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那还是在2月28日,广本雅阁系列车型的价格忽然集体跳水:雅阁2.0L标准版售价20.98万元;2.4L标准版售价23.98万元;2.4L加热版售价24.18万元;3.0L排量售价28.98万元。下调幅度少则2万元多,多则3万元。这个固守了多时的车市“老大哥”,终于加入了降价的行列。雅阁的“沦陷”,让中高档车市的价格战又开始了新一轮的厮杀,也使得这个档次的车型价格,分裂成若干种不可预知的层次,更加扑朔速离了。昔日倍受宠爱的中高档轿车市场,是否经得起这一连串价格变幻的大动荡,而进行重新的洗牌?谁引起了中高档轿车之间“你死我活”的价格裂变?似乎顷刻间,一场纷纷扰扰的关于中高档轿车市场的战争迎面扑来—— 相似文献
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在我国,中高档轿车一般是指价格在20万元以上,配置比较豪华,排量为2.0~3.0L的轿车。广义上的中高档轿车也包括排量为1.8L、价位在20万元左右的轿车. 相似文献
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将入门级家轿的门槛拉低至3万元以下,吉利可谓是“艺高人胆大”。李书福三年前就曾经说过:“经济型轿车的价格在2万至3万元间才符合目前我国百姓的实际收入水平”、“我坚信,我们再经过2至3年的发展,2万元左右的轿车就一定会在中国出现。”去年10月29999元经济型豪情亮星的推出,也许正是他对自己承诺的兑现。这在国内同行中绝对算得上是先行者。 相似文献
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在价格上,奔驰的E260L CGI优雅型和宝马523Li豪华型相差不大。分别售价51.5万元和48.96万元,总的价格差只是2.54万元。但是对比性能我们会发现.从发动机排量数值上来看两者有所区别。E260L CGI的发动机排量只有1.8L,但是奔驰为它加入了CGI的机械增压系统,意图提高其动力输出性能,而从数据上来看似乎奔驰也真的做到了。而搭载了2.5L发动机的宝马523Li实际输出动力降低到了相当于搭载了2.3L发动机的水平。粗看之下, 相似文献
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中国整车制造业的两个“外行”,本来生产摩托车的重庆力帆,和本来生产电池的比亚迪。在去年,都推出了自己的“处女”车——力帆520、比亚迪F3。两车同样定位在10万以下的庭用车市场:价格上力帆520为77777元,比亚迪F3经济型至旗舰型为7.38万元至9.98万元。不论从出身还是从价格,两款车在市场上的确有得一拼。那究竟谁能在比拼中胜出呢?[编者按] 相似文献
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图1为2004年1.3L各品牌轿车市场占有率一览 “1.3L”曾被业内许多人誉为我国经济型轿车的黄金排量,名气之大,连1994年版的国家汽车工业产业政策都提到过:鼓励和扶持1.3L排量以下经济型轿车的发展。但10年后的今天,1.3L排量轿车的市场表现却是:被1.6L和1.0L排量的轿车上挤下压,市场缩小,处境艰难。 相似文献
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故障现象一辆装有ALA自动变速器的1.6L富康轿车,累计行驶12万km,在行驶一段时间后,仪表盘上的“*”和“SPT”指示灯交替闪烁;自动变速器锁在3档;在D位与R位起步时轿车有明显的冲击现象。 相似文献
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铃木向来以出产小排量经济型轿车著称,与中国的汽车企业联手以后,生产的奥拓、羚羊、北斗星以及雨燕等车型排量都在1.4L以下,而1.6L利亚纳的推出则标志着它已经开始向着中国号称“黄金排量”的车型市场迈进。在半年多的时间里.经过目前已经充斥着几十款各式车型的1.6L车型的市场的检验,三厢利亚纳的销量却离昌河铃木全年销售6万辆的计划相去甚远,价格也从原来的10.38~11.78万元降至9.38~10.88万元,但是效果还是差强人意,这款车的问题到底是出在哪里了呢?本次爱车评测室就走进三厢利亚纳来找出答案。[编者按] 相似文献
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从6月3日起,马自达6家族的第三位成员——马自达6 2.0豪华型揭开它神秘的面纱,并在全国范围开始接受预定,价格暂时定为22.98万元,这对“马仔”们来说无疑是一个好消息。6月10日,在北京车展上的亮相,使之成为更广大消费者关注的焦点。6月30日,一汽轿车正式宣布马自达62.0豪华型市场售价21.88万元。 相似文献
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近日几款轿车价格动作频频: 7月26日起,一汽红旗推出“18”和“明仕”两款改进款车型,“18”的价格15.8万元,“明仕”卖16.98万元。 8月1日起,海南马自达公司生产的CA7130轿车,即马自达323轿车降价1万元,原价13.60万元。 天津夏利2000,自8月4日日起从13.298万元调低为 相似文献