ,联络桥总延长约2 6km。简要介绍琼州海峡大桥工程桥梁基准方案设计中联络桥的设计方案 ,探讨大规模中等跨径跨海大桥的设计构思和施工方案。